La ruta norte de la Autopista Norte-Sur es una carretera interestatal de acceso controlado que corre paralela a la costa noroeste de Malasia peninsular . La autopista de 460 kilómetros (290 millas) forma la sección norte de la Autopista Norte-Sur , pasando por los estados del noroeste de Kedah , Penang , Perak y Selangor . La autopista comienza en el puesto de control de Bukit Kayu Hitam en Kedah, donde se encuentra la frontera entre Malasia y Tailandia , y termina en Bukit Lanjan en Selangor, donde la autopista se intercambia con la autopista New Klang Valley Expressway.. La autopista es operada por PLUS Expressways .
La autopista corre en dirección norte-sur cerca de la costa noroeste de la península, conectando varias ciudades importantes, incluidas Alor Setar , Butterworth , Taiping , Ipoh y Rawang, al mismo tiempo que proporciona acceso a varias aldeas rurales en su camino. La autopista corre paralela a la Ruta Federal 1 existente ; también es concurrente a la autopista de Bukit Kayu Hitam a Jitra. El sistema de boletos se utiliza para el cobro de peaje entre las plazas de peaje de Hutan Kampung y Sungai Dua, y también desde la plaza de peaje de Juru hasta Bukit Lanjan, donde el sistema de cobro de peaje se fusiona con el de la autopista New Klang Valley Expressway . La sección de Sungai Dua a Juru en el estado de Penang es gratuita debido al uso intensivo de los viajeros locales.
Descripción de la ruta
La autopista comienza en la frontera entre Malasia y Tailandia en Bukit Kayu Hitam en Kedah , donde la carretera continúa como Phetkasem Road en Tailandia . La autopista avanza hacia el sur a través de los estados de Kedah , Penang , Perak y Selangor , donde termina en su intercambio con la autopista New Klang Valley Expressway , también designada como ruta E1. Mientras que las lecturas de kilómetros se toman de norte a sur, las salidas se numeran al revés, de sur a norte. PLUS Expressways , anteriormente Projek Lebuhraya Utara – Selatan (PLUS) formada en 1986, opera y mantiene la autopista. Está previsto que la concesión finalice el 31 de diciembre de 2038. [1]
Bukit Kayu Hitam a Sungai Dua, Butterworth
La autopista comienza en el puesto de control de Bukit Kayu Hitam en Kedah , donde, al otro lado de la frontera en Tailandia, la carretera continúa como Phetkasem Road . La autopista avanza hacia el sur al mismo tiempo a lo largo de la antigua Ruta Federal 1 , que no ha sido mejorada y sigue siendo una carretera de acceso limitado . El primer intercambio de grados separados , que está con la ruta 194 , proporciona acceso al estado noroccidental de Perlis . Luego, la ruta ingresa al corazón de la ciudad de Changlun , donde se cruza con algunas carreteras locales con semáforos . Al sur de la ciudad hay varias aldeas rurales con carreteras residenciales que se cruzan con la autopista.
Justo al norte de la localidad de Jitra , la ruta 1 continúa hacia el sur mientras la vía expresa se dobla hacia el sureste para sortear dicha localidad, marcando el final de la concurrencia y el inicio de la propia carretera de acceso controlado . Justo al este de la ciudad se encuentra el Jitra Toll Plaza, donde se realiza un pago único. Después de la plaza de peaje, la autopista continúa hacia el suroeste, ingresando al distrito de Kota Setar e intercambiando con la ruta 1 cerca de Kepala Batas . Un poco al sur se encuentra la plaza de peaje Hutan Kampung, donde comienza el peaje de boletos . La autopista corre al este de la ciudad de Alor Setar , donde realiza dos intercambios con la autopista Sultanah Bahiyah (ruta 255) , ambas conducen a la ciudad antes mencionada.
