Ferrocarril ligero del norte de Lindsey
El ferrocarril ligero de North Lindsey (NLLR) era un ferrocarril ligero en el norte de Lincolnshire . Más tarde fue absorbida por el Great Central Railway y más tarde, al agruparse, pasó al London and North Eastern Railway . El ferrocarril ahora está casi cerrado.
La línea tenía su propia estación en Scunthorpe en Dawes Lane , a unos 0,80 km ( 1 ⁄ 2 millas) de Frodingham en la ruta Manchester a Cleethorpes del Great Central Railway (ahora South TransPennine ). El NLLR se conectó a Great Central, primero por una conexión en el patio de mercancías que mira hacia Grimsby y luego, en 1913, por una línea adicional que forma un triángulo que mira hacia Keadby. La línea pasaba por Winterton y Thealby , West Halton y Winteringham ; más tarde se amplió para llegar a Whitton . Se abrió una estación adicional para mercancías en Normanby Parkpara hacer frente al tráfico a las obras cercanas de John Lysaghts .
Sir Berkeley Sheffield cortó el primer césped ceremonial en Thealby el 7 de enero de 1901. [1] La línea se abrió por etapas, de Scunthorpe a Winterton en 1906, luego a Winteringham en 1907 y finalmente a Whitton en 1910.
Los servicios de pasajeros terminaron en 1925 y la línea de Winteringham a Whitton se cerró en 1951. Parte de la línea todavía existe en el extremo de Scunthorpe y se usa para acceder a un vertedero cerca de Roxby que recibe trenes llenos de basura doméstica de varios lugares en el área del Gran Manchester . .
La línea fue respaldada y operada por Great Central Railway; su importancia estratégica para ellos era evitar que el ferrocarril de Lancashire y Yorkshire invadiera su territorio cruzando el río Trent .
