Norma Merrick Sklarek (15 de abril de 1926 - 6 de febrero de 2012) fue la primera mujer afroamericana en aprobar su examen de licencia para convertirse oficialmente en arquitecta tanto en Nueva York (1954) como en California (1962). [1] [2] [3] Sklarek es más reconocida por diseñar la Embajada de los Estados Unidos en Tokio, Japón en 1976 y la estación Terminal Uno en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en 1984. [3] Después de diseñar varios edificios, se convirtió en la primera mujer negra en tener su propio estudio de arquitectura con dos mujeres, Margot Siegel y Katherine Diamond, de 1985 a 1989. [3] Se ganó el apodo de "LaRosa Parks of Architecture "de la autora Anna M Lewis por sus principales logros como mujer negra en un campo dominado por los hombres y continuó siendo una voz para las mujeres que probablemente enfrentarían discriminación en ciertas carreras. [4]
Norma Merrick Sklarek | |
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Nació | Norma Merrick 15 de abril de 1926 Harlem, Nueva York, Estados Unidos |
Fallecido | 6 de febrero de 2012 | (85 años)
Nacionalidad | americano |
alma mater | |
Ocupación | Arquitecto |
Premios | Miembro, Instituto Americano de Arquitectos |
Práctica | Skidmore, Owings & Merrill ; Gruen y asociados; Welton Becket ; Siegel-Sklarek-Diamante |
Temprana edad y educación
Norma Merrick Sklarek nació el 15 de abril de 1926 en Harlem , Nueva York . Sus padres, el Dr. Walter Ernest Merrick y Amelia (Amy) Willoughby eran médicos y costureras de St. Vincent y Barbados . [4] [5] Creció en Crown Heights, Brooklyn . [5] A una edad temprana, Sklarek estaba más cerca de su padre, de quien recibió la mayor parte de su entrenamiento y habilidad. [3] [4] [5] Manteniendo una conexión especial entre padre e hija, Sklarek se inclinó hacia la arquitectura después de que le enseñaron cómo ser práctico en varias actividades y ser excepcional en matemáticas y ciencias en Hunter College High School. [4] [5] [6]
Después de pasar un año de su carrera universitaria en Barnard College , Sklarek pasó los años siguientes en la Universidad de Columbia, donde se especializó y recibió su Licenciatura en Arquitectura. [2] [3] A lo largo de su experiencia universitaria, Sklarek tuvo muchas dificultades para asimilarse con sus compañeros de clase. [3] Tenía que enfrentarse constantemente a estudiantes predominantemente blancos que tenían títulos valiosos y formaban relaciones y grupos de estudio con otros estudiantes para avanzar en sus tareas. [2] [3] Al lidiar con estos obstáculos por su cuenta, Sklarek aprovechó su aislamiento para trabajar fuera del aula. [3] Como resultado, se graduó cinco años más tarde con su título en arquitectura como la única mujer afroamericana. [1] [3] [4]
Carrera profesional
Después de recibir su título, Sklarek no pudo encontrar trabajo en una firma de arquitectura, por lo que tomó un trabajo en el Departamento de Obras Públicas de Nueva York de 1950 a 1954. [2] [3] Insatisfecha con su trabajo de cuatro años debido a tediosas expectativas. , Sklarek decidió tomar el examen de arquitectura porque sintió que su trabajo no estaba desafiando sus habilidades. [3] Como resultado, se convirtió en la primera mujer afroamericana en Nueva York en convertirse en arquitecta con licencia en 1954. [1] [3] Un año después de obtener su licencia, fue contratada en Skidmore, Owings & Merrill, que superó sus expectativas de ser práctico y poner a prueba sus habilidades. [3] [4] Mientras trabajaba en SOM durante cinco años, Sklarek tomó un segundo trabajo y "impartió cursos nocturnos de arquitectura en el New York City Community College" para mantener a sus dos hijos mientras su madre ayudaba con las responsabilidades familiares. [3] [4]
En 1960, Sklarek aceptó el puesto de primera mujer vicepresidenta de Gruen and Associates en Los Ángeles , donde trabajó durante dos décadas. [3] [5] Mientras trabajaba en la empresa que supuso un gran salto en su carrera, experimentó cierta discriminación en el entorno laboral. Como representante moderna que no tenía acceso a un vehículo, el jefe de Sklarek la culpó por su tardanza en el trabajo a pesar de que su colega blanco era responsable de conducir y hacer que ambos llegaran tarde todos los días. [1] [3] Como resultado, compró su propio automóvil para poner fin al trato perjudicial. [1] [3]
