Kawartha Lakes Road 35
Kawartha Lakes Road 35 , también conocida como Victoria Road y Fennel Road , es una carretera mantenida por el municipio ubicada en la ciudad de Kawartha Lakes , en la provincia canadiense de Ontario . La carretera es en su mayor parte recta, con una orientación norte-sur en toda su longitud. Comenzó en la aldea de Glenarm y recorre 30,5 kilómetros (19,0 millas) hasta Uphill .
La carretera se construyó en la década de 1850 como Victoria Colonization Road en un esfuerzo por asentar la franja sur del Escudo Canadiense . La mitad norte fue designada como Secondary Highway 505 hasta 1998, cuando se convirtió en parte de Kawartha Lakes Road 35.
Kawartha Lakes Road 35 es una carretera recta y solo se desvía al norte del río Head . El camino corre en una dirección predominantemente norte-sur y cubre una distancia de 30,5 kilómetros (19,0 millas). [1] [2] La carretera atraviesa principalmente la geografía rural, con la excepción de las tres comunidades no incorporadas: Glenarm, Victoria Road y Uphill. [2]
La ruta comienza en la aldea de Glenarm en una intersección con Kawartha Lakes Road 8 (Glenarm Road) y corre entre granjas en la mayor parte de su longitud; el bosque ocasional rompe las tierras de cultivo. La carretera cruza el canal Trent-Severn y se cruza con Kawartha Lakes Road 48 (anteriormente Highway 48 ). La carretera de 18,7 kilómetros (12 millas) al norte de este punto se conocía como Highway 505 [3] hasta el 1 de enero de 1998, cuando se descargó en el condado de Victoria y se numeró como County Road 35. Esto se cambió a Kawartha Lakes Road 35 el 1 de enero de 2001, cuando el condado de Victoria se convirtió en la ciudad de Kawartha Lakes. [4]
El camino continúa hasta el pueblo de Victoria Road . Al norte de este punto, la carretera tiene una prioridad de mantenimiento más baja, [5] y las condiciones del pavimento se deterioran rápidamente. Continúa hasta llegar a Digby-Laxton Boundary Road. La carretera desciende al valle de Head River, cruza el río y comienza a serpentear a través de un espeso bosque de coníferas. A medida que sale del valle, ahora en el Escudo Canadiense, la ruta se vuelve muy estrecha y presenta varios giros ciegos antes de terminar en Uphill en Kawartha Lakes Road 45. [1]
A principios del siglo XIX, el gobierno del Alto Canadá , cuya mayoría ahora es Ontario, asignó colonos a varios lotes que habían sido examinados a lo largo de las orillas del lago Erie y el lago Ontario . Los municipios establecidos a lo largo de estos frentes contenían tierras generalmente fértiles compuestas de labranza glacial y marga rica en arcilla . A medida que estos municipios se llenaron, se presentaron oportunidades de negocios para que los inversionistas compraran tierras nativas y las abrieran al asentamiento. La Compañía de Canadá fue la más exitosa de estas empresas y atrajo a los colonos a vastas áreas de tierra en el oeste de Ontario.mediante la construcción de rutas como Huron Road y Toronto-Sydenham Road durante las décadas de 1830 y 1840. [6] Como estas áreas también se llenaron, el gobierno fue presionado para abrir el implacable terreno del Escudo Canadiense a los asentamientos, y trató de establecer una red de carreteras de este a oeste y de norte a sur entre el valle de Ottawa y la bahía de Georgia . Esta área se conocía como la zona de Ottawa-Huron . [7]
