One Rail Australia es una empresa operadora de transporte de mercancías por ferrocarril de Australia . Fundada por Genesee & Wyoming en 1997 como Australian Southern Railroad , y luego rebautizada como Genesee & Wyoming Australia , pasó a llamarse One Rail Australia en febrero de 2020. Es propiedad de PGGM (51%) y Macquarie Infrastructure & Real Assets (49%).
Industria | Operador ferroviario |
---|---|
Predecesor | Nacional de Australia |
Fundado | 1 de noviembre de 1997 (como Australian Southern Railroad) |
Fundador | One Rail Australia |
Sede | |
Área de servicio | Territorio del Norte de Nueva Gales del Sur Queensland Australia del Sur |
Padre | PGGM (51%) Infraestructura Macquarie y activos reales (49%) |
Sitio web | 1rail.com.au |
Historia
El 1 de noviembre de 1997, Genesee & Wyoming adquirieron los del Sur de Australia activos ferroviarios de mercancías de Australia Nacional del Gobierno de Australia incluyendo un arrendamiento de 50 años en la red desde el Gobierno de Australia del Sur . [1] [2] [3] [4] Las operaciones comenzaron en noviembre de 1997 con la operación Australian Southern Railroad (ASR). [5] [6]
En 1999, ASR comenzó a operar desde Adelaida hasta Melbourne para Patrick Corporation . [7] El 1 de diciembre de 1999, la empresa se hizo cargo de la explotación de la red de tranvías BHP Whyalla . [8]
En diciembre de 2000, Australian Railroad Group (ARG), una empresa conjunta al 50 % entre Genesee & Wyoming y Wesfarmers se hizo cargo del negocio de carga Westrail en Australia Occidental con la operación renombrada como Australian Western Railroad (AWR). [9] [10] Como parte del acuerdo de empresa conjunta, la propiedad de ASR pasó a ARG. [11] En 2002, tanto ASR como AWR se unieron bajo la marca ARG. [12] [13]
En mayo de 2001, ARG comenzó a operar servicios desde Adelaide a Sydney a través de Broken Hill y Cootamundra . [14] [15] En diciembre de 2003, inició sus servicios operativos dentro de Nueva Gales del Sur cuando inició un contrato de cinco años para transportar harina, cereales y almidón para el Grupo Manildra . [dieciséis]
El 1 de junio de 2006, ARG vendió sus operaciones de Australia Occidental a Queensland Rail y WestNet Rail . [17] Simultáneamente, Wesfarmers vendió su participación del 50% en el resto de ARG a Genesee & Wyoming con la operación renombrada como Genesee & Wyoming Australia (GWA). [18]
En 2008, GWA firmó un contrato de cinco años con ABB Grain para transportar trenes de granos en Victoria . [19]
En junio de 2010, GWA compró los activos de FreightLink a sus receptores, lo que llevó a GWA a hacerse cargo de la operación de los trenes de carga en la línea ferroviaria Tarcoola-Darwin . [20] [21] [22] Después de esta transacción, GWA se convirtió en la mayor de las 11 regiones operativas de Genesee y Wyoming en todo el mundo. [5]
Con la compra de Freightliner por parte de la empresa matriz Genesee & Wyoming en marzo de 2015, las operaciones australianas de Freightliner se integraron con las de GWA. [23] En diciembre de 2016, GWA, junto con Macquarie Infrastructure y los activos reales , adquirida Glencore 's Hunter Valley negocios con GWI adquirir simultáneamente una participación del 49% en GWA. [24] [25]