Pasada la ciudad, la ruta 1 vuelve a correr paralela a la autopista, ambas en dirección sureste para ingresar al distrito de Pendang , donde la autopista se intercambia con una ruta local que conduce al este hasta la ciudad del mismo nombre. Continuando hacia el sureste, la autopista ingresa al distrito de Kuala Muda . Se intercambia una vez en Gurun , se dobla hacia el suroeste, luego se intercambia dos veces nuevamente cerca de Sungai Petani , una vez al noreste de la ciudad y una vez al sureste. La autopista cruza el puente sobre el río Muda , que marca la frontera entre los estados de Kedah y Penang . La autovía llega a la localidad de Bertam, donde la ruta 1 se desvía hacia el oeste del paralelismo con la autovía. Más al suroeste se encuentra Sungai Dua Toll Plaza, donde termina el sistema de boletos y comienza la sección gratuita. La autopista se intercambia al sur de la plaza, justo al oeste de Sungai Dua . Este intercambio marca un término de la carretera de circunvalación exterior de Butterworth (autopista 17) , que va hacia el oeste hacia Bagan Ajam . Después de este intercambio, la autopista se ensancha a seis carriles y se aplica el límite de velocidad urbana de 90 km / h. La autopista luego cruza el río Perai . [2]
Butterworth y Bandar Baharu
Desde este punto, la autopista entra en Seberang Perai Tengah , que corre hacia el suroeste a lo largo del lado este de Butterworth , donde realiza varios intercambios importantes, incluido Jalan Permatang Pauh (ruta 3111) que conduce a Permatang Pauh , la autopista Butterworth-Kulim (autopista 15) hacia Kulim y Gerik en Kedah, autopista 17 y ruta 1 en Perai (aquí es donde se encuentra el otro extremo de la E17), así como el Puente Penang (autopista 36) hacia la isla y la capital . Aquí, la autopista se dobla hacia el sureste alejándose de la costa, yendo hacia el área industrial de Perai y Juru, intercambiándose en ellos. Después de Juru, la carretera se estrecha de nuevo a cuatro carriles, seguida por Juru Toll Plaza, donde comienza el segundo sistema de boletos. Luego, la autopista entra en Seberang Perai Selatan .
La autopista se intercambia con la ruta 149 en Bukit Tambun , conectando varias áreas industriales cercanas. Cerca de Batu Kawan , el puente Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (autopista 28) termina en esta autopista, que conecta Bandar Cassia y el distrito suroeste de la isla. El último intercambio en Penang es con la ruta 1 en Jawi . Luego, la autopista vuelve a entrar brevemente en el estado de Kedah para intercambiarse en Bandar Baharu , sirviéndose a sí misma, a Parit Buntar al otro lado de la frontera en Perak , así como al resto de Kedah más al sur. [2]
Alor Pongsu a Ipoh
Al otro lado del río Kerian se encuentra el distrito de Kerian en Perak, donde se está construyendo un nuevo intercambio con la ruta 147 en Alor Pongsu . La autopista luego serpentea brevemente hacia el este, luego hacia el sur, para encontrarse con Bukit Merah . La autopista continúa directamente hacia el sur en Larut, Matang dan Selama , intercambiando nuevamente con la ruta 1 y la 3146 al noroeste de Taiping . Suavemente, la autopista serpentea hacia el sureste hacia Changkat Jering , donde se intercambia con la ruta 60 . Desde aquí, la autopista se dirige hacia el este a través de un corte donde la autopista y la ruta 1 corren brevemente una al lado de la otra. La ruta continúa hacia el distrito y la ciudad de Kuala Kangsar , intercambiando en el término de la ruta 76 , que recorre las áreas rurales del centro norte de Perak.
