SR 271 fue una ruta estatal que existió desde 1930 hasta 1931 y estaba ubicada completamente en el condado de Williams . [1] [2] Cuando se creó, corría a lo largo de carreteras previamente sin numerar desde el pueblo de Montpelier hasta el municipio de Bridgewater en la US 20 . [3] Después de sus dos años de existencia, toda la ruta se convirtió en parte de US 20S . [4] Hoy, toda la ruta es una sección de SR 576 . [5]
SR 271 era una carretera estatal que atravesaba el centro-este de Ohio. Cuando se designó por primera vez en 1932, corría desde Coshocton hasta North Salem y se hacía cargo de una parte de la SR 95 . [2] [4] En 1935, la ruta se expandió enormemente hacia el oeste para incluir toda la antigua SR 309 desde Tunnel Hill hasta Coshocton, carreteras sin numerar desde New Guilford hasta Tunnel Hill y parte de SR 206 desde Martinsburg hasta New Guilford. [6] [7] La ruta experimentó una extensión más, esta vez en su terminal oriental para actuar como un acicate para la comunidad de Birmingham . [8] No se producirían cambios importantes en SR 271 hasta 1962 cuando la ruta fue renumerada a SR 541 debido a la nueva autopista interestatal I-271 .
La SR 272 era una carretera estatal de 1,9 km (1,2 millas) de largo ubicada al norte del centro de Canton . [9] [10] La ruta completa siguió la calle 30 de Canton y conectó SR 8 y US 62 / SR 43 . [9] [10] La ruta existió desde 1930 hasta 1961, aunque durante su último año como ruta estatal, la SR 272 estaba marcada en el mapa oficial de carreteras de Ohio. [1] [11] Después de 1961, la US 62 se trasladó a una nueva alineación de la autopista al sur de la calle 30. [12] Como resultado, SR 272 se eliminó del sistema.
SR 275 era una ruta estatal que se extendía desde Rosewood hasta justo al oeste de Marysville . [12] La primera sección de SR 275 que fue designada fue su segmento de West Liberty a Marysville en SR 32 (más tarde US 33 ); fue firmado en 1930. [1] En 1937, la ruta se extendió hacia el oeste hasta la SR 29 cerca de Rosewood. Después de 1962, la designación SR 275 fue reemplazada por SR 245 debido a la firma de la I-275 cerca de Cincinnati . [12]
SR 277 (1930-1962)
Ruta estatal 277
Localización
Chillicothe - Monte Sterling
Existió
1930-1962
SR 277 fue el predecesor de SR 207 y se extendió desde el norte de Chillicothe en SR 104 hasta Mount Sterling . [12] La ruta cuando fue creada en 1930 originalmente tenía su terminal norte en la US 22 en Atlanta . [1] La ruta se extendió a su terminal norte de larga data en 1935. [7] No se producirían cambios importantes en la ruta hasta que la ruta fue renumerada a SR 207 en 1962 debido a la construcción de la I-277 en Akron . [12]
SR 280 (1930-1962)
Ruta estatal 280
Localización
Amesville - Trimble
Existió
1930-1962
SR 280 fue una carretera estatal que existió desde 1930 hasta 1962 y viajó entre Amesville y Trimble . [1] [12] La ruta se mantuvo a lo largo de esta alineación durante toda su historia de 32 años. En 1962, debido a la construcción de la I-280 en el área de Toledo , toda la SR 280 se convirtió en parte de una extensión de la SR 329 que anteriormente terminaba en la US 50 Alt. en el cercano municipio de Berna . [12]
SR 283 (1931)
Ruta estatal 283
Localización
Holanda
Existió
1931-1931
SR 283 fue una designación de corta duración para una ruta estatal de 1.2 millas de largo (1.9 km) cerca de Holanda . [2] [13] Esta designación había reemplazado a la SR 223 que tuvo que ser renumerada debido a la adición de la US 223 en el estado. [1] En un año, el número de ruta se cambió nuevamente, esta vez a SR 326 . [4]
SR 288 (1931-1940)
Ruta estatal 288
Localización
Willowick - Willoughby
Existió
1931-1940
SR 288 fue el predecesor de SR 640 en el condado de Lake . La ruta fue designada en 1931 en la ruta Willowick - Willoughby que siguió durante toda su historia. [2] En 1940, por razones desconocidas, el número de ruta se cambió a SR 640. [14]
