Opel Ascona
El Opel Ascona es un automóvil familiar grande ( segmento D en Europa) que fue producido por el fabricante de automóviles alemán Opel de 1970 a 1988. Fue producido en tres generaciones separadas, comenzando con la tracción trasera y terminando como un delantero. Derivado del coche J con tracción a las ruedas .
El Ascona tomó su nombre del complejo junto al lago de ese nombre en Ticino , Suiza , y ya en la década de 1950 se vendió una edición especial del Opel Rekord P1 como Opel Ascona en Suiza, donde el nombre se usó nuevamente en 1968 para un local. versión adaptada del Opel Kadett B en la que los fabricantes habían convencido a un motor de 1.7 litros tomado del modelo Rekord más grande de la época. [1] Sin embargo, el Opel Ascona A lanzado en 1970 y vendido en toda Europa fue el primer modelo convencional de Opel en llevar el nombre.
El Ascona se introdujo en septiembre de 1970, con una duración de 18 años y 3 generaciones y finalizó la producción en agosto de 1988, para ser reemplazado por el Opel Vectra A.
En los deportes de motor, Walter Röhrl ganó el título de pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1982 con un Ascona 400.
En el otoño de 1970, Opel presentó su gama de vehículos completamente nueva en Rüsselsheim (código de proyecto interno 1.450). El Opel Manta coupé se lanzó el 9 de septiembre, seguido del Opel Ascona el 28 de octubre en formas sedán de dos y cuatro puertas , más una camioneta de tres puertas llamada Caravan o Voyage. Estos modelos se colocaron entre el Opel Kadett existente y el Opel Rekord .
El Ascona se desarrolló como un reemplazo del Kadett, pero al final del desarrollo del automóvil, Opel optó por desarrollar un nuevo Kadett más pequeño y en su lugar posicionó al Ascona como un competidor de la exitosa gama Taunus de tamaño mediano de Ford . El Opel Ascona A se mantuvo en producción hasta 1975. Para entonces, se habían producido casi 692.000 vehículos de la primera serie.