En este punto, la ruta 1 se desvía hacia el norte para rodear una colina que forma parte del grupo Tenasserim Hills . La autopista avanza hacia la colina, cruzando el río Perak debajo del puente Sultan Azlan Shah . Después del río, la autopista va cuesta arriba, a través del Túnel de Menora que tiene aproximadamente 800 metros (870 yardas) de largo, luego cuesta abajo hacia el valle de Kinta . Aquí comienza el sistema expreso local de Ipoh , construido en 2008, donde se segrega todo el tráfico con destino a Ipoh o sus alrededores. Los viajeros en dirección sur que ingresan a los carriles locales pagan el peaje / toque fuera del sistema de boletos en Ipoh North Toll Plaza, mientras que los automovilistas en dirección norte que ingresan desde los carriles locales recogen el boleto / toque en el sistema. Continuando hacia el sureste a través del corazón de Ipoh, los carriles locales de la autopista se intercambian con varias carreteras locales, así como con la ruta 1, que comienza a correr paralela a la autopista nuevamente. El sistema termina al sur de Tambun, donde los viajeros en los carriles locales en dirección sur recogen sus boletos o acceden al sistema en Ipoh South Toll Plaza, mientras que los automovilistas en dirección norte que ingresan a los carriles locales pagan sus peajes. [2]
Simpang Pulai a Bukit Lanjan
Al salir de la ciudad, la autopista se dobla hacia el suroeste para cerrar la brecha entre las dos rutas paralelas, intercambiando efectivamente con la ruta en Simpang Pulai . Doblando hacia el sureste, la autopista se intercambia nuevamente con la ruta 1 en la ciudad de Gopeng después de cruzar hacia el distrito de Kampar . La autopista luego atraviesa otra colina, pasando por Gua Tempurung (una cueva). El corte termina en el distrito de Batang Padang , justo antes del siguiente cruce en Tapah con la ruta 59 , que conecta directamente con Cameron Highlands . Hacia el sur, la autopista se intercambia con una carretera local en Bidor . Más al sur, dentro del mismo distrito, la autopista se intercambia tres veces con la ruta 1: en Sungkai , Slim River y Behrang .
Mientras va hacia el sureste, la autopista cruza el río Bernam hacia el estado de Selangor . A pesar de esto, el siguiente intercambio, el último con la ruta 1, sirve principalmente a Tanjung Malim en el estado anterior. A partir de este punto, la ruta 1 sale de las cercanías de la autopista, ya que la autopista va hacia el sur y la ruta federal hacia el sureste. La autopista se intercambia con varios caminos rurales en Lembah Beringin , Bukit Tagar , la zona industrial de Bukit Beruntung y en Sungai Buaya . Hacia el sur, la autopista sale del distrito de Hulu Selangor hacia el distrito de Gombak , donde se intercambia cerca de la zona industrial de Rawang con la ruta 3209 . Poco después, la autopista Guthrie Corridor Expressway (autopista 35) comienza como un intercambio en esta autopista. En el último tramo, la autopista se intercambia con una carretera junto al Hospital Sungai Buloh, se cruza con el distrito de Petaling , se intercambia con la autopista Sungai Buloh (ruta 54) en Sungai Buloh y finalmente termina en su intercambio con la autopista New Klang Valley Expressway. (que también se designa con el número de ruta E1) cerca de Segambut en la parte noroeste del Territorio Federal de Kuala Lumpur . [2]
Rutas restringidas para vehículos pesados
A medida que la ruta se une a la autopista New Klang Valley Expressway , se implementó una ruta restringida en la ruta norte de la autopista norte-sur entre Sungai Buloh y Bukit Lanjan durante los días laborales o las horas pico. Los vehículos pesados (excepto autobuses y camiones cisterna) con vehículos pesados cargados y sin carga que pesen 10,000 kg o más no pueden ingresar a la autopista entre las 6:30 am y las 9:30 am de lunes a viernes (excepto festivos). Se emitirá una multa compuesta a los vehículos pesados que infrinjan la regla. [3]
Limites de velocidad
La mayor parte de la autopista impone un límite de velocidad máxima de 110 km / h (68 mph). [1] Las excepciones firmadas incluyen:
- 60 km / h (37 mph) al acercarse a cualquier plaza de peaje
- 90 km / h (56 mph) en la ruta 1 concurrencia (de Bukit Kayu Hitam a Jitra North) debido a la presencia de intersecciones a nivel
- 90 km / h (56 mph) en el tramo gratuito de Penang (de Sungai Dua a Juru) debido al intenso tráfico urbano
- 80 km / h (50 mph) entre Kuala Kangsar y Jelapang, donde la autopista va cuesta arriba, a través de un túnel y luego cuesta abajo
- 90 km / h (56 mph) en carriles expresos y 70 km / h (43 mph) en carriles locales en el sistema local expreso de Ipoh ; y
- 90 km / h (56 mph) en el tramo que pasa por Gua Tempurung, entre Gopeng y Tapah.
