North Hudson Regional Fire and Rescue brinda protección contra incendios y servicios médicos de emergencia de primera respuesta a la parte norte del condado de Hudson , Nueva Jersey . Incluidas en su área de protección están las comunidades de North Bergen , Union City , Weehawken , West New York y Guttenberg . [1]
Área operativa | |
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País | Estados Unidos |
Expresar | New Jersey |
condado | Hudson |
Descripción general de la agencia [1] | |
Establecido | 1999 |
Dotación de personal | Carrera profesional |
Jefe de bomberos | Frank Montagne |
Instalaciones y equipos | |
Divisiones | 1 |
Batallones | 3 |
Estaciones | 13 |
Motores | 6 |
Cultivadores | 3 |
Plataformas | 1 |
Escuadrones | 4 (bomba de rescate) |
Rescates | 1 |
USAR | 2 |
Botes de fuego | 2 |
Luz y aire | 1 |
Sitio web | |
Página web oficial | |
Sitio web de la IAFF |
El departamento es parte del Metro USAR Strike Team, que consta de nueve departamentos de bomberos de North Jersey y otras divisiones de servicios de emergencia que trabajan para abordar las principales situaciones de rescate de emergencia. [2]
Historia
Las discusiones para consolidar los departamentos de bomberos de North Hudson comenzaron a principios de la década de 1980. [3]
North Hudson Regional Fire and Rescue (NHRFR) se estableció el 11 de enero de 1999. Los antiguos departamentos de bomberos de North Bergen , Union City , Weehawken , West New York y Guttenberg se fusionaron para proporcionar un departamento de bomberos más seguro y eficiente. El Estado ofreció una compra total otorgando a los miembros con al menos 20 años de servicio hasta cinco años adicionales para su tiempo requerido de 25 años para la jubilación. A través de este desgaste, el departamento pudo reducir el número de personal en el departamento recién formado. La mayoría de los bomberos que tenían tiempo lo aprovecharon y se jubilaron bajo el contrato de jubilación y los beneficios de su propio departamento anterior. A partir de ese momento se negoció un nuevo contrato para la NHRFR, y los contratos anteriores de la ciudad ya no existían. [4] [5]
La agencia creó una nueva sede en Port Imperial Boulevard en West New York en 2007 para servir al área costera. [6] [7]
North Hudson Regional Fire and Rescue fue una de las muchas agencias del condado de Hudson que respondieron al accidente del vuelo 1549 en enero de 2009 , por el cual recibieron elogios de los sobrevivientes. [8] [9]
En julio de 2009, North Hudson Regional Fire and Rescue comenzó a cerrar su Rescue Company y los cierres rotativos de tres compañías de motores. En enero siguiente, dos edificios adyacentes a Engine Company 9 se incendiaron mientras la empresa estaba cerrada. [10]
La organización abrió una estación de bomberos de dos pisos en junio de 2010 en 4300 Kennedy Boulevard , comprada por $ 1.2 millones y renovada por $ 1.5 millones, en parte con una subvención federal de $ 500,000. El edificio se construyó para albergar a la Engine Company 5, anteriormente ubicada en un edificio a una cuadra de distancia que el alcalde de Union City, Brian P. Stack, describió como "anticuado", así como a la Rescue Company 1. Stack declaró además que la ubicación de Kennedy Boulevard, ubicado en Kennedy Boulevard, daría a los bomberos un acceso más fácil al área, ya que Kennedy Boulevard es una carretera de cuatro carriles que atraviesa todo el condado, mientras que la ubicación anterior estaba situada en el medio de una cuadra. El centro de despacho de la agencia, que se formó 30 años antes, también se mudó a una nueva instalación de vanguardia en la nueva ubicación, ya que el equipo en su ubicación anterior y menos espaciosa en 50th Street y Broadway se consideró obsoleto. [6]
La agencia rotó el cierre de varias estaciones de bomberos durante ciertas horas para ahorrar dinero hasta julio de 2010, cuando cerró dos de sus estaciones de bomberos, según el presidente de NHRFR y el alcalde de Weehawken, Richard F. Turner, para permitir que las 13 restantes permanezcan abiertas. 24 horas, y ahorrar $ 500,000 en costos de horas extra desde el 1 de julio hasta finales de 2010. Turner reveló además que el Plan de Reorganización Estratégica recientemente implementado, que tomó dos años para crear, también ahorraría fondos adicionales. Aunque Turner insistió en que esto no afectaría el desempeño, Dominick Marino, el director de la Asociación de Bomberos de North Hudson, reaccionó a los cierres afirmando que esto sacrificaría el tiempo de respuesta de ciertas ubicaciones, y que con el cierre de Ladder 2, la agencia lo haría. no tengo suficientes bomberos. Según Marino, "la evidencia muestra que [una escalera y un motor] respondiendo al mismo tiempo elimina las circunstancias mucho más rápido que tener que esperar". Marino afirmó además que el cierre de Engine 6 significaría que toda el área oeste de North Bergen perdería cobertura, y que la promoción de 22 personas a rangos más altos en la última semana de junio, incluidos 14 capitanes, cinco jefes de batallón y dos diputados. , significaba que no había personal suficiente para mantener las casas abiertas. Turner declaró que se consideraría la contratación, en función de las próximas jubilaciones. [11] Turner declaró más tarde la intención de contratar nuevos miembros a principios de 2011. [12]
