Northrop YA-13
El Northrop YA-13 era una versión de ataque del avión tipo Northrop Gamma . Después de recibir un cambio de motor, la aeronave fue redesignada como XA-16 .
El Northrop Gamma 2C fue un demostrador financiado por la empresa basado en los diseños de Northrop Gamma 2A y 2B. Estos primeros diseños fueron diseñados principalmente como corredores o para intentos de récord de velocidad. Las cabinas de los aviones 2A y 2B estaban muy atrás en el fuselaje cerca de la cola, pero para el Gamma 2C la cabina se movió hacia adelante a una posición más convencional. El Air Corps evaluó el avión de ataque Northrop Gamma 2C a mediados de 1933. Las pruebas revelaron la necesidad de algunas modificaciones que se hicieron en la primera parte de 1934. El avión fue devuelto al Ejército para probarlo en Wright Field en el verano de 1934. Para entonces, el Cuerpo Aéreo compró el avión y lo designó YA- 13 y le asignó el número de serie 34-27.
Las pruebas adicionales del YA-13 revelaron que la aeronave no tenía suficiente potencia y el Ejército recomendó que la aeronave estuviera equipada con un motor más potente. El motor original era un motor radial de una sola fila de gran diámetro, que obstruía parcialmente la visión hacia adelante del piloto. El motor de reemplazo, un radial de dos hileras, era más potente y tenía un diámetro más pequeño. La hélice también se cambió de un tipo de dos palas a tres palas. [1]
Una vez que se completó el cambio de motor, la aeronave se devolvió a Wright Field para realizar pruebas adicionales. El Air Corps siguió la práctica estándar y volvió a designar la aeronave XA-16 en función del cambio de motor. Desafortunadamente, con el nuevo motor más potente, la aeronave pasó de tener poca potencia a estar dominada. [2]
Northrop estaba desarrollando otro avión de ataque en este momento en un programa de desarrollo más o menos paralelo. Este avión se denominó inicialmente Gamma 2F y se basó en un diseño mejorado de Gamma 2C. Este avión finalmente se convirtió en el A-17, el principal avión de ataque monomotor utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército a fines de la década de 1930. Con el éxito del A-17, el programa YA-13 / XA-16 nunca pasó de la fase de prueba.
