libertades del aire
Las libertades del aire son un conjunto de derechos de la aviación comercial que otorgan a las líneas aéreas de un país el privilegio de entrar y aterrizar en el espacio aéreo de otro país . Fueron formulados como resultado de desacuerdos sobre el alcance de la liberalización de la aviación en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944, conocido como el Convenio de Chicago. los estados unidoshabía pedido que se negociara un conjunto estandarizado de derechos aéreos separados entre los estados, pero a la mayoría de los demás países les preocupaba que el tamaño de las aerolíneas estadounidenses dominara los viajes aéreos si no hubiera reglas estrictas. Las libertades del aire son los pilares fundamentales de la red de rutas de la aviación comercial internacional. El uso de los términos "libertad" y "derecho" confiere el derecho a operar servicios aéreos internacionales solo dentro del alcance de los tratados multilaterales y bilaterales ( acuerdos de servicios aéreos ) que los permiten.
Las dos primeras libertades se refieren al paso de aeronaves comerciales por espacios aéreos y aeropuertos extranjeros, mientras que las otras libertades se refieren al transporte internacional de personas, correo y carga. Las libertades primera a quinta están enumeradas oficialmente por tratados internacionales, especialmente la Convención de Chicago. Se han agregado varias otras libertades, y aunque la mayoría no están oficialmente reconocidas en tratados internacionales ampliamente aplicables, han sido aceptadas por varios países. Las libertades con números más bajos son relativamente universales, mientras que las con números más altos son más raras y controvertidas. Los acuerdos liberales de cielos abiertos a menudo representan la forma menos restrictiva de los acuerdos de servicios aéreos y pueden incluir muchas, si no todas, las libertades. Son relativamente raros, pero los ejemplos incluyen los recientes mercados únicos de aviación establecidos en la Unión Europea ( Área Común Europea de Aviación).) y entre Australia y Nueva Zelanda .
Las libertades del aire se aplican a la aviación comercial . [1] [2] : 145–146 Los términos 'libertad' y 'derecho' son una forma abreviada de referirse al tipo de servicios internacionales permitidos entre dos o más países. [2] : 145–146 Incluso cuando dichos servicios están permitidos por los países, las aerolíneas aún pueden enfrentar restricciones para acceder a ellos por los términos de los tratados o por otras razones. [2] : 145–146 [3] : 19
Las libertades primera y segunda otorgan derechos para pasar por un país sin llevar tráfico que se origine o termine allí y se conocen como 'derechos de tránsito'. [2] : 146 La Convención de Chicago redactó un acuerdo multilateral en el que las dos primeras libertades, conocidas como Acuerdo Internacional de Tránsito de Servicios Aéreos (IASTA) o "Two Freedoms Agreement", estaban abiertas a todos los signatarios. A fines de 2017, el tratado fue aceptado por 133 países. [5]
Un país que otorga derechos de tránsito puede imponer tasas por el privilegio. La razonabilidad de tales tarifas ha causado controversia en ocasiones.
