Carretera estatal 59 de Oklahoma


State Highway 59 , abreviado SH-59 , es una carretera estatal de 93 millas (150 km) en el centro de Oklahoma . Va desde Criner, Oklahoma en McClain Co. hasta Wewoka .

SH-59 comienza en SH-39 al norte de Criner e inmediatamente se dirige hacia el sur a través de esa ciudad. Gira hacia el este seis millas (9,6 km) al norte de Lindsay , sirviendo a Payne en su lugar. Después de una coincidencia de 1,6 km (una milla) con la SH-24 , la SH-59 cruza la SH-74 y tiene un intercambio con la I-35 .

Poco después de pasar por debajo de la interestatal, se encuentra con la US-77 al sur de Wayne y atraviesa las pequeñas ciudades de Rosedale y Byars . Cinco millas (8 km) al este de Byars, se encuentra con la US Highway 177 y gira hacia el norte para unirse a ella. SH-3W se une a la concurrencia cinco millas más tarde.

Las tres carreteras cruzan el río South Canadian para ingresar a Pottawatomie Co., justo al sur de Asher . En Asher, la SH-59 se encuentra con la SH-39 por segunda vez, y seis millas (10 km) más tarde se separa de la US-177 y la SH-3W para dirigirse nuevamente hacia el este, a través de St. Louis, Oklahoma y Maud . Forma una concurrencia con US-377 / SH-99 / SH-3E al sur de Seminole , antes de separarse cerca de Bowlegs . Se encuentra con la US-270 al oeste de Wewoka y luego termina dos millas (3 km) más tarde.

SH-59 se agregó por primera vez al sistema de carreteras del estado en 1932 y estaba completamente contenido dentro del condado de McClain, desde Wayne hasta la carretera estatal 18 (actual US-177). [2] Se extendió hacia el este para terminar en SH-48 (actual US-377 / SH-99) al norte de Bowlegs en 1947 o 1948. [3] Se extendió a su actual término oriental en 1965 o 1966, [ 4] y no se han realizado cambios significativos desde entonces.

SH-59A corre desde US-177 / SH-59 este para conectarse con SH-3W al sur de la propia conexión de SH-59 con la carretera. Esto permite que los viajeros en dirección este accedan más fácilmente a Ada . Tiene 5,27 millas (8,48 km) de largo. [5] [6]