No hay límites de velocidad mínimos firmados.
Peajes
La mayor parte de la autopista mantiene un sistema de tickets (sistema cerrado) de peaje. Sin embargo, la autopista también tiene dos plazas de peaje que utilizan el sistema de peaje de barrera ( sistema abierto) en el puesto de control de Bukit Kayu Hitam (demolido y tomado por JKR Kedah [4] ) y en Jitra . [5] El sistema de boletos de Juru hacia el sur utiliza un sistema integrado de peaje que también se aplica a la autopista New Klang Valley Expressway , North-South Expressway Central Link y la ruta norte-South Expressway sur (por ejemplo, es posible viajar desde Juru en esta autopista a Skudai , Johor en la ruta sur de la Autopista Norte-Sur sin salir del sistema de peaje). [6] [7] Existe un sistema de boletos separado entre Hutan Kampung y Sungai Dua, debido a la sección gratuita en Penang . La tarifa de peaje para el sistema de boletos para turismos sin taxis a partir de 2011 es de 13,6 sen por kilómetro.
Servicios
Servicios de asistencia e información de emergencia
Los teléfonos / buzones de llamada de emergencia de color naranja se encuentran cada dos kilómetros a lo largo de toda la autopista, como en todas las demás autopistas de la red de autopistas PLUS. [1] Alternativamente, los viajeros pueden marcar el número gratuito 1 800 88 0000 en sus teléfonos móviles. Ambos se conectarán al centro de monitoreo de tráfico PLUS en Subang, donde los viajeros pueden solicitar información de tráfico o asistencia en la carretera. [8] Los equipos de patrulla de carreteras y asistencia en carretera se conocen como PLUSRonda . Brindan servicios gratuitos de primeros auxilios que incluyen pequeñas reparaciones para vehículos averiados, remolques y también actúan como policía de tránsito cuando hay un incidente. [9] También se les otorgan poderes de policía auxiliar . [1]
PLUS también proporciona información sobre el tráfico a los viajeros a través de letreros de mensajes variables ubicados en algunas secciones de la autopista y en Twitter @plustrafik en malayo . [1] [10] Las principales estaciones de radio en Malasia peninsular también transmiten actualizaciones de tráfico para la autopista.
Áreas de descanso
La ruta norte-sur de la autopista del Norte cuenta con 12 completos áreas de descanso (que incluye un restaurante puente elevado), 23 laybys y un punto de vista (zona turística) total a lo largo de los dos sentidos de la autopista. Cada área de descanso y layby incluye, como mínimo, aparcamientos y baños públicos . La mayoría de los laicos también incluyen teléfonos públicos y una pequeña cabaña de descanso. Dependiendo de la ubicación, los laybys también pueden incluir estaciones de servicio , un surau y, en raras ocasiones, patios de comidas , restaurantes independientes y cajeros automáticos . Las áreas de servicio y descanso completo cuentan con todos los servicios anteriores y son mucho más grandes, por lo que pueden albergar más servicios. Varias áreas de descanso también tienen posadas pequeñas , y la mayoría tiene servicios de Wi-Fi gratis . [11] [12] Los puntos de Vista solo tienen aparcamientos y están pensados para que los viajeros disfruten del paisaje en ese lugar. [13] Los laybys se encuentran cada 25 a 50 kilómetros, mientras que las áreas de descanso completo se encuentran cada 80 a 100 kilómetros. El único punto de vista en esta autopista está en Ipoh.