SR 289 (1931-1937)
Ruta estatal 289
Localización
New Haven
Existió
1931-1937
SR 289 era una ruta estatal corta completamente en el municipio de New Haven . La ruta existió desde 1931 hasta 1937 y actuó como un conector de la SR 61 a la antigua SR 194 . [2] [8] Después de 1937, toda la ruta se convirtió en la más septentrional de 1.18 millas (1.90 km) de la SR 598 después de su extensión al condado de Huron . [15]
SR 290 (1932-1962)
Ruta estatal 290
Localización
Municipio de Salem - Municipio de Wayne
Existió
1932–1962
SR 290 fue la ruta estatal que se convirtió en SR 296 en 1962. [12] La ruta a lo largo de la mayor parte de su historia consistió en una ruta que comenzaba al norte de Urbana y viajaba hacia el este hasta la comunidad de Middletown dentro del municipio de Wayne , condado de Champaign . Según el mapa oficial de carreteras del estado de Ohio de 1932, la SR 290 viajó a lo largo de la antigua SR 275 entre West Liberty y Middletown, aunque los mapas anteriores y sucesivos muestran este segmento como SR 275. [2] [4] [16] Para 1933, SR 290 se encaminó desde la US 68 cerca de Kings Creek hasta la SR 275 en Middletown. [16] En 1937, la ruta se extendió ligeramente hacia el oeste para terminar en SR 29 (originalmente SR 54 ). [8] Después de 1962, cuando las rutas de Ohio que compartían números con las carreteras interestatales propuestas se volvieron a numerar, la SR 290 se convirtió en la SR 296 debido a la propuesta de la Interestatal 290 en Cleveland (que más tarde se construyó como I-490 ). [12]
Examinar rutas numeradas
← I-290
OH
→ SR 291
SR 291 (1932-1945)
Ruta estatal 291
Localización
Municipio de Liberty
Existió
1932-1945
SR 291 era una ruta estatal alternativa de dos millas de largo (3,2 km) a SR 69 en Liberty Township , condado de Hardin . Mientras que la SR 69 compartía una coincidencia de 1,6 km (una milla) con la US 30S este antes de girar hacia el norte, la SR 291 continuó hacia el norte desde la intersección occidental de la SR 69 / US 30S antes de hacer un giro de 90 grados hacia el este. La ruta existió desde 1932 hasta 1945. [4] [17]
SR 296 (1932-1936)
Ruta estatal 296
Localización
Reedtown - Bellevue
Existió
1932-1936
La SR 296 era una ruta estatal que conectaba la SR 4 en la línea Seneca - Condado de Huron con el pueblo de Bellevue . La ruta, que tenía aproximadamente siete millas (11 km) de largo, seguía la línea del condado en toda su longitud. La ruta se creó en 1932 y fue reemplazada en 1936 por una SR 269 extendida . [4] [8] [18]
SR 297 (1932-1938)
Ruta estatal 297
Localización
Wayne - Bradner
Existió
1932-1938
La SR 297 era una ruta corta que conectaba el pueblo de Wayne con la US 6 cerca de Bradner . La ruta, que había sido asfaltada durante toda su historia, fue creada en 1932 y existió hasta 1938 cuando fue absorbida por una SR 281 alargada , el número que todavía lleva la carretera. [4] [5] [15] [19]
SR 298
Ruta estatal 298
Localización
Chatfield - Willard
Existió
1932-1967
La SR 298 era una carretera estatal que conectaba la SR 4 al norte de Chatfield con Willard en la US 224 y la SR 194 . La ruta cuando se creó en 1932 solo consistía en el segmento desde su terminal occidental en la SR 4 hasta el pueblo de New Washington . [4] En 1938, la ruta se extendió al este y al norte a través de Gardner y Celeryville para terminar en US 224 y SR 194 cerca de Willard. [15] La ruta seguiría esta alineación hasta después de 1967, cuando toda la SR 298 y la SR 194 fueron reemplazadas por la SR 103, que se había extendido desde su extremo anterior en Chatfield. [20] [21]
Examinar rutas numeradas
← SR 297
OH
→ SR 299
SR 299
Ruta estatal 299
Localización
Milán - Huron
Existió
1932-1966
