La estación de tren de Oakleigh Park sirve a Oakleigh Park en el distrito londinense de Barnet , al norte de Londres , Inglaterra. Son 8 millas 30 cadenas (13,5 km) por la línea de London King's Cross , [2] en Travelcard Zone 4 . La estación es administrada y servida por Great Northern .
El pago por uso de Oyster ahora se puede utilizar desde y hacia esta estación, así como en la mayoría de los servicios de National Rail en el Gran Londres. Los clientes deben comunicarse con los validadores provistos para asegurarse de que se les cobre la tarifa correcta.
En 1866, Whetstone Park Company, promotores de Whetstone Park Estate , llegaron a un acuerdo con Great Northern Railway (GNR) para construir una nueva estación que sirviera al desarrollo. La estación, que se conocería como Whetstone , se abriría una vez que se completaran 25 casas, aunque la GNR construyó las dos plataformas de la estación de inmediato (se completaron en junio de 1866).
El contacto entre el desarrollador y GNR tuvo lugar en enero de 1869, luego nuevamente en el verano de 1871, momento en el que el desarrollo había sido rebautizado como Oakleigh Park Estate , pero no fue hasta enero de 1873 que el desarrollador pudo informar a GNR que el La casa 25 estaba completa. En consecuencia, la GNR autorizó la finalización de la estación, ahora conocida como Oakleigh Park . Se abrió al tráfico de pasajeros el 1 de diciembre de 1873. [3] La oficina de la propiedad estaba situada en Chandos Avenue; un cartel contemporáneo que anuncia "Oakleigh Park en la línea principal. Residencias independientes - suelo de grava - campo abierto - grandes parcelas - precios moderados" se exhibe en el Museo del Transporte de Londres en Covent Garden .
Como parte de las obras para aumentar el número de vías de dos a cuatro, la estación fue completamente reconstruida en 1891/2 con dos plataformas de islas, una nueva pasarela y una oficina de reservas. El puente peatonal de la estación de 1873 en el extremo norte de la estación se mantuvo como un sendero público, pero con las escaleras a la estación retiradas.
La estación se mantuvo en gran parte sin cambios hasta alrededor de 1975, cuando se hicieron modificaciones en preparación para la electrificación. En la década de 1930, la estación había ganado el sufijo For East Barnet , que se mantuvo hasta al menos la década de 1970. [4] Los primeros agujeros se perforaron cerca de la estación para la línea eléctrica aérea con el fin de electrificar la línea principal de la costa este . [5]