El Ferrocarril del Norte era una filial no operativa del Ferrocarril del Pacífico Sur durante el siglo 19, creado principalmente como un dispositivo para consolidar la gestión de un número de ferrocarriles auxiliares de menor tamaño. El ferrocarril inicial se abrió en 1876 desde Woodland, California , hasta Williams ; y se extendió a Willows en 1878 ya Tehama en 1882. En 1877, se construyó una línea del Ferrocarril del Norte entre Oakland y Martínez . [1]En el momento de su fusión en 1898 en Southern Pacific, también controlaba el ferrocarril Winters y Ukiah, el ferrocarril Woodland, Capay y Clear Lake, el ferrocarril West Side y Mendocino, el ferrocarril Vaca Valley y Clear Lake, San Joaquin y Sierra Nevada Ferrocarril , el ferrocarril Sacramento y Placerville, el ferrocarril Shingle Springs y Placerville, el ferrocarril Santa Rosa y Carquinez , el ferrocarril Amador Branch y el ferrocarril Berkeley Branch . [2]
Fuentes
- ^ "El ferrocarril del norte" . Oakland Tribune . 5 de julio de 1877. p. 3 . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- ^ Roberson, CS "Ferrocarril del Norte" . Sonoma Valley . localwiki . Consultado el 30 de enero de 2019 .