Historia
La ruta norte de la Autopista Norte-Sur, que forma parte de la red más grande de Autopistas Norte-Sur , se construyó en fases simultáneamente con la sección sur . El primer tramo de esta autopista, desde Bukit Kayu Hitam hasta Jitra, se abrió el 1 de abril de 1985, originalmente como parte de la Ruta Federal 1 . El primer tramo de la autopista de acceso controlado , de Ipoh a Changkat Jering, fue inaugurado por el entonces sultán de Perak , Azlan Shah, el 28 de septiembre de 1987. [ cita requerida ] La autopista se completó el 5 de febrero de 1994 con la apertura del último tramo de Juru a Changkat Jering y la ceremonia de inauguración tanto de esta autopista como de la sección sur se celebró el 8 de septiembre de 1994. [ cita requerida ] El orden de construcción fue criticado por los observadores porque las secciones con poco tráfico se construyeron primero, mientras que las secciones con mucho tráfico fueron construidos en último lugar. [14]
Eventos
Cobro de peaje electrónico completo en la plaza de peaje 72 de Skudai a Juru el 26 de abril de 2017.
Lista de cruces
Expresar | Distrito | Localización | km | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Frontera Malasia-Tailandia Hasta ( ) Phetkasem Road | |||||||
Kedah | Kubang Pasu | Bukit Kayu Hitam | 0.0 | - | Bukit Kayu Hitam-Songkhla Frontera | Complejo libre de impuestos Bukit Kayu Hitam | Intersección de tres vías Terminal norte de la ruta 1 |
Puesto de control de Bukit Kayu Hitam | |||||||
185 | Bukit Kayu Hitam | Bukit Kayu Hitam, Ladang Rakyat | Intersección de cuatro vías | ||||
- | - | Jalan Padang Donan - Kampung Padang Donan, FELDA Bukit Tangga | Intersección de tres vías | ||||
Changlun | 183 | Changlun | Autopista Changlun-Kuala Perlis - Changlun, Kangar, Kuala Perlis Jalan Baru Changlun - Sintok | Sirve a Universiti Utara Malaysia | |||
- | - | K6 Jalan Titi Kerbau - Changlun | Intersección de tres vías | ||||
- | - | K102 Jalan Kodiang - Kodiang Jalan Lama Changlun - Sintok | Intersección de cuatro vías Sirve a Kedah Matriculation College | ||||
- | - | - | K266 Jalan Asun - Changkat Nibong, Kubang Pasu | Intersección de tres vías | |||
Jitra | - | - | Autopista Darul Aman - Sin acceso | Terminal sur de concurrencia con la entrada de la autopista 1 únicamente | |||
26,70 | 182 | Jitra North | K109 Ruta estatal 109 de Kedah - Jitra, Malau | ||||
30.10 | Plaza de peaje de Jitra ( sistema de barreras ) | ||||||
30,50 | Área de descanso de Kepala Batas (en dirección norte) | ||||||
31,80 | 181 | Jitra Sur | K116 Ruta estatal 116 de Kedah - Jitra, Bandar Darul Aman, Wang Tepus, Bukit Kunyit | ||||
Kota Setar | Kepala Batas | 35,80 | 180 | Kepala Batas | Carretera Darul Aman - Kepala Batas, ( Aeropuerto Sultan Abdul Halim ), Anak Bukit, Hutan Kampung | ||
38,80 | Área de descanso de Kepala Batas (en dirección sur) | ||||||
Alor Setar | 40,90 | Plaza de peaje de Hutan Kampung (extremo norte del sistema de boletos ) | |||||
43,60 | 178 | Alor Setar Norte | Autopista Sultanah Bahiyah - Alor Setar, Kangar Jalan Langgar - Langgar | ||||
Puente del río Kedah | |||||||
