Puente Olivier-Charbonneau

Coordenadas : 45 ° 38'16 "N 73 ° 37'14" W / 45.63778 ° N 73.62056 ° W / 45.63778; -73.62056

Puente Olivier Charbonneau
El puente A25 que conecta Montreal y Laval, Quebec.
Coordenadas	45 ° 38'16 "N 73 ° 37'14" W / 45.63778 ° N 73.62056 ° W / 45.63778; -73.62056
Lleva	Seis carriles de la A-25
Cruces	Rivière des Prairies
Lugar	entre Laval (distrito de St. François, Quebec) y Montreal ( Rivière-des-Prairies – Pointe-aux-Trembles )
Nombre oficial	Pont Olivier-Charbonneau
Caracteristicas
Diseño	Puente con tirantes cableados
Historia
Abrió	21 de mayo de 2011
Estadísticas
Trafico diario	36 400 (2013) ^[1]
Peaje	$ 2.24- $ 3.20 con transpondedor, agregue $ 5.34 con imagen
Localización

El puente Olivier Charbonneau ^[2]^[3] es un puente de peaje sobre el Rivière des Prairies , ^[4] entre el distrito St. François de Laval y el distrito Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles de Montreal . Junto con el puente Serge-Marcil , es uno de los dos puentes de peaje en Quebec .

Toponimia

Antes de mayo de 2012, el puente se llamaba Puente A25. Luego se le cambió el nombre para conmemorar a Olivier Charbonneau (1613-1687), hombre de la frontera francés y primer habitante de Île Jésus , donde ahora se encuentra la ciudad de Laval . ^[5]

Historia

El puente Olivier Charbonneau fue parte de un proyecto de 7,2 km (4,5 millas) de largo para la finalización de la autopista 25, y permite que los automóviles, camiones y autobuses eviten el puente Pie IX corriente arriba. También proporciona una ruta alrededor de la ciudad de Montreal conectando el túnel Louis Hippolyte Lafontaine con la autopista 440 , lo que permite a los automovilistas evitar la congestionada Metropolitan Expressway . Es el segundo puente de peaje moderno construido en Quebec y el primero construido en el Área Metropolitana de Montreal desde la abolición de las tarifas de peaje en el puente Champlain en 1990.

La construcción tan esperada ^[4] comenzó a principios de 2008, a pesar de un último intento de Greenpeace ^[6] de bloquear el proyecto, y el puente se abrió al tráfico el 21 de mayo de 2011 a las 12:30 pm ( EDT ). Se completó a tiempo y dentro del presupuesto por $ 500 millones. ^[7]

Caracteristicas

El Puente Olivier Charbonneau es un puente atirantado alto que lleva 6 carriles de la Autoroute 25 de Quebec , es decir, 3 carriles por dirección, separados por una reserva central. También hay un carril bici en el lado este del puente.

En junio de 2011, poco después de la apertura del puente, más de 25.000 vehículos cruzaban el puente a diario. ^[8] Un año después, en mayo de 2012, más de 35.000 vehículos ya cruzaban el puente todos los días, por un total de 12,8 millones por año. ^[9]

Administración y peaje electrónico

El puente es propiedad de la concesión A25, SEC , una sociedad limitada que reagrupa al Grupo Macquarie y empresas de construcción. ^[10] Esta asociación es un modelo de financiación entre el gobierno y una empresa privada. El puente Olivier Charbonneau es uno de los raros proyectos de construcción de infraestructura que utiliza este modelo de financiación.

El puente utiliza un sistema de peaje electrónico que permite a los automóviles cruzar sin tener que detenerse en una cabina tradicional, lo que finalmente reduce el tráfico. Los usuarios pueden activar una cuenta de cliente A25 en www.A25.com e instalar un transpondedor (etiqueta electrónica) en el parabrisas de su vehículo. ^[11] Cruzar el puente sin un transpondedor activa el sistema para tomar automáticamente una foto de la matrícula del vehículo y enviar una factura por correo. Los usuarios deben liquidar el peaje del cruce del puente y las tarifas administrativas aplicables en el tiempo prescrito; de lo contrario, se pueden agregar cargos de cobranza adicionales al peaje. ^[12]

