príncipe normando
Norman Prince (31 de agosto de 1887 - 15 de octubre de 1916) fue un aviador estadounidense y uno de los principales fundadores de Lafayette Escadrille de Francia .
Prince asistió a la Escuela Groton , se graduó de la Universidad de Harvard , cum laude en 1908 y de la Facultad de Derecho de Harvard en 1911.
Prince, bajo el alias 'George Manor' para ocultar su entrenamiento de vuelo de su padre, fue el 55º estadounidense en obtener una licencia para volar un avión del Aero Club of America . Pasó su prueba el 28 de agosto de 1911 en Squantum, Massachusetts, volando un Burgess con un motor Wright. [1]
Prince ejercía la abogacía en Chicago cuando se unió a un grupo para construir y competir con un avión en la carrera de la Copa Gordon Bennett . Contrataron a Starling Burgess para construir su avión en su astillero en Marblehead, Massachusetts en 1912. En 1910, la familia de Norman había comprado una propiedad en Pau, Francia conocida como "Villa Ste. Helene". [2] La finca, con su casa, todavía se encuentra en 29 Avenue Norman-Prince, y contiene una pintura de Prince de pie junto a un avión. [3] El año antes de que la familia Prince comprara la propiedad, los hermanos Wright viajaron a Pau y realizaron muchos vuelos muy publicitados allí, transportando pasajeros y entrenando pilotos.
En enero de 1915, Prince, que hablaba francés con fluidez, navegó a Francia y finalmente persuadió a los franceses para que permitieran la fundación de la American Escadrille (escuadrilla) en abril de 1916.
El capitán Georges Thenault , comandante de la Escadrille, le da crédito a Prince por concebir la idea de reunir a sus compatriotas con algunos de los de la Legión Extranjera Francesa en un escuadrón de aviadores que inicialmente se conocería como la Escadrille Américaine. Formó el escuadrón con William Thaw II , Elliot C. Cowdin , Frazier Curtis , Victor Chapman y Greeley S. Curtis Jr. [4] Elliott C. Cowdin, en un artículo que publicó en el Harvard Alumni Bulletin (7 de marzo de 1918) dio todo el crédito por la formación de este cuerpo de vuelo y por su incorporación en el servicio de vuelo francés a la energía y persistencia de Norman Prince.
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