49,75 | 177 | Alor Setar Sur | Autopista Sultan Abdul Halim - Alor Setar Autopista Sultanah Bahiyah - Kuala Kedah, Kangar, Langkawi | ||||
Pendang | Kobah | 63,40 | 175 | Pendang | K133 Jalan Pendang – Kota Sarang Semut - Pendang, Kota Sarang Semut | ||
65,0 | Bukit Ko'bah layby (hacia el sur) | ||||||
Kuala Muda | Gurun | 80,6– 81,1 | Área de descanso y servicio de Gurun (ambas direcciones; separada) | ||||
83.05 | 173 | Gurun | Ruta federal 175 - Gurun, Yan, Jeniang, Sik | ||||
Sungai Petani | 99,17 | 170 | Sungai Petani Norte | Jalan Badlishah - Sungai Petani, Kuala Ketil Jalan Lencongan Barat - Merbok | |||
107.02 | 168 | Sungai Petani Sur | Jalan Lencongan Barat - Sungai Petani, Empacado | ||||
- | 113,50 | Tikam Batu layby (hacia el sur) | |||||
Kedah - frontera de Penang | - | Puente del río Muda | |||||
Penang | North Seberang Perai | Bumbung Lima | 116,00 | Layby de Sungai Muda (en dirección norte) | |||
Bertam | 120,20 | 166 | Bertam | P123 Jalan Kubang Menerung - Bertam, Kepala Batas | |||
Sungai Dua | 128,40 | Plaza de peaje de Sungai Dua (extremo sur del sistema de boletos ) | |||||
129,60 | 165 | Sungai Dua | Carretera de circunvalación exterior de Butterworth - Bagan Ajam P198 Jalan Sungai Dua - Sungai Dua | ||||
Límite norte - central | Puente del río Perai | ||||||
Central Seberang Perai | Permatang Pauh | 133,87 | 164 | Permatang Pauh | Jalan Permatang Pauh - Butterworth, Permatang Pauh | ||
Seberang Jaya | 137,36 | 163 | Seberang Jaya | (
) Autopista Butterworth-Kulim - Gerik East, Kulim Carretera de peaje Butterworth – Seberang Jaya - Seberang Jaya, centro de la ciudad de Butterworth | |||
Perai | 138,10 | 162 | Perai | ( ) Carretera de circunvalación exterior de Butterworth - Perai Jalan Bahru - Bukit Mertajam, Bukit Tengah | |||
139,20 | 161 | Puente de Penang | Puente de Penang - George Town Jalan Perusahaan Perai (solo salida hacia el sur) - Perai | ||||
140.05 | 161B | Área industrial de Perai | Lorong Perusahaan 10 - Área industrial de Perai | Solo salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
Bukit Tengah | 141,6– 141,8 | Bandeja de Sungai Juru (ambas direcciones) | |||||
143,94 | 160 | Juru | Jalan Kebun Nenas - Juru, Bukit Mertajam | ||||
Juru | 145,60 | Plaza de peaje de Juru (extremo norte del sistema de boletos ) | |||||
South Seberang Perai | Bukit Tambun | 151,61 | 158 | Bukit Tambun | Jalan Bukit Tambun - Bukit Tambun, Batu Kawan, Simpang Ampat | ||
154,0 | 157 | Puente Sultan Abdul Haim Muadzam Shah | Puente del Sultán Abdul Halim Muadzam Shah - Bandar Cassia, Bayan Lepas, ( Aeropuerto Internacional de Penang ) | ||||
Sungai Jawi | 158,0– 158,2 | Layby Sungai Bakap (ambas direcciones; separados) | |||||
163,31 | 156 | Jawi | Ruta federal 1 - Nibong Tebal, Jawi, Sungai Bakap | ||||
Kedah | Bandar Baharu | Parit Nibong | 175,46 | 153 | Bandar Baharu | Ruta federal 136 - Bandar Baharu, Parit Buntar, Serdang | |
Kedah - frontera de Perak | - | Río Kerian puente | |||||
Perak | Kerian | Alor Pongsu | 179,3– 180,0 | Layby Alor Pongsu (en ambas direcciones; separados) | |||
181.40 | 152 | Alor Pongsu | Ruta federal 147 - Alor Pongsu, Bagan Serai, Selama | ||||
