Ontario Highway 93
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Carretera 93
Penetanguishene Road
Sarah Burke Memorial Highway
Información de ruta
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario
Largo24,1 km [1]  (15,0 mi)
Existió 13 de abril de 1938 [2] - presente
Uniones principales
Extremo sur Carretera 400 cerca de Hillsdale
extremo norte Carretera 12 en Midland
Sistema de carreteras
← Carretera 89→ Carretera 94
Antiguas carreteras provinciales
←   Carretera 92

King's Highway 93 , comúnmente conocida como Highway 93 , es una autopista mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada completamente dentro del condado de Simcoe , la carretera se extiende 23,9 kilómetros (14,9 millas) desde un intercambio con la autopista 400 en Springwater , justo al sur de la comunidad de Hillsdale , hasta una intersección con la autopista 12 en los límites de la ciudad de Midland . La ruta sigue la histórica Penetanguishene Road , una carretera de colonización temprana que sirvió para conectarEl lago Simcoe con Georgian Bay , lo que proporciona una ruta terrestre desde el lago Huron hasta el lago Ontario a través de Yonge Street .

Antes de 1997, la carretera tenía casi el doble de longitud, se extendía 15 kilómetros (9,3 millas) más al sur para encontrarse con la Carretera 11 y la Carretera 400A en Crown Hill , y siete kilómetros más al norte hasta Penetanguishene . Debido a que el tramo sur era paralelo a la autopista 400 a solo dos kilómetros al este, y el segmento norte transportaba principalmente tráfico municipal en Penetanguishene y Midland, ambos segmentos se transfirieron al condado de Simcoe ese año. Posteriormente fueron designados como Simcoe County Road 93 . El 26 de marzo de 2014, se anunció que la ruta pasaría a llamarse Sarah Burke Memorial Highway , en memoria de la pionera del esquí de estilo libre Sarah Burke . [3]

Autopista 93 en Wyebridge

Descripción de la ruta

En su forma actual, la Carretera 93 comienza en un intercambio con la Carretera 400; Salida 121. Anteriormente, la carretera continuaba hacia el sur hasta el centro de Barrie, pero ahora se conoce como Carretera 93 del condado de Simcoe. Desde la Carretera 400, la ruta serpentea hacia el norte a lo largo de la histórica Penetanguishene Road a través del condado de Simcoe . Divide en dos la comunidad de Hillsdale y bordea la costa este del lago Orr , lo que proporciona acceso a numerosas cabañas ubicadas alrededor del lago. Entre Hillsdale y Orr Lake, así como entre Orr Lake y Waverley, la carretera está rodeada casi en su totalidad por espesos bosques de coníferas, con tierras de cultivo ocasionales y casas de campo que salpican el paisaje. Dentro de la comunidad de Waverley, la ruta se encuentra con el término norte de la antigua autopista 27 , ahora Simcoe County Road 27. [4] [5]

Al norte de Waverley, la carretera continúa serpenteando hacia el norte hacia Georgian Bay, partiendo de la antigua Penetanguishene Road en Mertz's Corner. Las residencias rurales bordean la ruta entre las dos comunidades, pasando a una mezcla de bosques y tierras de cultivo. Se curva alrededor del lado occidental de una gran colina antes de ingresar a la comunidad de Wyebridge , donde cruza el río Wye . Varios kilómetros al norte de Wyebridge, la autopista 93 termina al suroeste de Midland en la autopista 12; los dos comparten el término norte, aunque el mantenimiento provincial termina 200 metros (660 pies) al norte de la intersección. Una vez continuó hacia el norte en Penetanguishene, terminando en la costa del puerto de Penetanguishene en Georgian Bay. [4] [5]

Historia

La carretera 93, así como su antigua extensión sur a Barrie, sigue la carretera Penetanguishene. Esta carretera se construyó entre 1814 y 15, desde el lado norte de la bahía de Kempenfelt (al este de Barrie ), hasta la localidad y el establecimiento naval en Penetanguishene en la bahía de Georgia; fue la primera carretera construida en lo que ahora es el condado de Simcoe. [6] La ruta fue asumida por el Departamento de Carreteras (DHO, predecesor del actual Ministerio de Transporte) en 1937.

