El 6 de septiembre de 2016, el puente ferroviario sobre el río Nzi se derrumbó, cortando la conexión ferroviaria entre Costa de Marfil y Burkina Faso . Los servicios parciales de la línea se reanudaron el 10 de septiembre y se estima que las reparaciones demorarán unas dos semanas.
Fondo
El puente del río Nzi es un puente ferroviario de acero de 250 metros (820 pies) sobre el río Nzi cerca de Dimbokro en Costa de Marfil, construido en 1910. Lleva el ferrocarril de vía única entre Abidjan y Uagadugú y también un puente peatonal, y consta de un un solo tramo que cruza el río flanqueado por tramos más pequeños que cruzan la llanura aluvial . Según los residentes locales, estaba oxidado y en mal estado. [1] [2] El enlace ferroviario es operado por Sitarail .
Colapso
El 6 de septiembre de 2016, uno de los tramos de aproximación se derrumbó mientras un tren de mercancías bimotor intentaba abandonar el puente en dirección a Burkina Faso. El tren estaba formado por 20 o 21 vagones con una carga de más de 1000 toneladas, que permanecían en el puente. [1] [3] El accidente cortó la conexión ferroviaria entre los dos países, lo que es importante para sus economías. [1] [4] Si bien la mayoría de los informes dicen que nadie resultó herido, un informe dice que los dos conductores de tren resultaron heridos. [3]
Los dos motores están numerados CC 22105 y CC 22008. [2] Son clase GT22LC-2 de GMD y tienen una disposición de ruedas Co-Co con 6 ejes (12 ruedas).
Además de interrumpir el tráfico ferroviario, el accidente destruyó la conexión peatonal para los residentes locales, que comenzaron a utilizar pequeñas embarcaciones para transportar mercancías y personas a través del río. [1]
Una fuente local sugirió que el puente se había desestabilizado cuando el brazo de una excavadora lo golpeó, y que esto pudo haber causado el accidente. [2]
Refacción
Se esperaba que las reparaciones costaran 400 millones de libras esterlinas [2] y tardarían dos semanas en completarse. [4]
Para el 14 de septiembre, las dos locomotoras habían sido elevadas mediante grúas de alta resistencia a un remolque de carretera. [5] Se colocó un relleno temporal, se protegió con gaviones y se eliminó el tramo dañado.
Los servicios parciales en la línea se reanudaron el 10 de septiembre, con el transporte de mercancías en contenedores mediante una combinación de ferrocarril y camión . [6]
Ver también
Portal de transporte
Portal de ingeniería
Portal de África
- Lista de fallas de puentes
Referencias
- ^ a b c d Agence France-Presse , "El colapso del puente detiene el tráfico ferroviario de Costa de Marfil-Burkina" , Times LIVE , 8 de septiembre de 2016; también en "El colapso del puente detiene el tráfico ferroviario de I.Coast-Burkina" , The Daily Star , 8 de septiembre de 2016; "El colapso de un puente detiene el tráfico ferroviario de la costa de Burkina-I" , Dawn , 9 de septiembre de 2016.
- ^ a b c d "Puente ferroviario clave que une el colapso de Costa de Marfil-Burkina Faso" , Africanews , 8 de septiembre de 2016; video (1 minuto 23 segundos) también en YouTube en "Puente ferroviario clave que une el colapso entre Costa de Marfil y Burkina Faso" , 8 de septiembre de 2016.
- ^ a b thiam, "Colapso del puente metálico Dimbokro, el enlace ferroviario Abidjan-Ouagadougou interrumpido" , Islam et Infos.net, 7 de septiembre de 2016.
- ^ a b "Servicios ferroviarios suspendidos debido al colapso del puente entre Costa de Marfil y Burkina Faso" , Ferrocarriles de África , 16 de septiembre de 2016.
- ^ "Dégagement des locomotives piégées sur le pont métallique après son effondrement à Dimbokro" , Agence Ivoirienne de Presse, 14 de septiembre de 2016 (en francés) .
- ^ "Pont ferroviaire de Dimbokro: reprise partielle des circulations, en marge des travaux de réhabilitation" , Abidjan.net, 16 de septiembre de 2016 (en francés) .
Coordenadas : 06 ° 38′13 ″ N 04 ° 42′22 ″ W / 6.63694 ° N 4.70611 ° W / 6.63694; -4.70611