La línea Odakyu Tama (小田急 多 摩 線, Odakyū Tama-sen ) es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario privado Odakyu Electric Railway en el Gran Tokio de Japón. La línea se extiende 10,6 kilómetros (6,6 millas) desde la estación Shin-Yurigaoka en la prefectura de Kanagawa hasta la estación Karakida en Tokio.
Utilizado para el servicio de cercanías por los residentes de Tama New Town , la ciudad nueva más grande de Japón, los trenes rápidos son frecuentes en la línea, hasta la terminal de Tokio de Odakyu en Shinjuku en la línea Odakyu Odawara ) o a través del metro de la línea Chiyoda del metro de Tokio con conexiones hacia adelante a la Línea Joban . Los trenes Tama Express terminan en la estación Toride en Toride, Ibaraki , en el lado opuesto de Tokio. [1]
Esta línea fue construida como parte de la Línea 9 de Tokio, unida con la Línea Chiyoda del Metro de Tokio y la Línea Odakyu Odawara.
Odakyu inició el servicio en la primera sección, desde Shin-Yurigaoka a Odakyū-Nagayama, el 1 de junio de 1974. Se expandió al Centro Tama, la estación central de Tama New Town, el 23 de abril de 1975. Esta sección fue construida por el gobierno nacional Japan Railway Construction Corporation, desde entonces renombrada como Agencia Japonesa de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles (JRTT), mientras que Odakyu la operaba y pagaba por la organización. El 27 de marzo de 1990, Odakyu abrió la estación Karakida.
La línea fue construida como de doble vía, pero Odakyu no pudo tomar una gran parte del transporte entre Tokio y Tama New Town. La demora en cuadriplicar la línea principal de Odawara debido a conflictos de adquisición de tierras de larga data impidió operar trenes adicionales que debían conectar la nueva ciudad y la terminal de Shinjuku.
Los servicios de trenes rápidos en la Línea Tama comenzaron en 2000 y lograron aumentar el número de pasajeros, acortando el tiempo de tránsito.