Inaugurada en 1879, la Northern Line se originó como un servicio entre el puerto de Geraldton y las minas de Northampton . Más tarde se extendió a Ajana .
Fue el primer ferrocarril construido por el gobierno en Australia Occidental; otras líneas se habían construido antes de esta fecha, pero fueron construidas de forma privada. La línea de Northampton contaba con dos motores de vapor Fairlie de dos extremos (que eran algunos de los pocos que funcionaban en Australia) y dos motores Kitson. La línea de Northampton se cerró en 1957.
En 1886, el gobierno de Australia Occidental contrató a West Australian Midland Land and Railway Syndicate para construir la línea Midland Railway of Western Australia entre Guildford y Walkaway . El contrato fue autorizado en virtud de la Ley de Ferrocarriles (Walkaway) de Guildford-Greenough Flats de 1886 e incluía una concesión de tierras de la Corona a cambio de la construcción. Desde Walkaway hasta Geraldton no había tierras de la Corona disponibles para otorgar y el gobierno contrató a Edward VH Keane para construir esta sección para completar el enlace de Perth a la línea de Northampton, que se inauguró el 1 de julio de 1887.
Construido por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental durante 1890-1900, el Ferrocarril del Norte proporcionó servicios de pasajeros y carga desde Perth hasta Murchison Goldfields .
Había un ramal desde Cue hasta el pueblo minero de Big Bell . Después de la finalización de la línea a Cue comenzó el trabajo en la línea a Nannine , no fue hasta 1909 que la línea se extendió de Nannine a Meekatharra y por un tiempo a Wiluna .
Durante la década de 1970, los servicios de pasajeros terminaron en Mullewa y los servicios a lugares más alejados de la línea fueron reemplazados por autobuses de carretera, mientras que el servicio nocturno de pasajeros " The Mullewa " cesó por completo en 1974.