Bukit Merah | 193,99 | 150 | Bukit Merah | A111 Jalan Bukit Merah - Bukit Merah, Selama | |||
194.6- 196.0 | Área de descanso y servicio de Gunung Semanggol (ambas direcciones; separadas) | ||||||
Larut, Matang y Selama | Rocío de Kampung | 205,60 | 148 | Taiping norte | Ruta federal 1 - Taiping Jalan Kamunting Lama - Kamunting | ||
Matang | 212.6- 213.0 | Taiping layby (ambas direcciones; separados) | |||||
Changkat Jering | 220,50 | 146 | Changkat Jering | Ruta federal 60 - Changkat Jering, Taiping, Beruas Autopista de la costa oeste : Sitiawan, Teluk Intan, Sabak Bernam, Kuala Selangor, Klang, Banting, aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) (Bajo construcción) | |||
Bukit Gantang | 225,4 | Área de descanso y servicio de Bukit Gantang (ambas direcciones; separadas) | |||||
Kuala Kangsar | Kuala Kangsar | 241,43 | 143 | Kuala Kangsar | Ruta federal 1 - Kuala Kangsar Ruta Federal 76 - Gerik, Kota Bahru | Último punto para que los vehículos en dirección sur que superen los 4,5 metros de altura salgan de la autopista | |
Menora | 249,0 | Puente del Sultán Azlan Shah sobre el río Perak | |||||
249,3 | Área de descanso y servicio de Sungai Perak (ambas direcciones; vehículos separados) | ||||||
Kinta | - | 260.80 | Túnel de Menora a través de las colinas de Tenasserim | ||||
- | 263.10 | Punto de vista de Ipoh (en dirección norte) | |||||
Meru Raya | 267.20 | 141 | Plaza de peaje de Ipoh North | Carriles locales (hacia el sur) - Jelapang, Sungai Siput, Ipoh | Extremo norte del sistema expreso local; salir del sistema de tickets | ||
141 | Jelapang | A1 Jalan Jelapang - Jelapang, Ipoh, Lumut, Pulau Pangkor | Salida hacia el norte, solo entrada hacia el sur (carriles locales) | ||||
267.02 | 141B | Meru Raya | Persiaran Meru - Bandar Meru Raya, Jelapang, Ipoh, Lumut, Pulau Pangkor | Solo carriles locales | |||
Centro de la ciudad de Ipoh | 271.05 | 140 | Ipoh North | Jalan Kuala Kangsar - Ipoh, Chemor, Bercham, Tasek, Sungai Siput | |||
273.0 | Puente del río Kinta | ||||||
274,75 | 139 | Ipoh Sur | Jalan Tasek - Ipoh, Tasek, Sungai Siput, Tanjung Rambutan | Solo carriles locales | |||
Tambun | 276,2 | 138 | Tambun | A13 Jalan Tambun - Ipoh, Tambun, Tanjung Rambutan | |||
Gunung Rapat | 280,40 | 138 | Plaza de peaje de Ipoh South | Carriles locales (en dirección norte) - Ipoh, Sungai Siput, Jelapang | Extremo sur del sistema expreso local; salida del sistema de boletos Último punto para que los vehículos en dirección norte que excedan los 4.5 metros de altura salgan de la autopista | ||
Simpang Pulai | 286,98 | 137 | Simpang Pulai | Jalan Gopeng - Simpang Pulai, Batu Gajah, Cameron Highlands | Sirve a Universiti Teknologi Petronas | ||
290,2– 290,9 | Simpang Pulai layby (ambas direcciones; separados) | ||||||
- | 291,50 | Centro de transformación rural de Gopeng (en dirección norte) | |||||
Kampar | Gopeng | 296,55 | 135 | Gopeng | Ruta federal 1 - Gopeng, Jeram, Batu Gajah | ||
- | 301.10 | Descanso de la cueva Tempurung (hacia el sur) | |||||
- | Tempurung cueva viaducto | ||||||
Batang Padang | Tapah | 326,80 | 132 | Tapah | Ruta federal 59 - Tapah, Kampar, Cameron Highlands, Teluk Intan | Sirve al campus Kampar de Universiti Tunku Abdul Rahman | |