GWA ya operaba los activos ferroviarios de Glencore con Freightliner, subsidiaria de Genesee & Wyoming, en virtud de un contrato de 20 años, transportando anualmente unos 40 millones de toneladas de carbón al puerto de Newcastle . [26]
Cuando la empresa matriz de GWA se vendió a Brookfield Infrastructure Partners y GIC Private Limited en 2019, GWA no se incluyó. [27] [28] Dado que Brookfield ya tiene otros activos ferroviarios en Australia que probablemente darían lugar a objeciones de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores , la participación del 51% de G&W en GWA se vendió por separado a PGGM . [29] [30] Fue rebautizado como One Rail Australia . [31] [32]
En febrero de 2020, One Rail comenzó a operar un contrato para transportar carbón en Queensland con cinco locomotoras de clase GWN transferidas desde el BHP Whyalla Tramway. [33] [34]
Operaciones
One Rail opera trenes en angostas de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y estándar de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas). +1 / 2 en) las líneas de ancho a lo largo deAustralia del Sury elTerritorio del Norte, y enNueva Gales del SuryVictoria. [35] [26] Los principales flujos de tráfico incluyen intermodal, cereales, yeso, mineral de hierro, manganeso, cobre y otros minerales en una red de 5.000 kilómetros (3.100 millas). [36]
Cuando One Rail opera en redes de vías propiedad de otros, incluidas las redes propiedad del gobierno australiano y los gobiernos estatales, los propietarios de la red, en lugar de los operadores, son responsables de programar el uso de las vías, así como de determinar la cantidad y el tiempo de los gastos necesarios para mantener la red en condiciones satisfactorias. Por lo tanto, en áreas donde One Rail opera sobre vías de propiedad de otros, está sujeto a la programación de trenes establecida por los propietarios, así como al riesgo de que la red no se mantenga adecuadamente.
En Australia del Sur, si cesa la demanda de servicios en una línea y no surge una nueva demanda, la vía férrea se clasifica como descontinuada y se pone en estado inactivo para su cuidado y mantenimiento durante un período de cinco años. Durante este período, One Rail es responsable de la atención, la seguridad y el mantenimiento continuos que incluyen el mantenimiento del funcionamiento de todos los equipos, es decir, pasos a nivel, señales, controles e interruptores para que un tren pueda operar con un aviso de 24 horas y se restablezca a su propio costo. si un buscador de acceso negocia para que un tren vuelva a funcionar. La vía descontinuada se transfiere de nuevo al Gobierno de Australia Meridional después de cinco años si los servicios no regresan. [37]
Líneas
Multiestado
One Rail opera en las líneas de ancho estándar de la interestatal Australian Rail Track Corporation .
Se adquirió un contrato de arrendamiento de 50 años en la línea Tarcoola – Darwin con la compra de FreightLink en 2011. One Rail proporciona funciones de control de trenes para la línea, que es propiedad del Consorcio de Transporte de Asia Pacífico . [nota 1]
Nueva Gales del Sur
One Rail Australia opera servicios de transporte de carbón a través del corredor de carbón de Hunter Valley a lo largo de la línea Main Northern . [38]
Sur de Australia
One Rail y sus predecesores han operado el BHP Whyalla Tramway desde 2000 bajo contrato de los propietarios de la línea (actualmente Liberty House Group ).