El presupuesto de 2010 de la agencia, que se aprobó el 17 de agosto de 2010, es de $ 55,9 millones, un aumento del 3% con respecto al presupuesto del año anterior de $ 54,2 millones, con el mayor aumento en los beneficios de salud, que están cubiertos por Horizon Blue Cross . (La NHRFR fue cubierta anteriormente por Cigna ). La reunión del 17 de agosto también vio la aprobación de una resolución que permite a la agencia pagar beneficios de terminal contractuales, o paquetes de jubilación, a los bomberos en el transcurso de los cinco años posteriores a su jubilación, en lugar de dentro del año de su jubilación. Esta resolución siguió a la aprobación de una ley estatal de Nueva Jersey (NJSA 40A: 4-53 [13] ) que los funcionarios de la NHRFR indicaron que reemplaza las obligaciones contractuales con los sindicatos. [12]
El 12 de diciembre de 2011, la Corte de Apelaciones del Tercer Circuito dictaminó que la política de contratación de los departamentos discriminaba a los afroamericanos, porque solo aceptaba a los residentes de las ciudades locales, que son predominantemente latinos y caucásicos. La demanda, que fue presentada en 2007 por la sucursal de Newark de la NAACP en nombre de tres bomberos negros, fue el último acontecimiento en una controversia de larga data sobre si la NHRFR debería contratar solicitantes de fuera de las ciudades. [14]
En julio de 2014, la NHRFR lanzó Marine 1, un nuevo barco de bomberos obtenido a través de una subvención de seguridad portuaria de FEMA de $ 1.2 millones en 2010 . Marine 1 fue especialmente diseñado para las áreas atendidas por NHRFR, que incluyen edificios y pasillos situados muy cerca del borde del río Hudson. Fabricado por Metal Craft Marine en Ontario, Canadá, Marine 1 puede operar en menos de dos pies de agua y lleva cuatro pistolas de manguera capaces de suministrar 4,250 galones de agua por minuto y 100 galones de espuma contra incendios para incendios líquidos combustibles. También está equipado con cámaras de infrarrojos y gafas de visión nocturna. Se une a un barco de respuesta rápida más pequeño, de 27 pies de largo, que también fue adquirido a través de una subvención dos años antes. Ambos barcos están atracados en el puerto de Lincoln en Weehawken. [15]
Referencias
- ^ a b "Acerca de los servicios de rescate e incendios regionales de North Hudson" . Bomberos y Rescate Regional de North Hudson . Consultado el 4 de noviembre de 2020 .
- ^ Steadman, Andrew. "Los bomberos de Bayonne participan en simulacros de desastre en Newark" , The Jersey Journal , 1 de mayo de 2012. Consultado el 6 de junio de 2016. "Según el comunicado de prensa, el Metro USAR Strike Team está formado por nueve departamentos de bomberos de Bayonne, Elizabeth. , Hackensack, Hoboken, Jersey City, Newark, Paterson, Morristown, así como la Agencia Regional de Bomberos y Rescate de North Hudson, de cinco municipios ".
- ^ "Diario de Nueva Jersey" . The New York Times . 12 de abril de 1981 . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ^ Página del historial de incendios y rescate de North Hudson Regional Archivado el 12 de agosto de 2014 en Wayback Machine Consultado el 14 de enero de 2009
- ^ Smothers, Ronald (12 de enero de 1999). "El servicio regional de bomberos tiene éxito en su primera prueba" . New York Times . Consultado el 27 de enero de 2011 .
- ↑ a b Tirella, Tricia (13 de junio de 2010). "Nueva estación de bomberos para el escuadrón regional" The Union City Reporter . págs. 3 y 7.
- ^ Bomberos y rescate regionales de North Hudson en Firefighting News; Consultado el 16 de junio de 2010.
- ^ "Los sobrevivientes de Milagro en el Hudson para regresar a la zona ribereña" , The Union City Reporter , 26 de julio de 2009, página 4
- ^ Tricia Tirella. "Una palmada en la espalda" The Union City Reporter ; Páginas 5 y 17
- ^ Hack, Charles. "El incendio de North Bergen arruina dos edificios a dos puertas de la estación de bomberos cerrada" Jersey Journal /NJ.com; 18 de enero de 2010
- ^ Tirella, Tricia (4 de julio de 2010). "North Hudson FD cierra dos estaciones de bomberos", The Union City Reporter . págs. 3 y 15
- ↑ a b Tirella, Tricia (5 de septiembre de 2010). "Presupuesto del departamento de bomberos regional hasta un 3 por ciento". El reportero de Union City . págs.5 y 7.
- ^ Asamblea General de Nueva Jersey . "NJSA 40A: 4-53" . Estatutos de Nueva Jersey . New Jersey.
- ^ "Calzoncillos". El reportero de Union City . 18 de diciembre de 2011. págs. 2 y 5.
- ^ Schwartz, Art (27 de julio de 2014). "Patrulla fluvial". El reportero de Union City . págs. 1, 8 y 9.
enlaces externos
Página web oficial