El ramal de Tambellup a Ongerup de 94,1 kilómetros (58,5 millas) desde la línea principal Great Southern Railway entre Perth y Albany se abrió a Gnowangerup el 1 de julio de 1912 y finalmente a Ongerup el 6 de enero de 1913. La línea se desarrolló para proporcionar directo Acceso para el área de producción de trigo en expansión al puerto de Albany. La línea fue autorizada para su construcción bajo la Ley de Ferrocarriles Tambellup-Ongerup de 1911 . [1] [2] [3]
Un horario de 1937 muestra dos trenes por semana que salen de Ongerup los martes a las 06:55 y los viernes a las 04:00. Las conexiones largas de alrededor de 12 horas estaban disponibles en Katanning para Perth, llegando aproximadamente 30 horas después de salir de Ongerup. [4]
La línea pasaba por Tambellup , Dartnall, Toolbrunup, Pallinup, Gnowangerup, Formby, Kebaringup, Borden , Laurier, Toompup y Ongerup. [4] El suministro de agua para los trenes se proporcionó en Formby. [5]
En 1918 se construyó un cuartel en Eldridge Street para trabajadores ferroviarios con sede en Ongerup. El edificio sobrevivió al cierre del ferrocarril y ahora alberga el Museo del Distrito de Ongerup y Needilup , inaugurado en 1978.
En 1986, el edificio de la estación de tren de Gnowangerup se cerró como estación de trabajo y permaneció sin uso hasta 2000, cuando se desmanteló y se trasladó a Lily Vineyard, cerca de Borden, donde se reconstruyó en 2003 como restaurante.
El tramo de línea de Gnowangerup a Ongerup se cerró el 13 de octubre de 1957. [6] El tramo de Tambellup a Gnowingerup se cerró en julio de 2007.