SR 299 era una ruta estatal que viajaba de Milán a Huron . El término sur de la ruta estaba en US 250 y SR 13 justo al norte de Milán y su término norte estaba en US 6 y SR 2 en el centro de Huron. La ruta mantuvo esta ruta a lo largo de su historia. [4] [22] Antes de 1966, la SR 13 siguió a la US 250 hasta Sandusky, pero en 1966 la SR 13 fue desviada para seguir toda la longitud de la SR 299, eliminando así este número del sistema. [20] [22]
Examinar rutas numeradas
← SR 298
OH
→ SR 300
SR 309 (1932-1934)
Ruta estatal 309
Localización
Tunnel Hill - Roscoe
Existió
1932-1934
La SR 309 era una ruta estatal que iba desde la comunidad de Tunnel Hill hasta la ahora desaparecida aldea de Roscoe . Durante sus dos años de existencia, desde 1932 hasta 1934, la ruta fue completamente un camino de ripio . [4] [6] Después de 1934, la SR 309 se convirtió en una de las muchas rutas estatales y carreteras locales que se convirtieron en parte de una SR 271 muy extendida que se extendía desde Martinsburg hasta North Salem . [7] Hoy en día, toda la antigua SR 309 es parte de la SR 541 . [5]
SR 311
Ruta estatal 311
Localización
Brookville –Arlington
Existió
9 de marzo de 1932 [23] –1964
La SR 311 era una ruta estatal corta desde el pueblo de Brookville hasta la comunidad de Arlington (dentro de Clay Township ) en la US 40 . Esta alineación de la ruta sería su ruta a lo largo de toda su historia desde 1932 hasta 1964. [4] [24] Como la I-70 se construyó a través del área a principios de la década de 1960, la ruta estatal se eliminó del sistema aunque presentaba un intercambio con la nueva Interestatal. [25] Hoy en día, la parte de la antigua ruta estatal fuera de los límites de la aldea es parte de Montgomery County Road 6. [26]
Examinar rutas numeradas
← SR 310
OH
→ SR 312
SR 318
Ruta estatal 318
Localización
Jackson Center - Uniopolis
Existió
1932-1936
SR 318 era una ruta estatal a través del noreste del condado de Shelby y el este del condado de Auglaize . Creado en 1932, el término sur de la ruta estaba en SR 274 en Jackson Center . [4] La ruta viajó hacia el norte hasta la SR 32 (actual EE.UU. 33 ). La SR 318 formó una concurrencia con la SR 32 al oeste hasta Saint Johns antes de que la SR 318 girara hacia el norte y terminara en Uniopolis en la SR 67 . [18] No se producirían cambios en la ruta hasta 1936, cuando toda la ruta fue reemplazada por la SR 65, que se había extendido al sur desde Lima . [8] [18]
Examinar rutas numeradas
← SR 317
OH
→ SR 319
SR 326 (1932-1933)
Ruta estatal 326
Localización
Holanda
Existió
1932-1934
SR 326 fue la designación final para una ruta estatal de 1.2 millas de largo (1.9 km) cerca de Holanda . La ruta había sido renumerada de SR 283 en 1932, pero después de 1934, la ruta se eliminó por completo del sistema de carreteras del estado. [2] [4] [6] [7]
SR 326 (1935-1967)
Ruta estatal 326
Localización
Marietta
Existió
1935-1967
SR 326 era una ruta estatal corta dentro y alrededor de Marietta , condado de Washington . La ruta se convirtió en una carretera estatal en 1935, pero no se etiquetó en los mapas de carreteras estatales de Ohio hasta 1946. [7] [27] La ruta comenzó en el centro de Marietta como Washington Street antes de dirigirse a las colinas al norte del centro de la ciudad como Cisler Drive y terminar en SR. 375 . [28] La ruta seguiría existiendo a lo largo de esta ruta hasta después de 1967, cuando fue revertida al control local. [20] [21]
SR 333 (1932-1937)
Ruta estatal 333
Localización
Dillonvale - Smithfield
Existió
1932-1937
SR 333 era una ruta estatal que iba de Dillonvale a Smithfield en el condado de Jefferson . La ruta existió desde 1932 hasta 1937. [4] [8] Después de 1937, la carretera pasó a formar parte de la SR 152 , la ruta que existe en la ruta hoy. [5] [15]
SR 333 (1946-1962)
Ruta estatal 333
Localización
Sylvania
Largo
3,0 mi [29] (4,8 km)
Existió
1946–1962
