Norfolk se construyó en Francia en 1784 con un nombre diferente. Los británicos la capturaron c. 1800 e hizo algunos viajes como un hombre de las Indias Occidentales . También hizo un crucero como corsario. Entre 1803 y 1808 sirvió en la Royal Navy como defensa armada y contrató un barco armado en la estación Leith. Pasó su tiempo escoltando convoyes en el Mar del Norte y capturó a un corsario francés. Después de su servicio naval, entre 1808 y 1814 Norfolk fue un transporte con base en Londres. De 1814 a 1820 realizó cuatro viajes como ballenera en la pesquería de ballenas australes. Ella fue incluida por última vez en 1823.
Norfolk entró en Lloyd's Register y en el Register of Shipping en 1800. La describieron como un premio francés. Lloyd's Register dio el nombre de su amo como Goodall y su dueño como Thompson; [4] el Registro de Embarque no tenía un nombre para su amo, pero también dio el nombre de su dueño como Thompson. [2] Lloyd's Register dio su comercio como Londres-Surinam, [4] y el Registro de envíos lo dio como Londres-West Indies. [2] Había tenido una reparación completa en 1799, [4] o casi había sido reconstruida en 1800. [2]
El 20 de mayo de 1800, el capitán Thomas Goodall adquirió una carta de marca . Navegó de Norfolk a Surinam y regresó en noviembre. [7]
Goodall adquirió una segunda carta de marca el 29 de enero de 1801. [5] Esta mostraba a Norfolk con un gran complemento, más acorde con un corsario que con un mercante.
El 11 de febrero en Norfolk , Goddall, capitán, zarpó de Falmouth en un crucero. [8] El 21 de febrero envió a Falmouth Mercury , Pont_l__, capitán, que había estado navegando desde Teneriffe a Hamburgo. [9]
El 4 de marzo , María , un barco danés que transportaba sal, llegó a Plymouth. Ella también había sido detenida por Norfolk , Goodall, amo. [10]