Esta es una lista de antiguas rutas estatales en Ohio desde 1923 con números de ruta del 354 al 568 inclusive.
SR 354 era una ruta estatal a través del condado central de Columbiana . La ruta proporcionó principalmente acceso a Guilford Lake a rutas cercanas. En 1932, se creó una ruta estatal sin numerar que comenzaba cerca del lago y viajaba hacia el sureste en su mayoría por caminos de tierra hasta la US 30 al oeste de Lisboa . [1] La ruta recibió su número de SR 354 en 1934. [2] En un año, se extendió hacia el oeste hasta la comunidad de New Garden en SR 9 . [3] La ruta existió de esta forma hasta 1939 cuando toda la ruta se convirtió en una extensión de la SR 172 , el número que lleva la carretera en la actualidad.[4] [5] [6]
SR 355 era una ruta estatal corta en Eaton , condado de Preble, que servía al monumento estatal Fort St. Clair . La ruta se creó en 1934 cuando una ruta estatal anteriormente sin numerar recibió su número. [2] [8] Con una longitud de 1,37 millas (2,20 km), la ruta comenzaba en la SR 122 al oeste del centro de Eaton, viajaba hacia el sur hasta la entrada del monumento, atravesaba el sitio y terminaba en sí misma. [7] La ruta se eliminó del sistema de carreteras estatales a fines de la década de 1990 después de que la jurisdicción del monumento se transfiriera a la ciudad. [9] [10]
La SR 359 era una ruta estatal de una milla de largo (1,6 km) que conectaba la entrada de Kendall State Park con la SR 8 , enteramente en el municipio de Boston , condado de Summit . [11] La ruta fue firmada en 1934 reemplazando un camino de tierra sin numerar mantenido por el estado. [2] [8] La ruta no sufriría ningún cambio hasta mediados de la década de 1980, cuando la SR 8 se trasladó fuera de su carretera de superficie a una autopista cercana. La ruta dejó de aparecer en el mapa estatal oficial a partir de 1987, pero se incluyó en el informe de encuesta de tráfico del condado de Summit de 1988. [11] [12] [13] Toda la ruta es ahora parte de Summit County Road 187. [14]
La SR 367 era una ruta estatal corta en Russells Point que existió desde 1934 hasta 1937. [2] [15] La ruta comenzaba en la antigua SR 32 (más tarde una parte de la US 33 , ahora SR 366 ) y viajaba hacia el norte por una corta distancia. . SR 367 sirvió a una pequeña comunidad en la orilla del lago Indian . Después de 1937, toda la ruta fue reemplazada por la SR 708 . [4]
SR 375 era una ruta estatal en y en las cercanías de Marietta que existió desde 1935 hasta 1969. [3] [16] La ruta comenzó en la intersección de Putnam y 3rd Streets; la última calle también llevaba la US 21 , la US 50 Alternate y la SR 7 . La ruta viajaba hacia el norte fuera de la ciudad subiendo a las líneas de crestas a lo largo de las colinas aquí. A lo largo de su camino, se cruzaba con las antiguas carreteras estatales SR 326 y SR 351 . La ruta permanecería cerca de las cimas de estas colinas excepto cuando se acercara a su terminal norte; la ruta hizo varias curvas pronunciadas para descender rápidamente una colina para terminar en la US 21. [17]La ruta se eliminó después de 1969, que también fue cuando se completó la I-77 en la ciudad. Hoy, las partes de la antigua SR 375 fuera de los límites de la ciudad de Marietta son Washington County Road 375. [18]