SR 333 era una ruta estatal en las cercanías de Sylvania . La ruta comenzó en el vecindario de Central Avenue Park de Sylvania Township en la US 20 y SR 120 y viajó hacia el norte por North Holland Sylvania Road. La SR 333 se curvó hacia el noroeste al entrar en los límites de la ciudad de Sylvania. En el centro de Sylvania, la ruta terminaba en la intersección de las calles Main y Monroe. La US 223 viajó al este y al norte de este punto. [30] La ruta se creó en 1946 cuando la SR 120 se desvió de esta carretera a una alineación más al sur. [17] [27] SR 333 se eliminaría en 1964 habiendo sido reemplazada por nuevas autopistas, la US 23 como el desvío predominantemente norte-sur de la ruta y la I-475 como otra ruta alternativa. [12] [24]
La SR 334 era una ruta estatal en los condados de Carroll y Jefferson en el este de Ohio. Desde 1932 hasta 1934, la ruta fue un ramal de SR 43 en Amsterdam a Bergholz . [4] [6] En 1935, la ruta se extendió hacia el oeste hasta Perrysville en SR 332 . [7] Para su último año de existencia, 1937, la SR 334 se extendió hacia el oeste hasta Leesville en la SR 212 a través del segmento de Amsterdam a Bergholz y fue reemplazada por la SR 164 en este momento. [8] En 1938, toda la SR 334 pasó a formar parte de la SR 164. [15]
SR 336
Ruta estatal 336
Localización
Cecil - Emmet
Existió
1932-1945
La SR 336 era una ruta estatal en el noroeste de Ohio y existió desde 1932 hasta 1945. [4] [27] En el momento de su creación, la totalidad de la SR 336 era una sección anterior de la US 127 . [2] En ese año, la US 127 se trasladó a una alineación más cercana al río Maumee (incluida una concurrencia con la US 24 ) dejando la SR 336 en el segmento anterior. [4] La ruta comenzó en la US 127 al este de Cecil y viajó hacia el este antes de girar bruscamente hacia el norte en la comunidad de Emmet . La SR 336 terminaba en la intersección que también era el extremo este de la concurrencia US 127 / US 24. Después de 1945, toda la ruta fue eliminada del sistema de carreteras del estado. [17] [27]
Examinar rutas numeradas
← SR 335
OH
→ SR 338
SR 337
Ruta estatal 337
Localización
Antigüedad - Racine
Existió
1932-1936
La SR 337 era una ruta estatal corta a lo largo del río Ohio en el sureste del condado de Meigs . La ruta de derivación de dos millas de largo (3.2 km) iba desde la comunidad de Antiquity hasta Racine en SR 124 . La SR 337 fue creada en 1932 pero fue completamente absorbida por la SR 338 en 1937. [4] [8] [18]
SR 338
Ruta estatal 338
Localización
Racine - Portland
Largo
2,32 mi [31] (3,73 km)
Existió
1932 – para 2012
SR 338 era una carretera estatal a lo largo de las orillas del río Ohio en el sureste del condado de Meigs . En 1932, la ruta se creó como un ramal de Letart Falls a SR 124 cerca de Rolandus . [4] En 1937, la ruta se extendía desde Racine hasta la SR 124 al sur de Portland . La ruta seguiría esta alineación de 21,7 millas (34,9 km) [32] durante más de sesenta años hasta que un truncamiento en 2003 la dejó a una longitud de 2,32 millas (3,73 km) desde el puente Ravenswood hasta la SR 124 al sur de Portland. [31] La ruta fue eliminada entre 2008 y 2012 y hoy, la mayor parte de la ruta fue abandonada debido a deslizamientos de tierra en el río. [33] [34]
SR 341
Ruta estatal 341
Localización
Ciudad Playa
Existió
1933-1941
SR 341 era una ruta estatal corta cerca de Beach City . La carretera de 3,2 km (dos millas) de largo era un conector desde la SR 212 al este de Beach City hasta la US 21 . La ruta existió desde 1933 hasta 1941 y no fue reemplazada por otra ruta estatal. [16] [35] [36]
Examinar rutas numeradas
← SR 340
OH
→ SR 342
SR 346
Ruta estatal 346
Localización
Wellston - Albany
Largo
20,77 millas [37] (33,43 km)
Existió
1935–1983
