El Old Spey Bridge es un puente peatonal en las afueras de Fochabers en Moray , Escocia, que anteriormente llevaba la carretera principal entre Inverness y Aberdeen sobre el río Spey . Construido originalmente entre 1801 y 1806 por George Burn , fue parcialmente destruido en Muckle Spate de 1829, y dos de sus arcos fueron arrasados. Archibald Simpson reparó el puente en 1831 con un solo tramo de madera, que fue reconstruido en hierro fundido en 1853. El puente está designado como edificio catalogado de Categoría A.
El puente Old Spey cruza el río Spey en Fochabers, entre las parroquias de Bellie y Speymouth. [1] La estructura actual tiene tres tramos, todos sostenidos por arcos rebajados . [2] Los dos arcos del extremo oriental, que se conservan de la construcción del puente, son de sillería , [3] con grandes óculos en los escombros -enjutas entre ellos, [1] y con tajamares de sillería labrada. [3] El arco occidental, construido para reemplazar dos arcos que fueron destruidos por una inundación, es de hierro fundido , sostenido por tresnervaduras , con rejillas de celosía que conectan el soporte de la calzada con el arco, [4] y se conoce como el tramo de hierro fundido más largo de su tipo en Escocia. [5] [6] Una moderna balaustrada de metal corre a lo largo del puente. [3]
Los registros muestran que un transbordador, conocido como el barco de la ciénaga, cruzó el mar en este lugar o sus alrededores desde al menos mediados del siglo XIII. [4] El primer puente en el lugar, que lleva la carretera de Aberdeen a Inverness , fue diseñado y construido por George Burn , en colaboración con su hermano James, [7] entre 1801 y 1806; [4] Thomas Telford también había presentado un diseño para la estructura, pero fue rechazado. [8]
El puente perdió sus dos arcos occidentales en una gran inundación, conocida como Muckle Spate , en 1829, [4] que vio la mayoría de los puentes en Moray arrasados. [9] El quinto duque de Gordon encargó a Archibald Simpson que reparara la estructura entre 1831 y 1832; esto se hizo con un solo vano sostenido por un arco de madera. [8] En 1853, el arco de madera fue reconstruido en hierro fundido por James Hoby & Co. [4]
James Abernethy & Co construyó una plataforma de carretera en 1912. [4] El vagón se amplió en la década de 1960, [6] cuando transportaba la A96 entre Aberdeen e Inverness, [1] pero fue evitado alrededor de 1970 por un nuevo acero y puente de hormigón a poca distancia río abajo, y conservado como pasarela. [6]
El puente fue designado edificio catalogado de Categoría B en 1971; se actualizó a la Categoría A en 1988. [3]