Autoridad de la autopista de peaje de Carolina del Norte
La North Carolina Turnpike Authority se creó en 2002 para acelerar la implementación de las mejoras de transporte necesarias mediante la financiación de algunos proyectos con peajes. Gobernado por una junta de autoridad de nueve miembros, está ubicado dentro del Departamento de Transporte y bajo la supervisión directa del Secretario de Transporte. La autoridad tiene el poder de estudiar, planificar, desarrollar y realizar trabajos de diseño preliminar en hasta nueve proyectos de autopistas. Al concluir estas acciones, la autoridad está autorizada para diseñar, establecer, comprar, construir, operar y mantener autopistas y puentes de peaje . La autoridad también está autorizada a designar uno o más carriles de cualquier carretera, o parte de ella, en carriles de peaje de alta ocupación.(Carriles HOT) u otro tipo de carriles administrados; siempre que dicha designación no reduzca el número de carriles de uso general sin peaje existentes.
La Junta de la Autoridad de nueve miembros consta de ocho personas designadas, de la Asamblea General (cuatro miembros) y el Gobernador (cuatro miembros), y el Secretario de Transporte. La Asamblea General nombra a cuatro miembros, dos por recomendación del Presidente pro tempore del Senado y dos por recomendación del Presidente de la Cámara de Representantes . Los nombramientos para la junta son mandatos escalonados de cuatro años. El Presidente de la Autoridad es seleccionado por la Junta de la Autoridad. Los miembros de la Junta de Transporte de Carolina del Norte pueden servir como miembros de la Junta de la Autoridad.
Al final del período, todos los miembros de la Junta de la Autoridad permanecerán en el cargo hasta que sus sucesores sean nombrados y calificados. La autoridad nominadora original puede nombrar a un miembro para que cumpla el mandato restante de cualquier miembro. Cada miembro de la Junta de la Autoridad sirve a discreción de la autoridad nominadora. El Presidente de la Autoridad sirve a discreción de la Junta de la Autoridad. Los miembros designados de la Junta de la Autoridad no reciben salario por sus servicios; sin embargo, tienen derecho a percibir dietas y dietas de viaje.
Un director ejecutivo, designado por la Junta de la Autoridad, actúa como director administrativo de la Autoridad y es responsable de la administración diaria de las carreteras de peaje y los puentes construidos, mantenidos u operados. El Director Ejecutivo o su designado nombrará, empleará, despedirá y, dentro de los límites aprobados por la Junta de la Autoridad, fijará la compensación de los empleados administrativos según lo considere necesario el director ejecutivo. [2]
La North Carolina Turnpike Authority se estableció el 3 de octubre de 2002 mediante la ratificación del Proyecto de Ley 644 de la Cámara (SL 2002-133) y firmado por el gobernador Mike Easley . [1]En su borrador original, la autoridad era independiente y solo podía establecer los primeros tres proyectos en las siguientes condiciones: un proyecto ubicado total o parcialmente en un condado con una población igual o superior a 650.000 personas; un proyecto ubicado en un condado o condados que cada uno tiene una población de menos de 650,000 personas; y un proyecto será un puente de más de dos millas (3,2 km) de longitud que vaya desde el continente hasta una península que limita con el estado de Virginia. En 2005, el Proyecto de Ley del Senado 622 (SL 2005-276) agregó un nuevo lenguaje con respecto al establecimiento de autopistas de peaje en las carreteras financiadas con fondos federales designadas como interestatales; El propósito era que el estado pudiera agregar peajes a lo largo de la Interestatal 95 (I-95), si lo aprueba la Administración Federal de Carreteras.(FHWA) y todos los interesados a lo largo de la ruta. [3] [4] En 2006, el Proyecto de Ley del Senado 1381 (SL 2006-228) centró el proyecto en lo siguiente:
