OV1-6


El vehículo en órbita 1-6 (también conocido como OV1-6 y OV1-6S [2] ) se puso en órbita a través del cohete Titan IIIC el 2 de noviembre de 1966 junto con otros dos satélites de la serie de vehículos en órbita de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el primer y único Vuelo de prueba del laboratorio orbital tripulado . El octavo satélite de la serie OV1 que se lanzará, OV1-6, fue diseñado para lanzar una serie de esferas inflables, que luego se utilizarían en experimentos de seguimiento clasificados realizados en tierra. No está claro si el satélite lanzó o no con éxito alguna de sus esferas. OV1-6 volvió a entrar en la atmósfera terrestre el 31 de diciembre de 1966.

El programa de satélites Orbiting Vehicle surgió de una iniciativa de la Fuerza Aérea de EE. UU., iniciada a principios de la década de 1960, para reducir los gastos de investigación espacial. A través de esta iniciativa, los satélites se estandarizarían para mejorar la confiabilidad y la rentabilidad y, cuando fuera posible, volarían en vehículos de prueba o se llevarían a cuestas con otros satélites. En 1961, la Oficina de Investigación Aeroespacial (OAR) de la Fuerza Aérea creó el Programa de Apoyo a la Investigación Aeroespacial (ARSP) para solicitar propuestas de investigación satelital y elegir experimentos de misión. La Organización de Misiles y Espacio de la USAF creó su propio análogo del ARSP llamado Programa de Apoyo a los Experimentos Espaciales (SESP), que patrocinó una mayor proporción de experimentos tecnológicos que el ARSP. [3] : 417 Bajo los auspicios de estas agencias se desarrollaron cinco series OV distintas de satélites estandarizados. [3] : 425 

La serie OV1 fue una evolución de los "Scientific Passenger Pods" (SPP) de 2,7 m que, a partir del 2 de octubre de 1961, se montaron a cuestas en las pruebas de misiles suborbitales Atlas y realizaron experimentos científicos durante su breve tiempo en el espacio. General Dynamics recibió un contrato de $ 2 millones el 13 de septiembre de 1963 para construir una nueva versión del SPP (llamada Atlas Retained Structure (ARS)) que llevaría un satélite en órbita automática. Una vez que el misil Atlas y el ARS alcanzaran su apogeo, el satélite del interior se desplegaría y se colocaría en órbita. Además del SPP orbital, General Dynamics crearía seis de estos satélites, cada uno de 3,66 m (12,0 pies) de largo con un diámetro de 0,762 m (2 pies 6,0 pulgadas), capaz de transportar un 136 kg (300 lb) carga útil en una órbita circular de 805 km (500 millas).

Apodado "Satélite para la investigación aeroespacial" (SATAR), la serie de satélites se iba a lanzar originalmente desde el campo de pruebas del Este en misiones Atlas que probaran puntas de nariz experimentales del Sistema balístico avanzado de reentrada (ABRES). Sin embargo, en 1964, la Fuerza Aérea transfirió los lanzamientos de ABRES al campo de pruebas occidental, lo que provocó un retraso de un año en el programa. Además, debido a que los lanzamientos de WTR estarían en órbita polar en lugar de las órbitas de baja inclinación típicas de los lanzamientos de ETR, se podría poner en órbita menos masa con el mismo empuje, y la masa de los satélites SATAR tuvo que reducirse. [3] : 417  El programa OV1 fue administrado por el teniente coronel Clyde Northcott, Jr. [4]

Antes del OV1-6, había siete satélites en la serie OV1, el primero lanzado el 21 de enero de 1965, todos en misiles Atlas. [3] : 418–422  OV1-6 se programó para su lanzamiento fuera de secuencia (después del lanzamiento del 14 de julio de 1966 de OV1-7 y OV1-8 [2] ) para que pudiera transportarse en el Titan IIIC encargado para el Tripulado Vuelo de prueba en laboratorio orbital . [3] : 420 

OV1-6, como el resto de la serie de satélites OV1, constaba de una carcasa experimental cilíndrica cubierta con conos aplanados en ambos extremos [5] que contenía 5000 células solares que producían 22 vatios de potencia. Dos antenas de 0,46 m (1 pie 6 pulgadas) para transmitir telemetría y recibir comandos extendidas desde los costados de la nave espacial. 12 propulsores de peróxido de hidrógeno presurizados con helio proporcionaron control de actitud. [3] : 418  Ligeramente más largo que el satélite OV1 estándar, tenía 1,7 m (5 pies 7 pulgadas) de largo. [3] : 420 


Clyde Northcott, director del programa OV1
Teniente coronel Clyde Northcott, Jr., gerente del programa OV1