Estación de tren Victoria de Nottingham
La estación de tren Nottingham Victoria era una estación de tren Great Central Railway y Great Northern Railway en Nottingham , Inglaterra. Fue diseñado por el arquitecto Albert Edward Lambert , quien también diseñó la reconstrucción de la estación de Nottingham Midland (ahora conocida simplemente como la estación de Nottingham ).
Fue inaugurado por el Comité Conjunto de la Estación de Nottingham el 24 de mayo de 1900 y cerrado el 4 de septiembre de 1967 por la Región Midland de Ferrocarriles Británicos de Londres . El edificio de la estación fue demolido por completo (excepto la torre del reloj) y el centro comercial Victoria Center se construyó en el sitio, incorporando la antigua torre del reloj de la estación en la entrada principal en Milton Street (la continuación de Mansfield Road).
En 1893 , Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway obtuvo autorización para extender su red ferroviaria de North Midlands a Londres. Esta nueva línea se inauguró el 15 de marzo de 1899 (momento en el que la compañía ferroviaria se conocía como Great Central Railway) y se hizo conocida como London Extension , que se extiende desde Annesley hasta una nueva estación en Marylebone en Londres. La línea pasaba por Nottingham, donde se iba a construir una nueva estación.
La construcción de la estación fue a gran escala: se adquirió un sitio de 13 acres (53 000 m 2 ) a un costo de £ 473 000 (£ 53,9 millones) [1] en el corazón del centro de la ciudad de Nottingham; Las negociaciones para la adquisición de la tierra habían durado tres años. La construcción requería la demolición de calles enteras de unas 1.300 casas, 24 tabernas y la iglesia de San Esteban, Bunker's Hill , después de lo cual se excavaron unas 600.000 yardas cúbicas (460.000 m 3 ) de arenisca del sitio. El sitio medía alrededor de 650 yardas (590 m) de largo de norte a sur y tenía un ancho promedio de 110 yardas (100 m), con un túnel en cada extremo para acceder. [2]
El Great Central Railway y el Great Northern Railway compartieron la estación (se dividieron en dos líneas en el cruce de Weekday Cross ). Los dos propietarios no lograron llegar a un acuerdo sobre el nombre de la estación; el Great Central, naturalmente, quería que lo llamaran "Central", una propuesta que el Great Northern, todavía dolido por la incursión en su territorio realizada por London Extension, no aceptaría. Las dos compañías ferroviarias operaban oficinas de reserva separadas, Great Central emitía boletos que decían "Nottingham Central", mientras que la ventana de Great Northern llevaba el nombre "Nottingham Joint St'n". En el Royal Atlas of England de 1898, la estación se registró como "Grt Central & Grt Northern Joint Central Station".[3] El secretario municipalresolvió la situación sugiriendo el nombre "Nottingham Victoria" para reflejar el hecho de que la fecha de apertura prevista coincidía con el cumpleaños de la reina Victoria ; esto fue aceptado fácilmente en una reunión del Comité Conjunto de la Estación de Nottingham el 12 de junio. [4]
La estación de Nottingham Victoria se inauguró oficialmente sin ceremonia en la madrugada del 24 de mayo de 1900, más de un año después del inicio de los servicios en la nueva línea ferroviaria. [5] El primer servicio que llamó a la estación fue un Great Central Express de Manchester a Marylebone , que llegó a la 1:12 am; fue seguido quince minutos después por un expreso Great Central que viajaba en la dirección opuesta. [4]
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