Rally de Alemania
El ADAC Rallye Deutschland es un evento de rally que se celebra en Alemania. El evento se celebró por primera vez en 1982 y originalmente fue organizado por , por ejemplo , Frankfurt , Mainz y Koblenz . En 2000, la manifestación se trasladó a la región de Tréveris . El evento, que anteriormente formaba parte de los campeonatos de Europa y Alemania , ha estado en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes desde la temporada 2002 .
Anteriormente formaba parte del Campeonato de Europa de Rallyes y del Campeonato de Alemania de Rallyes , el rally se incluyó en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes para la temporada 2002 . Los organizadores optaron por una división en las ubicaciones: el centro de medios, la sede del rally y el parque cerrado se colocaron en Trier, siendo el parque cerrado una exhibición prominente de todos los autos restantes en el Viehmarkt, rodeado de restaurantes, pubs y eventos especiales como música y el festival de la cervecería. Las ceremonias de salida y llegada también se llevaron a cabo en Trier, frente a la Porta Nigra, con los coches abriéndose paso entre los espectadores. Mientras tanto, el parque de asistencia estaba ubicado aproximadamente a 60 km al sureste en la costa del pintoresco Bostalsee.
El rally comenzó tradicionalmente con el shakedown cerca del parque de asistencia el jueves por la mañana, antes de trasladarse a Trier para el showstart. Los siguientes tres días se separaron de acuerdo con las tres características diferentes de la pista. La primera etapa del viernes se llevó a cabo al noreste de Trier, alrededor del Mosela, en los viñedos. Para el servicio de la tarde y la noche, los coches regresaron a Bostalsee antes de dirigirse a Trier y parc-ferme. Las etapas de los sábados se llevaron a cabo en los campos de entrenamiento militar de Baumholder y sus alrededores, incluida la famosa etapa especial "Panzerplatte". El día terminó con una etapa especial para espectadores en la pequeña ciudad de Sankt Wendel.. La tercera etapa se llevó a cabo en el norte de Saarland alrededor de Sankt Wendel, seguida de una segunda pasada por la etapa especial para espectadores. A primera hora de la tarde, las tripulaciones regresaron a Trier para la ceremonia de llegada.
El diseño existente recibió críticas de los fanáticos, los equipos y la FIA, y muchos se quejaron de la larga relación entre las etapas y la ciudad de Trier, especialmente sus pequeñas empresas, buscaron una mayor participación moviendo a Trier al centro del rally.
Para la edición de 2007 , el diseño se modificó en consecuencia. El parque de servicio junto con el centro de medios se trasladó de Bostalsee al recinto del centro de convenciones de Trier, que ofrece una mejor infraestructura y es más fácil de alcanzar. Los aficionados pueden aparcar en las calles cercanas o hacer uso de los servicios especiales de transporte que ofrecen grandes aparcamientos en Tréveris. Tanto el estacionamiento como el parque de asistencia en sí se basan ahora principalmente en asfalto, lo que los hace más seguros para el clima. El shakedown se trasladó al luxemburguésborder y las etapas se reorganizaron por completo, poniendo más énfasis en los viñedos cercanos a Trier. Como antes, el viernes consta de etapas al noreste de Trier. Sin embargo, el segundo día ahora combina los terrenos militares de Baumholder con una versión abreviada de Panzerplatte, así como algunas de las etapas anteriores de Saarland. El domingo, nuevamente, los equipos regresan a los viñedos, antes de que los equipos regresen a Trier para la etapa especial para espectadores recién creada Circus Maximus. Anunciada como el punto culminante de los tres días del Rallye de Alemania, esta etapa es una carrera de 4,37 km por el centro de Trier alrededor de la Porta Nigra. Cuatro coches entran en la pista separados por 10 a 20 segundos y dan cuatro vueltas por las carreteras de Trier. Los fanáticos pueden ver el escenario en tribunas especialmente construidas o simplemente desde la acera. En 2008, el WRC run through stage se transmitió en vivo por televisión.
El diseño revisado recibió muchos elogios. En 2007, 15.000 espectadores solo en el Circus Maximus, con una asistencia total de más de 200.000 durante los tres días. [1] Debido a un recorte en el número de rallies incluidos en el calendario de cada temporada y la introducción de rallies alternos, el Rallye de Alemania no fue parte del calendario de 2009 . Regresó en la temporada 2010 , con Sébastien Loeb consiguiendo su octava victoria consecutiva; un récord WRC de victorias en un solo evento. [2]