En virtud de un contrato de 50 años que expira en 2047, One Rail alquila las siguientes líneas al Gobierno de Australia Meridional: [39]
Calibre ancho
- Gawler to Penrice - Penrice Stone Train cesó el 24 de junio de 2014 [40] [41]
- Gawler a Kapunda - no operativo
- Roseworthy a Burra - fuera de servicio: los trenes de cereales estacionales cesaron en enero de 1999, el movimiento final del tren el 12 de marzo de 2004 [42]
- Puente de Hamley a Balaklava : no operativo
Vía estrecha
- Port Lincoln a Wudinna : los trenes de grano estacionales cesaron el 31 de mayo de 2019, [43] ahora de uso limitado (por ejemplo, locomotoras en tránsito para el servicio en Port Lincoln, trenes de lastre)
- Wudinna a Penong Junction en Ceduna - los trenes de cereales estacionales cesaron en 2005, [44] ahora se utilizan de forma limitada (por ejemplo, locomotoras en tránsito para el servicio en Port Lincoln, trenes de lastre)
- De Cummins a Kimba : los trenes de cereales estacionales cesaron el 31 de mayo de 2019 [43]
- De Kimba a Buckleboo - no operativo
- Yeelanna a Kapinnie - no operativo: último movimiento de trenes en octubre de 2002 [44]
- Kevin a Thevenard - trenes diarios de yeso
Calibre estándar
- Monarto Sur a Apamurra - no operativo
- Tailem Bend a Loxton : los trenes de cereales estacionales cesaron en julio de 2015 [45]
- Tailem Bend a Pinnaroo : los trenes de cereales estacionales cesaron en julio de 2015 [45]
Flota de locomotoras
En octubre de 2019, la flota de locomotoras de One Rail Australia comprendía. [46]
Clase | Imagen | No. en uso | No. almacenado | Calibre | Max. velocidad (km / h) | Año de construcción | Notas |
500 | 1 | Estándar | 80 | 1964 | ex nacional de Australia , ex Ferrocarriles de Australia del Sur | ||
700 | 5 | Amplio, estándar | 115 | 1971 | ex nacional de Australia, ex Ferrocarriles de Australia del Sur | ||
830 | 8 | Ancho , estándar, estrecho | 115 | 1960-1966 | ex nacional de Australia, ex Ferrocarriles de Australia del Sur | ||
900 | 4 | 4 | Estándar, estrecho | 115 | 1960- 1966 | reconstruido a partir de locomotoras de clase 830 y 48 | |
1200 | 2 | Estrecho | 1960- 1967 | ex Australian Railroad Group , ex Westrail , ex Western Australian Government Railways Clase A | |||
1300 | 4 | Estrecho | 1956- 1961 | ex clase BHP Whyalla DE | |||
1600 | 3 | Estrecho | 1971 | ex nacional de Australia, ex clase de Commonwealth Railways NJ | |||
1900 | 1 | Estrecho | 1972 | ex Australian Railroad Group, ex Westrail, ex Western Australian Government Railways D class | |||
2200 | 5 | Estándar | 115 | 1969- 1970 | ex FreightCorp , ex State Rail Authority , ex Public Transport Commission 422 class | ||
ALF | 7 | Estándar | 115 | 1976- 1977 | ex nacional australiano, ex ferrocarriles de la Commonwealth | ||
CK | 4 | Estrecho | 100 | 1967- 1968 | ex V / Line , ex Victorian Railways T class | ||
CLF | 1 | 1 | Estándar | 115 | 1970- 1972 | ex nacional australiano, ex ferrocarriles de la Commonwealth | |
CLP | 3 | 1 | Estándar | 115 | 1970- 1972 | ex nacional australiano, ex ferrocarriles de la Commonwealth | |
FJ | 2 | Estándar | 115 | 1966 | ex FreightLink ex Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental Clase J | ||
FQ | 4 | Estándar | 115 | 2003 | ex FreightLink | ||
GRAMO | 2 | Estándar | 1988 | ex Freightliner , ex SCT Logistics , ex Pacific National , ex Freight Australia ex V / Line | |||
GM | 1 | 8 | Estándar | 115 | 1965- 1967 | ex nacional australiano, ex ferrocarriles de la Commonwealth | |
GWA y GWB | 13 | Estándar | 115 | 2011- 2019 | |||
GWN | 5 | Estrecho | 100 | 2012 | Transferido desde BHP Whyalla Tramway a Central Queensland 2019 | ||
XRN y GWU | 41 | Estándar | 115 | 2010-presente | Propiedad de Glencore , construido para Xstrata | ||
2250 | 5 | Estrecho | 115 | 1971 | Repatriado desde Sudáfrica, ex Aurizon , ex Queensland Railways 2250 class |
Notas
- ^ El control del tren es desde el punto del bloque Northgate, a 6 km (3,7 millas) de Tarcoola , donde la línea diverge del Ferrocarril Trans-Australiano . Termina en la terminal de pasajeros de Berrimah en Darwin . Northgate block point está a 731 km (454 millas) del datum de Adelaide en Adelaide Parklands Terminal , cerca del suburbio de Keswick en Adelaide. La terminal de pasajeros de Berrimah está a 2.974 km (1.848 millas) del datum de Adelaida.