SR 346 era una ruta estatal en el este de Ohio que se convirtió en parte de la Appalachian Highway en la década de 1970. Cuando se creó en 1935, la SR 346 iba desde la SR 160 en Radcliff hasta la SR 143 en Mount Blanco . [7] La ruta estaría en esta alineación durante 35 años hasta 1970 cuando se abrió la Autopista de los Apalaches a través del sur de Ohio. [21] [38] La ruta se extendió a una longitud de 20,8 millas (33,5 km) desde la SR 124 al sur de Wellston hasta la US 50 al suroeste de Albany . [37] [38] Después de 1983, se asignó la SR 32 a toda la Autopista de los Apalaches, por lo que la SR 346 se eliminó de esta sección de la carretera dividida. [39] [40]
Examinar rutas numeradas
← SR 345
OH
→ SR 347
SR 351
Ruta estatal 351
Localización
Marietta
Existió
1935–1969
SR 351 era un desvío de Marietta en el condado de Washington . La ruta existió desde 1935 hasta 1969. [7] [21] La ruta comenzó en el suburbio de Norwood, en el este de Marietta, en US 50 Alternate y SR 7 (Pike Street) y se dirigió hacia el norte por Acme Street. En su intersección con SR 26 (Greene Street), SR 351 tenía una concurrencia de dos cuadras hacia el oeste a lo largo de SR 26 antes de girar a la derecha en Colegate Drive. La ruta se curvaba alrededor de los límites noreste de Marietta y se cruzaba con la SR 375 a lo largo del camino. La SR 351 terminaba en una intersección con la SR 60 (Muskingum Drive) en el río Muskingum . [28] [41]
Examinar rutas numeradas
← SR 350
OH
→ SR 352
SR 352
Ruta estatal 352
Localización
Ciudad Playa - Bolivar
Existió
1935-1938
SR 352 era una ruta estatal en el sur del condado de Stark y el norte del condado de Tuscarawas . La ruta comenzaba en la US 250 al oeste de Beach City , atravesaba Beach City y terminaba en Bolívar cerca de Fort Laurens . La ruta solo existió durante unos tres años desde 1935 hasta 1938 cuando fue reemplazada por completo por la SR 212 que se extendió desde Sherrodsville . [7] [15] [19]
Examinar rutas numeradas
← SR 351
OH
→ SR 353
Referencias
^ a b c d e f Departamento de carreteras de Ohio (1930). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7237073 . Consultado el 18 de agosto de 2013 .
^ a b c d e f g hDepartamento de Carreteras de Ohio (1931). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7231737 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^Departamento de Carreteras de Ohio (15 de agosto de 1929). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7438560 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r sDepartamento de Carreteras de Ohio (1932). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7231704 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b c dDepartamento de Transporte de Ohio (enero de 2007). Mapa oficial de transporte de Ohio (mapa) (2007–2009 ed.). C. 1: 570,240. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. OCLC 5673562 , 31884639 . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
^ a b c dDepartamento de Carreteras de Ohio (1934). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7236991 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b c d e f g h yoDepartamento de Carreteras de Ohio (1935). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). [1: 760,320]. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 54667348 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b c d e f g hDepartamento de Carreteras de Ohio (1937). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 16960304 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a bServicio geológico de los Estados Unidos (1958). Canton West, Ohio Quadrangle (mapa topográfico). 1: 24.000. Serie de 7.5 minutos. Reston, VA: Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
^ a bServicio geológico de los Estados Unidos (1958). Canton East, Ohio Quadrangle (mapa topográfico). 1: 24.000. Serie de 7.5 minutos. Reston, VA: Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
^Departamento de Carreteras de Ohio (1961). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 54667348 . Consultado el 18 de agosto de 2013 .
