Oficial en servicio
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Un oficial de servicio o un oficial del día es un puesto que se asigna a un trabajador de manera rotatoria regular. Mientras están de servicio, los oficiales de servicio atienden las tareas administrativas e incidentes que requieren atención independientemente de la hora del día, además de las tareas normales del oficial. Los oficiales de servicio generalmente se asignan a trabajar por un período de tiempo, como de 24 a 48 horas, después de lo cual será relevado por el próximo oficial de servicio que figura en una lista. El oficial de servicio saliente entregará los datos y la documentación relevantes al oficial de servicio entrante sobre los acontecimientos del día anterior antes de regresar a sus deberes normales o descansar.
Uso militar
En el ejército, las responsabilidades de un oficial de servicio varían según el puesto. Las unidades militares pueden tener oficiales de servicio que son responsables de la unidad militar y actúan como representantes del oficial al mando . Ciertos departamentos pueden tener oficiales de guardia que se encargan de tareas específicas de ese departamento después de las horas de trabajo regulares . Los oficiales especialistas como dentistas, médicos y abogados tienen sus propios oficiales de guardia que son responsables de llevar a cabo las diversas misiones de sus respectivas especialidades fuera del horario de atención. Dichos puestos, en particular los puestos que no son de mando, no tienen por qué estar necesariamente ocupados por oficiales comisionados ; pueden ser ocupados por suboficiales osuboficiales .
En varias armadas , la colocación de marineros en tareas programadas, incluida la de oficiales, se conoce como guardia . En algunos buques y mandos navales , el oficial del día puede referirse a un puesto específico de oficial de servicio que representa al comandante, es decir, un oficial de servicio de mando .
En el Ejército de la India , el oficial de servicio está a cargo de mantener la disciplina y el orden en una Unidad del Ejército de la India. También está a cargo de los guardias de guardia y realiza las inspecciones del cuartel a cualquier hora del día o de la noche. Un oficial de servicio también tiene un JCO de deber y un NCO de deber para ayudarlo a cumplir con sus deberes. El JCO de deber y el NCO de deber llevarían un brazalete o brazalete con las palabras "JCO de deber" y "NCO de deber" marcadas en ellos.
En las fuerzas armadas de los Estados Unidos , el oficial de servicio generalmente está a cargo del cuartel general de una unidad en ausencia del comandante. Sus funciones incluyen la inspección de los soldados en servicio de guardia (también llamados vigilantes en la Armada), estar a cargo de los cuartos a nivel de la compañía y de la batería y los suboficiales de servicio del personal a nivel de batallón, la inspección de las salas de armas, la piscina de motores y las instalaciones de comedor de la unidad. . El oficial de servicio se pondrá en contacto con el comandante y los suboficiales superiores si se envían mensajes de emergencia a la unidad. El oficial de servicio generalmente lleva un cuaderno y un maletín con una serie de listas de teléfonos y listas de verificación elaboradas por el ayudante de la unidad para guiar al oficial en su período de servicio.
En la Guerra Civil Estadounidense , un oficial general del día era un oficial general al que se le asignaban las funciones de responder a los informes del piquete , como una bandera de tregua . [1]
En las fuerzas armadas finlandesas , el oficial de guardia ( päivystäjä en finlandés), generalmente un suboficial conscripto, es responsable de mantener el orden en la unidad, monitorear a las personas que entran y salen de ella y llevar la cuenta de sus armas. Su recorrido es de 24 horas y cuenta con dos oficiales asistentes, generalmente soldados rasos , que lo relevan durante el almuerzo, la cena, un recreo y durante la noche. El oficial de servicio está ubicado detrás de un escritorio en la entrada principal de la unidad, que debe estar atendido en todo momento.
Uso corporativo
Aviación Civil
Los oficiales de servicio también son conocidos en la industria alimentaria de la aviación civil. A raíz de una solicitud de controles de comidas más sofisticados por parte de las compañías aéreas, este trabajo se ha creado recientemente con el objetivo de un control estricto en todas las comidas que se sirven en los vuelos, generalmente para vuelos públicos de larga distancia en la mayoría de los aeropuertos internacionales. Sin embargo, los oficiales de servicio de las aerolíneas también pueden operar tanto para empresas privadas como para empresas públicas (como "Air Canada", "Qatar Airways", "China Airlines" ...). El oficial de servicio (también conocido como "DO") opera en la línea del frente. Está a cargo de controlar la cantidad correcta de comida reservada y recibida, interactuando con compañeros de trabajo de proveedores independientes de servicios de catering y aprovisionamiento de aerolíneas. Por lo tanto,tiene la responsabilidad de hacerse cargo de cualquier problema que ocurra antes del despegue (como tomar pedidos en el último minuto, cambiar las comidas por alergias o razones religiosas de los clientes). Para validar su trabajo, la DO debe interactuar con la tripulación de vuelo haciendo que el jefe de cabina firme un recibo para desprenderse de su responsabilidad después del despegue.
Las DO de aeropuertos, por otro lado, trabajan para el operador del aeropuerto e integran las muchas áreas de esta instalación para brindar los mejores servicios a pasajeros y aerolíneas. Representan al administrador como persona y deben decidir con una amplia gama de responsabilidades, desde el estacionamiento de automóviles hasta los puestos de estacionamiento de aviones. Las DO de los aeropuertos deben poder decidir lo mejor sin violar las diversas normas que rigen la aviación, el medio ambiente, la seguridad pública y todo lo demás adyacente a la operación del aeropuerto. Debido a la amplia gama de problemas que se deben gestionar y, especialmente, sin el apoyo total de la administración durante la noche y los fines de semana, el puesto requiere empleados multilingües y con experiencia en gestión de aerolíneas, control de tráfico aéreo o pilotaje.
Oficial de servicio de la estación
El oficial de servicio en la estación es un cargo público en un sindicato, que maneja las llamadas que no son de emergencia y otras tareas administrativas para los oficiales de frente.
Ver también
- Oficial de servicio de mando
- Vigilancia
- Trabajo por turnos
Referencias
- ↑ 7 de junio de 1864: página 693, The War of the Rebellion (1891) Por el Departamento de Guerra de los Estados Unidos, George Breckenridge Davis, Leslie J. Perry, Joseph William Kirkley, Oficina de Registros de Guerra de los Estados Unidos, Congreso de los Estados Unidos. House, Fred Crayton Ainsworth, Oficina de Registro y Pensiones de los Estados Unidos.
- Ocupaciones del personal de mando militar
- Vida militar
- Cumplimiento de la ley
- Comando y control