Dos años más tarde, Sklarek se convirtió en la primera arquitecta afroamericana en obtener una licencia en California en 1962. [1] [3] Cuatro años después de obtener la licencia, también se convirtió en la primera directora afroamericana de Gruen. [1] [3] En Gruen, el papel de Sklarek incluía supervisar al personal que contrataba y al mismo tiempo colaborar en otros proyectos importantes simultáneamente. [3] Estos proyectos incluyeron el California Mart, el Pacific Design Center , el Fox Hills Mall , el Ayuntamiento de San Bernardino, el Templo Leo Baeck y la Embajada de los Estados Unidos en Tokio . [3] [4] [7] A pesar de que era arquitecta, "Sklarek se desempeñó como directora de proyecto en lugar de arquitecta de diseño, aunque se le atribuye el mérito de César Pelli como arquitecto de diseño en la Embajada de Estados Unidos en Tokio". [3] A lo largo de su carrera como arquitecta, era común que las mujeres no fueran reconocidas en su trabajo porque era un campo dominante masculino que se enfocaba en su propia imagen. Siempre que se presentaba a un cliente a un arquitecto, la presencia y el nombre de una arquitecta a menudo se desconocían para mantener el negocio en funcionamiento. [3]
En 1980, después de su salida de Gruen Associates, Sklarek se convirtió en la primera mujer negra en ser elegida miembro del Instituto Americano de Arquitectos (AIA) después de ser la primera mujer afroamericana en 1959. [1] [3] [5] [8]
De 1980 a 1985, también trabajó en Welton Becket Associates, donde se desempeñó como directora del proyecto de la construcción de 50 millones de dólares para la estación Terminal Uno en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles . [3] [4] [9] La Terminal 1 se completó en enero de 1984 justo a tiempo para "los millones de turistas que se esperaban para los Juegos Olímpicos de ese verano" durante ese año. [1] [3] [9] Con el paso de los años, se mejoraron las renovaciones.
Después de Welton Becket Associates en 1985, Sklarek desarrolló su propia práctica donde cofundó Siegel, Sklarek y Diamond con Margot Siegel y Katherine Diamond . [2] [3] [4] La empresa era la empresa más grande propiedad de mujeres en ese momento. Siegel, Sklarek y Diamond presentaron propuestas en cinco proyectos "y ganaron las cinco comisiones, un promedio de bateo inaudito". [7] Con la esperanza de volver a trabajar en proyectos más grandes, Sklarek dejó la empresa en 1989. [1] [3] [8] Continuó siendo mentora de muchas mujeres jóvenes que aspiraban a ser arquitectas, trabajaron en el diseño del Mall of America y se unieron la Jerde Jon Asociación, como un principal hasta su retiro en 1992. [1] [5]
Tras su jubilación, el gobernador nombró a Sklarek para formar parte de la Junta de Arquitectos de California y presidió el Consejo Nacional de Ética de la AIA durante varios años. [4] [7] Un ex presidente de la AIA dijo de ella: "Ella era capaz de hacer cualquier cosa. Era la arquitecta completa". [1] Al comprender que la discriminación jugaría un papel importante en el campo de la arquitectura como mujer y afroamericana, se mantuvo determinada y allanó el camino para que las futuras jóvenes hicieran lo mismo.
Muerte
Mientras continuaba su carrera y recibía premios, murió de problemas cardíacos en 2012. [4] [3]
Vida personal
Sklarek tuvo dos hijos llamados Gregory y David Fairweather, así como tres matrimonios durante su carrera. [1] [5] [3] Como madre soltera al comienzo de su carrera, su madre asumió el papel de cuidar a los niños para que ella pudiera comenzar su nueva profesión. [3] Después de ser conocida como Norma Merrick Fairweather en uno de sus matrimonios, cambió su apellido a Sklarek en 1967 cuando se casó con el graduado de la Bauhaus Rolf Sklarek, un arquitecto de Gruen a quien conoció en Gruen Associates Firm. [2] [3] [4] Rolf Sklarek murió en 1984 y se casó con el Dr. Cornelius Welch unos años más tarde. [1] [3]
Honores y premios
En su honor, la Universidad de Howard ofrece el Premio de Beca de Arquitectura Norma Merrick Sklarek.
- 1980 - Miembro del Instituto Americano de Arquitectos (primera mujer negra)
- 1985 - Primera mujer negra en establecer y administrar un estudio de arquitectura.