El programa de tarifas varía según el tamaño del vehículo (más o menos de 230 cm de longitud), la hora del día que cruza y el tráfico cuando se supera un cierto umbral. ^{[13] Los} peatones, ciclistas y, desde el 1 de enero de 2016, los vehículos eléctricos pueden cruzar el puente de forma gratuita. ^[14]

Galería

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Trabajo de base para los pilares principales del puente, 2 de agosto de 2008
Trabajo preliminar para el pilar del lado de Montreal, 2 de agosto de 2008
Instalación de la grúa torre, 20 de septiembre de 2008
El pilar norte subiendo, 5 de diciembre de 2008
Los pilares van tomando forma, 3 de agosto de 2009
El pilar norte está listo para tener los cables instalados, 4 de agosto de 2009
The Laval-end pilar, 4 de agosto de 2009
La carretera en construcción. El paso elevado que se muestra ya lleva el ferrocarril Quebec Gatineau .
El pilar sur tomando forma, 18 de mayo de 2010.

Ver también

Lista de cruces de la Rivière des Prairies
Lista de puentes en Montreal
Lista de puentes de peaje
Olivier Charbonneau , (c.1613-1687) primer colono europeo de Île Jésus , ^{[15] de} quien se nombró el puente.

Referencias

^ Bisson, Bruno. "Pont de l'A-25: ça roule pour le MTQ" . La Presse . Consultado el 25 de junio de 2014 .
^ [1]
^ "Datos" . www.courrierlaval.com . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014 . Consultado el 18 de junio de 2012 .(en francés)
^ a b "Le fameux pont de la 25 prend forme" (en francés).
^ St-Amour, Stéphane (18 de mayo de 2012). "Le pont A25 devient pont Olivier Charbonneau" . Courrier Laval . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ "Le procès sur le pont de la 25 débute finalement lundi" (en francés).
^ Magder, Jason. "Se abre el puente de peaje Montreal-Laval" . www.montrealgazette.com .
^ "Pont de l'A-25: une estructura qui rapporte gros" . TVA Nouvelles . 21 de febrero de 2013 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ "Fréquentation du Pont de l'A25" . La Presse . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ "Quiénes somos" . A25 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ Dumais, Éric (14 de mayo de 2011). "L'inauguration du pont A25: un après-midi festif malgré la pluie" . Journal de Québec . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ "Pont de la 25: des frais de recouvrement qui font sourciller" . Radio-Canadá . 9 de febrero de 2016 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ "A25 - Tarifas" . Autopista 25 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ Schué, Romain. "Le pont de l'A25 dependiente de Laval et Montréal gratuit pour les véhicules électriques" . Journal Métro . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
^ "OlivierCharbonneaudocs" . daoust53.homestead.com .

enlaces externos

Página web oficial
Video del proyecto ^{[ enlace muerto permanente ]} (en francés)

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el puente Olivier-Charbonneau .

[La_Presse-1] Bisson, Bruno. "Pont de l'A-25: ça roule pour le MTQ" . La Presse . Consultado el 25 de junio de 2014 .

[2] [1]

[3] "Datos" . www.courrierlaval.com . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014 . Consultado el 18 de junio de 2012 .(en francés)

[lcn-4] "Le fameux pont de la 25 prend forme" (en francés).

[5] St-Amour, Stéphane (18 de mayo de 2012). "Le pont A25 devient pont Olivier Charbonneau" . Courrier Laval . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[6] "Le procès sur le pont de la 25 débute finalement lundi" (en francés).

[7] Magder, Jason. "Se abre el puente de peaje Montreal-Laval" . www.montrealgazette.com .

[8] "Pont de l'A-25: une estructura qui rapporte gros" . TVA Nouvelles . 21 de febrero de 2013 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[9] "Fréquentation du Pont de l'A25" . La Presse . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[10] "Quiénes somos" . A25 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[11] Dumais, Éric (14 de mayo de 2011). "L'inauguration du pont A25: un après-midi festif malgré la pluie" . Journal de Québec . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[12] "Pont de la 25: des frais de recouvrement qui font sourciller" . Radio-Canadá . 9 de febrero de 2016 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[13] "A25 - Tarifas" . Autopista 25 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[14] Schué, Romain. "Le pont de l'A25 dependiente de Laval et Montréal gratuit pour les véhicules électriques" . Journal Métro . Consultado el 11 de octubre de 2016 .

[15] "OlivierCharbonneaudocs" . daoust53.homestead.com .

[1]