Penetanguishene Road

La autopista 93 pasó por la comunidad de Dalston hasta 1997, cuando la sección entre la autopista 11 y la autopista 400 se descargó al condado de Simcoe.

Durante varios años, el río Holland y el lago Simcoe proporcionaron el único medio de transporte entre York (ahora Toronto) y la parte superior de los Grandes Lagos; Holland Landing era el término norte de Yonge Street. La ruta militar a Georgian Bay antes y durante la Guerra de 1812 , cruzó el lago Simcoe hasta la cabecera de la bahía Kempenfelt, luego por el Nine Mile Portage hasta Willow Creek y el río Nottawasaga . El Puesto Militar de Penetanguishene se inició antes de la guerra, sin embargo, al carecer de una ruta de transporte por tierra adecuada, el paso de York al lago Huron continuó a través de Nottawasaga. La Penetanguishene Road reemplazó esta ruta cuando se inauguró el Establecimiento Naval en 1818.[6]

La ruta de la carretera fue examinada en 1808 por Samuel Wilmot. Después de que los británicos capturaron Fort Michilimackinac en la Guerra de 1812, el requisito de abastecer el fuerte capturado creó la necesidad de construir barcos en el lago Huron, lo que a su vez significó que se debía cortar una ruta de suministro efectiva. El general Gordon Drummond tomó la decisión de cortar la carretera en noviembre de 1814 . Se completó en la primavera siguiente. Después de la guerra, la tierra circundante se compró en el lago Simcoe-Lago Huron Compra de ChippewayPrimera Nación y el camino se abrió para el asentamiento. Fue tratado especialmente por la oficina de tierras de la corona, ya que el valor estratégico de la ruta a la base naval hizo que la carretera fuera la preferida por los colonos militares. Un gran número de soldados que habían servido en Canadá o en otros lugares del Imperio Británico se establecieron a lo largo de la carretera y en las cercanías de Penetanguishene, así como jubilados del Hospital de Chelsea . Muchos de los pensionados conmutados se vieron reducidos a un estado de pobreza extrema . [6] [7]

En 1824, comenzó la construcción de una nueva carretera que conecta Yonge Street en Holland Landing con Penetanguishene Road. Completado en 1827 hasta la bahía de Kempenfelt, también se llamó Penetanguishene Road, pero más tarde pasó a llamarse Yonge Street. Esta parte de la carretera Penetanguishene se convirtió en parte de la carretera 11 en 1920. [6]

Carretera provincial

La autopista 93 fue asumida por primera vez por el DHO el  13 de abril de 1938, sirviendo como ruta alternativa para la autopista 27. [2] La autopista de 28,2 kilómetros (17,5 millas) con superficie de grava comenzaba en la autopista 11 en Crown Hill y terminaba en la autopista 27. en Waverley; La autopista 27 continuó hacia el norte a lo largo de Penetanguishene Road. [8] Fue pavimentado entre Craighurst y Waverley en 1956, [9] [10] y entre Crown Hill y Craighurst en 1960. [11] [12]

Mientras tanto, la autopista 400 se abrió como una autopista de dos carriles con una intersección a nivel en la autopista 93 entre Craighurst y Hillsdale el 24 de diciembre de 1959. [13] La autopista fue hermanada a cuatro carriles y se construyó un intercambio en la autopista 93 a principios de 1980, inauguración en 1982. El ahora rebautizado Ministerio de Transporte y Comunicaciones también renumeró varias carreteras en el condado de Simcoe para coincidir con esto, incluida la rediseño de la autopista 27 entre Waverley y Midland como parte de la autopista 93. [14] Esto trajo la autopista a su longitud máxima de 46,5 kilómetros (28,9 millas). [15]