- | 331,2– 332,3 | Tapah área de descanso y servicio (ambas direcciones; separada) | |||||
Bidor | 339,99 | 130 | Bidor | A132 Jalan Kampung Poh - Bidor, Teluk Intan | |||
Bikam | 347,4 | Layby Ladang Bikam (ambas direcciones; separados) | |||||
Sungkai | 353,53 | 128 | Sungkai | Ruta federal 1 - Sungkai, Trolak, Teluk Intan | |||
Mualim | Río delgado | 372.60 | 126 | Río delgado | Ruta federal 1 - Slim River, Trolak | ||
Puente Slim River | |||||||
Behrang | 382,8– 383,2 | Behrang layby (ambas direcciones; separados) | |||||
387,98 | 124 | Behrang | Ruta federal 1 - Behrang, Sabak Bernam | ||||
Frontera de Perak - Selangor | Puente del río Bernam | ||||||
Selangor | Hulu Selangor | Hulu Bernam | 396,40 | Tanjung Malim layby (en dirección norte) | |||
398,80 | Área de descanso y servicio de Ulu Bernam (en dirección sur) | ||||||
400.30 | 121 | Tanjung Malim | Ruta federal 1 - Tanjung Malim, Kuala Kubu Bharu | Sirve a Universiti Pendidikan Sultan Idris | |||
Lembah Beringin | 409,90 | 120 | Lembah Beringin | B78 Jalan Kerling – Lembah Beringin - Lembah Beringin | Sirve a Kolej Yayasan UEM | ||
- | 419.60 | 119 | Bukit Tagar | Carretera Bukit Tagar - Bukit Tagar, Sungai Tengi, Bestari Jaya (Batang Berjuntai) | |||
- | Puente del río Selangor | ||||||
Bukit Beruntung | 428,40 | 118 | Bukit Beruntung | Jalan Bukit Beruntung - Bukit Beruntung, Serendah, Batang Kali | |||
Puente del río Guntong | |||||||
Sungai Buaya | 434,75 | 117 | Sungai Buaya | Jalan Sungai Buaya - Sungai Buaya, Serendah, Batang Kali | |||
436,40 | Rawang layby (hacia el sur) | ||||||
Gombak | Rawang | 440,00 | Área de servicio y descanso de Rawang (en dirección norte) | ||||
443,80 | 116 | Rawang | B27 Jalan Rawang-Bestari Jaya - Bestari Jaya B27 ( ) Jalan Kawasan Perindustrian Rawang - Rawang | Sirve a la Universidad de Selangor | |||
Kuang | 446.30 | 115 | Rawang Sur | Autopista del corredor Guthrie - Shah Alam, Klang, Kuala Selangor, Selayang | |||
Sungai Buloh | 453,80 | 114 | Sungai Buloh North | Hospital Jalan - Hospital Sungai Buloh, Kepong, Selayang | |||
453,6 | Layby de Sungai Buloh (en dirección sur) | ||||||
Pétalo | Damansara | 456.10 | 113 | Sungai Buloh | Jalan Sungai Buloh - Sungai Buloh, Kuala Selangor, Kepong | ||
458,40 | Restaurante Sungai Buloh overhead bridge (en ambas direcciones; vehículos separados; inaugurado el 25 de abril de 1998) | ||||||
Petaling Jaya | 459,32 | 108 | Bukit Lanjan | ( ) Nueva Autopista del Valle de Klang - Kuala Lumpur, Kuantan, Klang, Johor Bahru, Kota Damansara, Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur | |||
1.000 km = 0,621 millas; 1.000 millas = 1.609 kilometros
|
Referencias
- ^ a b c d e "Preguntas frecuentes" . MÁS Malasia Berhad . Malasia. Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ a b c d Microsoft ; Nokia (9 de enero de 2015). "Ruta Norte de la Autopista Norte-Sur (E1)" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 9 de enero de 2015 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- MÁS Expressway Berhad
- MÁS
- Autoridad de Carreteras de Malasia