El Oakland Modelo A fue el primer motor de cuatro cilindros ofrecido por Oakland Motor Company en 1907, que se convirtió en una división de General Motors en 1909. [2] [3] [4] [1] El Modelo A fue desarrollado y fabricado a partir de Fuentes de Oakland Motor Company, mientras que el motor fue proporcionado por Northway Motor and Manufacturing Division de GM [5] de Detroit. El Modelo A estaba disponible en varios estilos de carrocería y los precios oscilaban entre 1.300 dólares EE.UU. [1] (37.445 dólares en dólares de 2020 [6] ) y 2.150 dólares estadounidenses [1] (61.928 dólares en dólares de 2020 [6] ). Una vez que Oakland se convirtió en una división de GM, Oldsmobile y Buick compartieron la carrocería y el chasis de sus modelos de cuatro cilindros con Oakland. [1]La fabricación del Oakland se completó en Pontiac, Michigan . [1] Oakland (Pontiac) no usaría otro motor de 4 cilindros hasta 1961 con el motor Pontiac Trophy 4 .
Oakland cuatro | |
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Descripción general | |
Fabricante | Oakland ( General Motors ) |
Años modelo | 1909-1916 |
Montaje | Pontiac Assembly , Pontiac , Michigan , Estados Unidos [1] |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera [1] |
Cronología | |
Sucesor | Oakland Six |
Historia
Al año siguiente, el Modelo A pasó a llamarse Modelo 40 con una distancia entre ejes de 112 pulgadas (2845 mm), mientras que las opciones de carrocería se mantuvieron, y para 1910 el cuatro cilindros se instaló en dos estilos de carrocería diferentes con una opción de cuatro distancias entre ejes diferentes con un modelo individual. nombres. El roadster Modelo 24 tiene una distancia entre ejes de 96 pulgadas (2438 mm) mientras que el modelo M más largo tiene una distancia entre ejes de 122 pulgadas (3,099 mm). El Touring Sedan llegó como Modelo 25 con una distancia entre ejes de 100 ", el Modelo K tenía una distancia entre ejes de 102" y el Modelo 33 con una distancia entre ejes de 106 ".
Para los años modelo 1912, la elección de distancias entre ejes ofrecidas se redujo a tres y las convenciones de nomenclatura se estandarizaron. El Modelo 30 usó un 96 "y era un roadster o un sedán de turismo. El Modelo 40 agregó un cupé de cuerpo cerrado usando un 112" y el Modelo 45 usó 120 "y ofreció solo un sedán de turismo de cuatro o siete pasajeros o una limusina de cuerpo cerrado. Precios por la limusina se cotizaba en US $ 3.000 [1] ($ 80.452 en dólares de 2020 [6] ), lo que la colocaba como competidora de Oldsmobile y Cadillac del mismo año. [1]
El modelo del año 1913 vio una cuarta distancia entre ejes de elección añadida. Las opciones fueron el Modelo 35 con 112 ", el Modelo 42 con 116", el Modelo 45 con 120 "y el Modelo 40 con 214". El Model 45 Limousine todavía cotizaba en US $ 3.000 mientras que la distancia entre ejes más larga era el Model 40 y era solo un sedán de gira. [1]
1914 vio una eliminación de una opción de distancia entre ejes con el Modelo 43 usando 116 "y dos opciones de carrocería cerrada de un cupé o sedán o un sedán de gira, el Modelo 35 y el Modelo 36 usando ambos 112" y opciones de carrocería de descapotable, descapotable o sedán de gira. [1]
El año pasado se le ofreció un motor de cuatro cilindros era de 1915 y 1916 utilizando un 112" distancia entre ejes que la compañía cambió a una recta y seis años, mientras que la primera Oakland V8 fue ofrecido en 1915, proviene de la División de Motores Northway de GM. [ 1] A medida que Oakland comenzó a posicionarse como el producto GM de nivel de entrada, los precios para el Modelo 37 y el Modelo 38 con una distancia entre ejes de 112 "se documentaron en US $ 1,050 [1] ($ 24,972 en dólares de 2020 [6] ) y ofrecieron una opción de Touring sedán, roadster o velocista por el mismo precio. [1]
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de American Cars 1805-1942 (tercera edición). Publicaciones Krause. págs. 1050–1053. ISBN 0-87341-478-0.
- ^ Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 (Nueva York: Bonanza Books, 1950)
- ^ "Historia de Oakland" . Oakland-Pontiac en todo el mundo . Consultado el 19 de diciembre de 2014 .
- ^ "Northway Motor (Detroit, Michigan)" . Wikimapia . Wikimapia . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ a b c d 1634 a 1699: Harris, P. (1996). "Inflación y deflación en América temprana, 1634-1860: patrones de cambio en la economía estadounidense británica". Historia de las Ciencias Sociales . 20 (4): 469–505. JSTOR 1171338 . 1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real ?: un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
Ver también
- Buick modelo 10
- Cadillac modelo treinta
- Oldsmobile Serie 22