^ a b c d e f g h yo jDepartamento de Carreteras de Ohio (1962). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7444243 . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
^Google (10 de diciembre de 2013). "Ruta estatal de Ohio 283 (1931) / Ruta estatal de Ohio 326 (1932-1934)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
^Departamento de Carreteras de Ohio (1940). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 54667346 . Consultado el 18 de agosto de 2013 .
^ a b c d e fDepartamento de Carreteras de Ohio (1938). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7453129 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b cDepartamento de Carreteras de Ohio (1933). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7237035 , 837961470 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b cDepartamento de Carreteras de Ohio (1945). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b c dDepartamento de Carreteras de Ohio (1936). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a bDepartamento de Carreteras de Ohio (1939). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7408341 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a b cDepartamento de Carreteras de Ohio (1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7444249 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
^ a b c dDepartamento de Carreteras de Ohio (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7448779 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
^ a bDepartamento de Carreteras de Ohio (1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
^"Los números de las carreteras se cambiarán el miércoles" . El artículo de Richmond . 9 de marzo de 1932. p. 5 . Consultado el 20 de febrero de 2020 , a través de Newspapers.com.
^ a bDepartamento de Carreteras de Ohio (1964). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7448791 . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
^Departamento de Carreteras de Ohio (1965). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7438626 , 28530064 . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
^Departamento de Transporte de Ohio (junio de 2012). Condado de Montgomery, Ohio (PDF) (Mapa). Escala no dada. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 22 de marzo de 2014 .
^ a b c dDepartamento de Carreteras de Ohio (1946). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 13655772 . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
^ a bServicio geológico de Estados Unidos (1957). Marietta Quadrangle - Ohio / West Virginia (mapa topográfico). 1: 24.000. Serie de 7.5 minutos. Reston, VA: Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 22 de diciembre de 2013 .
^ a bGoogle (4 de julio de 2018). "Ruta estatal 333" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 4 de julio de 2018 .
^Servicio geológico de los Estados Unidos (1951). Cuadrángulo de Sylvania - Ohio / Mich (mapa topográfico). 1: 24.000. Serie de 7.5 minutos. Reston, VA: Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
^ a bDivisión de Planificación, Oficina de Servicios Técnicos. "Diagramas de línea recta: SR 338-J" (PDF) . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
^División de Planificación, Oficina de Servicios Técnicos (2001). "2001 Meigs Co. 2 Promedio de volumen de tráfico de 24 horas" (PDF) . Departamento de Transporte de Ohio. págs. 2-3 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
^Servicios técnicos (13 de mayo de 2008). "Informe de inventario de descripción de carreteras - DESTAPE" . Departamento de Transporte de Ohio. Archivado desde el original el 1 de enero de 2009 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
^Departamento de Transporte de Ohio (junio de 2012). Condado de Meigs (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 20 de enero de 2014 .
^Departamento de Carreteras de Ohio (1941). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 7408262 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^Departamento de Carreteras de Ohio (1942). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 54667349 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^ a bDivisión de Planificación, Oficina de Servicios Técnicos (1980–1982). "Recuentos de tráfico (informes y mapas de encuestas de tráfico)" . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
^ a bDepartamento de Carreteras de Ohio (1971). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). 1: 554,400. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 . Consultado el 19 de agosto de 2013 .
^Departamento de Transporte de Ohio (1983). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. OCLC 5673562 , 13619272 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
^Departamento de Transporte de Ohio (1985). Mapa de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). C. 1: 563.200. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. OCLC 5673562 , 17931814 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
^Google (24 de marzo de 2014). "Descripción general de la SR 351" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de marzo de 2014 .