Como parte de una serie de recortes presupuestarios iniciados por el primer ministro Mike Harris bajo su plataforma Common Sense Revolution en 1995, numerosas carreteras consideradas que ya no son de importancia para la red provincial fueron desmanteladas y la responsabilidad de las rutas transferida a un nivel inferior de gobierno. un proceso denominado descarga. Se determinó que la sección de 15,3 kilómetros (9,5 millas) de la Carretera 93 paralela a la Carretera 400 era redundante y, en consecuencia, se descargó al condado de Simcoe el 1 de abril de 1997. La sección de 7,3 kilómetros (4,5 millas) al norte de la Carretera 12 hacia Penetanguishene principalmente sirvió el tráfico local y se descargó el mismo día. [16] Ambas secciones descargadas ahora se conocen como Simcoe County Road 93. [4]

La provincia dedicó toda la carretera 93 como Sarah Burke Memorial Highway el 26 de marzo de 2014. Burke nació en Barrie y creció en Midland; el esquiador de estilo libre murió en un accidente de entrenamiento en enero de 2012. [3]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 93, como lo señaló el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en el condado de Simcoe . [4] 

Localizaciónkm [1]miDestinosNotas
Barrie−15,3−9,5  Autopista 11  / Autopista 400A - TorontoDesarmado en 1997
Agua de manantial0.00.0 Carretera 400Término sur de la carretera 93; la carretera continúa como la autopista 93 del condado de Simcoe
Waverley12,77,9 County Road 27 sur - Elmvale
 County Road 23 este - Coldwater		Anteriormente Highway 27
Del interior23,914,9 Carretera 12 sur - OrilliaEl término norte de la autopista 93 se encuentra a 200 m (660 pies) al norte de la intersección; La carretera continúa como Simcoe County Road 93
Penetanguishene31,219,4Nelson StreetDesarmado en 1997
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Cerrado / ex

Referencias

  1. ^ a b Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ a b "Apéndice No. 3 - Lista de supuestos y reversiones de secciones del sistema de carreteras del Rey para el año que termina el 31 de marzo de 1939". Informe anual (Informe). Departamento de Carreteras. 31 de marzo de 1939. p. 84 . Consultado el 3 de febrero de 2021 , a través de Internet Archive.
  3. ^ a b The Canadian Press (26 de marzo de 2014). "Provincia que cambia el nombre de Hwy. 93 a Sarah Burke Memorial Highway" . Noticias de CTV Barrie . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
  4. ^ a b c d Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 51. § X28 – B30. ISBN 978-1-55198-226-7.
  5. ^ a b Google (7 de noviembre de 2020). "Carretera 93 - Longitud y recorrido" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de noviembre de 2020 .
  6. ↑ a b c d Hunter, Andrew F. (1909). Una historia del condado de Simcoe . Producciones Mackinaw. págs. 83–88. ISBN 0-9682808-1-1. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
  7. ^ "Un camino lleno de historia" . El Barrie Advance . Torstar. 8 de abril de 2010 . Consultado el 7 de noviembre de 2020 .
  8. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de D. Barclay. Departamento de Carreteras de Ontario. 1941. §§ L6–7.
  9. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. §§ Q – R33.
  10. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1957. §§ Q – R33.
  11. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1960. §§ Q – R33.
  12. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1961. §§ Q – R33.
  13. ^ "Abrir enlace 400 a Coldwater". La estrella de Toronto . 24 de diciembre de 1959. p. 18. La nueva extensión de 22 millas desde el sur de Crown Hill hasta Coldwater estará lista para el tráfico esta tarde.
  14. ^ "Carretera 400 - Norte de Barrie". Proyectos de construcción de carreteras provinciales 1982-83 (Informe). Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Abril de 1982. p. XXII.
  15. ^ Ministerio de Transporte de Ontario (1 de abril de 1989). Tabla de distancias de carreteras provinciales . Gobierno de Ontario. pag. 81. ISSN 0825-5350 . 
  16. ^ Lista de transferencias de carretera (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 1 de abril de 1997. p. 7.
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