La línea Odakyu Tama (小田急 多 摩 線, Odakyū Tama-sen ) es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario privado Odakyu Electric Railway en el Gran Tokio de Japón. La línea se extiende 10,6 kilómetros (6,6 millas) desde la estación Shin-Yurigaoka en la prefectura de Kanagawa hasta la estación Karakida en Tokio.
Línea Odakyu Tama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 小田急 多 摩 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril eléctrico de Odakyu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Región de Kanto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Shin-Yurigaoka Karakida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de junio de 1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 10,6 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Utilizado para el servicio de cercanías por los residentes de Tama New Town , la ciudad nueva más grande de Japón, los trenes rápidos son frecuentes en la línea, hasta la terminal de Tokio de Odakyu en Shinjuku en la línea Odakyu Odawara ) o a través del metro de la línea Chiyoda del metro de Tokio con conexiones hacia adelante a la línea Joban . Los trenes Tama Express terminan en la estación Toride en Toride, Ibaraki , en el lado opuesto de Tokio. [1]
Patrones de servicio
- Expreso (急 行, Kyūkō )
- Hasta Shinjuku o Ayase en la línea Chiyoda del metro de Tokio . Una excepción es de Shin-Yurigaoka. Solo por las mañanas entre semana.
- Local (各 駅 停車, Kakueki Teisha )
- Mayormente solo en la fila, y algunos desde / hacia Shinjuku, durante todo el día.
Servicio anterior
- Tama Express (多 摩 急 行, Tama Kyūkō )
- Todo desde / hacia Toride en la línea Joban de East Japan Railway Company (JR East) a través de la línea Chiyoda. Todo el dia.
Estaciones
- Los servicios locales y de la sección Semi Express paran en todas las estaciones. [1]
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Tama Express | Rápido | Traslados | Localización | ||
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Entre estaciones | Total | ||||||||
De Shin- Yurigaoka | De Shinjuku | ||||||||
A través de la operación para: | Estación Shinjuku ( línea Odakyu Odawara ) Estación Toride ( línea Joban ) a través de la línea Chiyoda del metro de Tokio | ||||||||
Shin-Yurigaoka | 新 百合 ヶ 丘 | - | 0.0 | 21,5 | ● | ● | Línea Odakyu Odawara (para Shinjuku, Odawara) | Asao-ku, Kawasaki , Prefectura de Kanagawa | |
Satsukidai | 五月 台 | 1,5 | 1,5 | 23,0 | | | | | |||
Kurihira | 栗 平 | 1.3 | 2.8 | 24,3 | ● | ● | |||
Kurokawa | 黒 川 | 1.3 | 4.1 | 25,6 | | | | | |||
Haruhino | は る ひ 野 | 0,8 | 4.9 | 26,4 | | | | | |||
Odakyū-Nagayama | 小田急 永 山 | 1,9 | 6,8 | 28,3 | ● | ● | Línea Keio Sagamihara ( Keiō-Nagayama) | Tama, Tokio | |
Odakyū-Tama-Center | 小田急 多 摩 セ ン タ ー | 2.3 | 9.1 | 30,6 | ● | ● | Línea Keio Sagamihara ( Keiō-Tama-Center ) Línea de monorraíl Tama Toshi ( Tama-Center ) | ||
Karakida | 唐 木田 | 1,5 | 10,6 | 32,1 | ● | ● |
Historia
Esta línea fue construida como parte de la Línea 9 de Tokio, vinculada con la Línea Chiyoda del Metro de Tokio y la Línea Odakyu Odawara.
Odakyu inició el servicio en la primera sección, desde Shin-Yurigaoka a Odakyū-Nagayama, el 1 de junio de 1974. Se expandió a Tama Center, la estación central de Tama New Town, el 23 de abril de 1975. Esta sección fue construida por el gobierno nacional Japan Railway Construction Corporation, ahora renombrada como Agencia Japonesa de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles (JRTT), mientras que Odakyu la operaba y pagaba por la organización. El 27 de marzo de 1990, Odakyu abrió la estación Karakida.
La línea se construyó con doble vía, pero Odakyu no pudo tomar una gran parte del transporte entre Tokio y Tama New Town. El retraso en la cuadriplicación de la línea principal de Odawara debido a conflictos de adquisición de tierras de larga data impidió operar trenes adicionales que debían conectar la nueva ciudad y la terminal de Shinjuku.
Los servicios de trenes rápidos en la Línea Tama comenzaron en 2000 y lograron aumentar el número de pasajeros, acortando el tiempo de tránsito.
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ a b 首都 圏 鉄 道 完全 ガ イ ド 主要 私 鉄 編[ Guía ferroviaria completa del área de Tokio - Principales líneas privadas ] (en japonés). Japón: Futabasha. 22 de julio de 2013. p. 12. ISBN 978-4-575-45387-4.