Old Lock Pump House, canal de Chesapeake y Delaware
Old Lock Pump House en Chesapeake & Delaware Canal fue uno de los primeros Monumentos Históricos Nacionales en reconocer un logro de ingeniería en lugar de un edificio importante o un lugar asociado con un evento histórico. La casa de bombas, cuyo primer elemento se construyó en 1837, conserva una característica del antiguo canal, que dependía de esclusas y bombas para mover embarcaciones sobre la división baja de la península de Delmarva entre la bahía de Chesapeake y la bahía de Delaware .. Debido a que no hay grandes ríos en la península, se tuvo que bombear agua cuesta arriba para llenar el canal superior y las esclusas. Cuando el canal se hizo más profundo en el siglo XX, tales medidas ya no fueron necesarias y la casa de bombas es una de las últimas reliquias del antiguo canal. [3]
El distrito emblemático es parte de una hilera de edificios en Back Creek Mooring Basin en el lado sur de la cuenca en Chesapeake City, Maryland . Los edificios fueron construidos entre 1837 y 1854 con cantería , ladrillo y tablillas.
El edificio más antiguo y más al este es Old Steam House (1837), que albergaba la caldera y la máquina de vapor originales. El edificio de piedra de campo de un piso tiene un techo de tejas de asfalto y se usa para almacenamiento. El siguiente edificio más antiguo, el más occidental, se construyó alrededor de 1851 como sala de calderas para el resto del complejo. Inmediatamente al este se encuentra el West Engine Building, también de 1851. La casa de máquinas contiene una de las dos máquinas de vapor de un solo cilindro de Merrick . El interior de la estructura está soportado por hierro fundido.columnas Desde el exterior parece ser una estructura de dos pisos, pero en el interior es un espacio único. El East Engine Building, frente a Wheel House, es de naturaleza similar, pero fue construido en 1853 o 1854. En el centro, Wheel House (1851) contiene una rueda elevadora de 39 pies (12 m), 10 pies (3,0 m) de ancho, realizada en ciprés , roble blanco y hierro. La rueda podría mover 20.000 galones estadounidenses (76.000 l) por minuto a 1,5 rpm. [4]
El edificio ahora es operado como el Museo del Canal C&D , también conocido como el Museo del Canal Chesapeake & Delaware Lock , por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU.
