MS Nordic Orion es un granelero danés registrado en la ciudad de Panamá . Un transportador de carbón y mineral , Nordic Orion tiene una capacidad de 75.603 toneladas de peso muerto (DWT). Fue construido en 2011 por Oshima Shipbuilding . Nordic Orion tiene un casco reforzado con hielo , [2] y es notable por ser el primer carguero marítimo grande en transitar por el Paso del Noroeste del Ártico . [3] [4] [5] [6] Es propiedad y está operado por Nordic Bulk Carriers . [3]
Nordic Orion inició su viaje desde el Port Metro Vancouver , Canadá , el 6 de septiembre de 2013 con una carga de 73.500 toneladas de carbón coquizable . [7] El barco completó su viaje a través del pasaje el 27 de septiembre con escala en Nuuk , Groenlandia [2] y llegó a su destino, el puerto de Pori , Finlandia , el 9 de octubre de 2013. [8]
Northwest Passage acortó la distancia entre Vancouver y Pori en 1,000 millas náuticas en comparación con la ruta tradicional a través del Canal de Panamá . Los ahorros de combustible fueron de aproximadamente $ 80,000. [7] [9] Nordic Orion también pudo cargar 15.000 toneladas más de carga que navegando a través del Canal de Panamá debido a sus límites de profundidad. [2]
El viaje ha sido descrito como la apertura de una nueva era en el uso comercial del Ártico. [10] [11] También ha provocado críticas de organizaciones medioambientales como la Fundación Bellona [12] y algunos expertos canadienses.
Nordic Bulk Carriers ha reconocido que el Nordic Orion nunca habría realizado el viaje si la Guardia Costera canadiense no hubiera proporcionado escoltas gratuitas para romper el hielo. [13] [14]