Rango omnidireccional VHF
El rango omnidireccional de muy alta frecuencia (VOR) [1] es un tipo de sistema de radionavegación de corto alcance para aeronaves , que permite a las aeronaves con una unidad receptora determinar su posición y mantener el rumbo al recibir señales de radio transmitidas por una red de comunicaciones fijas. radiobalizas terrestres . Utiliza frecuencias en la banda de muy alta frecuencia (VHF) de 108,00 a 117,95 MHz . Desarrollado en los Estados Unidos a partir de 1937 y desplegado en 1946, el VOR se convirtió en el sistema de navegación aérea estándar en el mundo, [2] [3] utilizado tanto por la aviación comercial como general, hasta que fue reemplazado por sistemas de navegación por satélite como el GPS .a principios del siglo XXI. Como tal, las estaciones VOR se están desmantelando gradualmente. [4] [5] En el año 2000 había unas 3000 estaciones VOR en funcionamiento en todo el mundo, incluidas 1033 en los EE. UU., pero en 2013 el número en los EE. UU. se había reducido a 967. [ 6] de sus estaciones VOR y otras ayudas de navegación heredadas como parte de un movimiento hacia la navegación basada en el rendimiento , al tiempo que conserva una "Red operativa mínima" de estaciones VOR como respaldo al GPS. [7] En 2015, el Reino Unido planeó reducir el número de estaciones de 44 a 19 para 2020. [4]
Una estación terrestre VOR utiliza un sistema de antena especializado para transmitir tanto una señal modulada en amplitud como modulada en frecuencia. Ambas modulaciones se realizan con una señal de 30 Hz, pero la fase es diferente. La fase de una de las señales de modulación depende de la dirección de transmisión, mientras que la fase de la otra señal de modulación no lo es, para que sirva como referencia. El receptor demodulará ambas señales y medirá la diferencia de fase. La diferencia de fase es indicativa del rumbo de la estación VOR al receptor en relación con el norte magnético. Esta línea de posición se llama "radial" del VOR.
La intersección de radiales de dos estaciones VOR diferentes se puede utilizar para fijar la posición de la aeronave, como en los sistemas de radiogoniometría (RDF) anteriores.
Las estaciones VOR tienen un alcance bastante corto: las señales están en la línea de visión entre el transmisor y el receptor y son útiles hasta 200 millas. Cada estación transmite una señal compuesta de radio VHF que incluye la señal de referencia y navegación mencionada, el identificador de la estación y la voz, si está equipado. El identificador de la estación suele ser una cadena de tres letras en código Morse . La señal de voz, si se usa, suele ser el nombre de la estación, avisos grabados en vuelo o transmisiones de servicios de vuelo en vivo.
Un VORTAC es una ayuda de navegación basada en radio para pilotos de aeronaves que consta de un rango omnidireccional VHF ubicado en el mismo lugar y una baliza del sistema de navegación aérea táctica (TACAN). Ambos tipos de balizas proporcionan a los pilotos información sobre el azimut , pero el sistema VOR generalmente lo utilizan las aeronaves civiles y el sistema TACAN las aeronaves militares. Sin embargo, el equipo de medición de distancia TACAN también se usa para fines civiles porque el equipo DME civil está construido para cumplir con las especificaciones DME militares. La mayoría de las instalaciones de VOR en los Estados Unidosson VORTAC. El sistema fue diseñado y desarrollado por Cardion Corporation. El contrato de Investigación, Desarrollo, Prueba y Evaluación (RDT&E) se adjudicó el 28 de diciembre de 1981. [8]
Desarrollado a partir de sistemas Visual Aural Radio Range (VAR) anteriores, el VOR fue diseñado para proporcionar 360 cursos hacia y desde la estación, seleccionables por el piloto. Los primeros transmisores de tubo de vacío con antenas rotadas mecánicamente se instalaron ampliamente en la década de 1950 y comenzaron a ser reemplazados por unidades completamente de estado sólido a principios de la década de 1960. Se convirtieron en el principal sistema de radionavegación en la década de 1960, cuando tomaron el relevo de la radiobaliza más antigua y el sistema de cuatro platos (gama de frecuencia baja/media) . Algunas de las estaciones de rango más antiguas sobrevivieron, con las características direccionales de cuatro cursos eliminadas, como radiobalizas de frecuencia baja o media no direccionales ( NDB ).
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La desviación del transmisor USB es exagerada
No se muestra el transmisor LSB