Referencias
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- ^ "Aquí y allá" Boletín de la Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano número 720 de octubre de 1997 página 382
- ^ "Una venta: los propietarios privados van de cero a tres" Railway Digest, octubre de 1997, página 8
- ^ "Tres grupos toman restos de AN" Railway Gazette International, octubre de 1997, página 703
- ^ a b Historia de GWA Genesee y Wyoming
- ^ "Genesee y Wyoming comienza con un nuevo nombre" Railway Digest diciembre de 1997 página 8
- ^ "ASR Rail Shuttle saca camiones de Port Adelaide" Railway Digest septiembre 1999 página 15
- ^ "ASR se hace cargo de BHP Whyalla Steel Lines" Railway Digest, enero de 2000, página 13
- ^ "Australian Railroad Group compra Westrail Freight" Railway Digest, octubre de 2000, página 23
- ^ Historia de la empresa Wesfarmers
- ^ "Aquí y allá" Boletín de la Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano número 763 de mayo de 2001 página 195
- ^ "ASR, AWR y ANR se convierten en Australian Railroad Group" Railway Digest, septiembre de 2002, página 8
- ^ "Intelligence" Railway Gazette International, octubre de 2002, página 612
- ^ Nuevo servicio de carga de ASR a Sydney Catch Point número 144 de julio de 2001 página 5
- ^ ASR comienza Adelaide - Sydney Service Railway Digest julio de 2001 página 5
- ^ "ARG gana el contrato de Manildra de Pacific National" Railway Digest noviembre de 2003 página 5
- ^ Venta de Wesfarmers de Australian Railroad Group 14 de febrero de 2006
- ^ "Australian Railroad Group vendido a QR" Railway Digest de marzo de 2006, página 4
- ^ "ABB Grain en un contrato de cinco años con GWA" Sydney Morning Herald 17 de septiembre de 2008
- ^ Ferrocarril de Adelaide-Darwin, propiedad de FreightLink, que se venderá a la empresa estadounidense Genesee & Wyoming Adelaide Advertiser el 9 de junio de 2010
- ^ Genesee & Wyoming firma un acuerdo para adquirir Freightlink railway-technology.com 11 de junio de 2010
- ^ "Genesee & Wyoming Inc. firma un acuerdo para adquirir FreightLink" . PR Newswire. 9 de junio de 2010.
- ^ G&W concluye la adquisición de Freightliner Railway Age 27 de marzo de 2015
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- ^ GW y Macquarie para comprar el negocio de transporte de carbón Glencore Rail Railway Gazette International 20 de octubre de 2016
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- ^ Genesee & Wyoming se vendieron en trenes de acuerdo de $ 8.4 mil millones el 1 de julio de 2019
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- ^ Nuevos propietarios confirmados para G&W Australia International Railway Journal el 9 de agosto de 2019
- ^ El propietario de Freightliner, Genesee & Wyoming, se vendió por $ 8,4 mil millones The Railway Magazine número 1422 de septiembre de 2019 página 10
- ^ Genesee & Wyoming Australia pasó a llamarse One Rail Australia tras la adquisición de International Railway Journal el 17 de febrero de 2020
- ^ Nuevo nombre para Genesee & Wyoming Australia Rail Express 19 de febrero de 2020
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- ^ "Guía Railfan victoriana occidental" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2008 . Consultado el 31 de enero de 2008 .
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- ↑ Australia Wide Fleet List 2019 Motive Power número 126 de noviembre de 2019 páginas 68/69
enlaces externos
- Página web oficial