- 1987 - Premio al modelo de rol empresarial excepcional de la Asociación de Empresarias Negras
- 1990 - Miembro honorario de la hermandad de mujeres Delta Sigma
- 2007 - Honrado por la Legislatura del Estado de California
- 2007 - Honrado por la Junta de Gobernadores de Goodwill por su trabajo en favor de los discapacitados
- 2007 - Honrado por la Organización Nacional de Arquitectos Minoritarios
- 2008 - Premio Whitney Young Jr. Award Service Award for Social Action en la Convención Nacional de AIA en Boston
Edificios importantes
- Embajada de los Estados Unidos en Tokio
Aunque tanto Sklarek como César Pelli fueron los responsables del diseño del proyecto en Gruen Associates, César Pelli fue el principal acreditado para este proyecto, dejando a Sklarek irreconocible. [3] Su función no era solo diseñar el edificio, sino también cumplir el propósito principal de supervisar y contratar personal para el edificio. [3] A pesar de que ha hecho mucho con su colaboración con Pelli, a menudo no se la menciona por este logro. [3]
- Terminal One Station, Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
La estación Terminal One en LAX fue otro logro importante de Sklarek con Welton Becket Associates en 1984, quien se desempeñó como director del proyecto. [4] La estación de la Terminal Uno se construyó junto con la Terminal Internacional Tom Bradley para que la gente pueda viajar al extranjero, especialmente antes de asistir a los Juegos Olímpicos de verano de julio a agosto. [1] [3] [9] Es conocido por su extravagante diseño arquitectónico que tenía forma de U circular. La estación de $ 50 millones se construyó casi dos décadas después para aumentar la capacidad.
Trabajos seleccionados
Mientras era director de Gruen Associates, Sklarek colaboró con César Pelli en varios proyectos. Solo la Embajada de Estados Unidos en Japón reconoce las contribuciones de Sklarek. [2]
- 1961–66 - Fox Plaza , San Francisco, California
- 1961–63 - California Mart , Los Ángeles, California
- 1963–65 - Ayuntamiento de San Bernardino, San Bernardino, California [1] [10]
- 1972–75 - Pacific Design Center , Los Ángeles, California
- 1976–78 - Embajada de los Estados Unidos en Tokio , Japón
- 1980 - Santa Monica Place , Santa Mónica
- 1984 - Terminal Uno, Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Los Ángeles, California [3] [9]
- 1989–92 - Mall of America , Minneapolis, Minnesota
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Woo, Elaine. "Arquitecto afroamericano pionero" . Los Angeles Times , 10 de febrero de 2012.
- ^ a b c d e f g "Norma Merrick Sklarek - Primera mujer negra en convertirse en arquitecta estadounidense" . Architecture.about.com. 1928-04-15 . Consultado el 11 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al Morton, Patricia (2020). McLeod, Mary; Rosner, Victoria (eds.). "Norma Merrick Sklarek" . Mujer pionera de la arquitectura estadounidense . Fundación de Arquitectura Beverly Willis.
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n Lewis, Anna M. (2014). Mujeres de acero y piedra: 22 arquitectos, ingenieros y paisajistas inspiradores (primera edición). Grupo Pub Independiente. págs. 52–59. ISBN 978-1613745083.
- ^ a b c d e f g h Ehrhart-Morrison, Dorothy (1997). No Mountain High Enough: Secrets of Successful African American Women . Berkeley, CA: Conari. págs. 18, 30, 150–52. ISBN 978-0943233987.
- ^ Metcalf, Doris Hunter (1996). Retratos de afroamericanos destacados . Nueva Jersey: buena manzana. pag. 28 . ISBN 1564177173.
- ^ a b c "Legado: un arquitecto afroamericano pionero" . Inc.com . Consultado el 20 de octubre de 2016 .
- ^ a b Kaplan, Victoria (2006). Desigualdad estructural: arquitectos negros en Estados Unidos . Lanham, Maryland: Rowman y Littlefield. pag. 124 . ISBN 0742545830.
- ^ a b c d "Nuevas terminales aumentan la capacidad del aeropuerto". Diseño y Construcción de Edificios . 26 (4): 68–74. Abril de 1985. OCLC 2246731 : a través de EBSCOhost.
- ^ Griffith, Susan J. "Normal Merrick Sklarek" . Blackpast.org (sitio web). Último acceso: 27 de octubre de 2015.
Otras lecturas
- Ehrhart-Morrison, Dorothy, No Mountain High Enough: Secrets of Successful African American Women , Conari Press, 1997. [ Falta el ISBN ]
- Harris, Gloria G .; Hannah S. Cohen (2012). "Capítulo 9. Arquitectos". Mujeres pioneras de California: pioneras hasta el presente . Charleston, SC: The History Press. págs. 136–50 [147–50]. ISBN 978-1609496753.
- Summers, Barbara, ed. Sueño un mundo: retratos de mujeres negras que cambiaron Estados Unidos . Fotos y entrevistas de Brian Lanker. Workman Publishing, 1989. [ Falta el ISBN ]
- Lewis, Anna M, Mujeres de acero y piedra , Chicago Review Press, Inc, 2014. ISBN 978-1613745083
enlaces externos
- "Norma Sklarek"