Norman Cycles era un fabricante británico de bicicletas , motocicletas , ciclomotores y motocicletas en Ashford, Kent , Inglaterra.
La compañía y sus productos son recordados hoy por el Norman Cycles Club [1] en Willesborough Windmill , en Willesborough , Ashford. El museo normando se encuentra en el granero del molino de viento y muestra algunos de los ciclomotores y bicicletas de la empresa.
La compañía fue fundada poco después de la Primera Guerra Mundial como Kent Plating & Enamelling Co por los hermanos Charles y Fred Norman, haciendo marcos en un cobertizo de jardín en Jemmett Road, Ashford. En la década de 1920 se trasladaron a instalaciones más grandes en Victoria Road, Ashford, y progresaron hasta producir ciclos.
En 1935, hicieron construir una fábrica en Beaver Road, Ashford, y la empresa pasó a llamarse Norman Cycles Limited. En 1938, produjo una motocicleta automática (una bicicleta más pesada con un motor pequeño, más tarde conocida como ciclomotor). Además de los ciclos, la empresa pasó a producir ciclomotores y motocicletas ligeras (con motores suministrados por fabricantes como Villiers, British Anzani; los motores Sachs se utilizaron para el ciclomotor Norman Nippy).
La empresa produjo muchos miles de bicicletas y bicicletas. Se dijo que la producción semanal alcanzaba un máximo de 5.000 bicicletas, 600 ciclomotores y 120 motocicletas. Exportó a países de la Commonwealth utilizando la marca comercial Rambler. La empresa tuvo éxito deportivo. En 1950, Tube Investments había adquirido Norman Cycles , que usaba el nombre de Raleigh para los ciclos.
La fábrica de Ashford cerró en 1961. Aunque se siguieron fabricando productos que llevaban el nombre normando (Nottingham para bicicletas y Smethwick para ciclomotores y motos), el apogeo había pasado y el nombre desapareció en la literatura de ventas después de 1963. En homenaje, una carretera cerca de el sitio de la fábrica de 1935 se llama Norman Road.