La Zona Común Europea de Aviación ( ECAA ) es un mercado único de servicios de aviación .
Los acuerdos ECAA se firmaron el 5 de mayo de 2006 en Salzburgo , Austria, entre la UE y algunos países externos. Se basó en el acervo comunitario de la UE y el Espacio Económico Europeo . La ECAA liberaliza la industria del transporte aéreo al permitir que cualquier empresa de cualquier estado miembro de la ECAA vuele entre los aeropuertos de cualquier estado miembro de la ECAA, lo que permite que una aerolínea "extranjera" proporcione vuelos nacionales.
El 9 de junio de 2006, el acuerdo ECAA fue firmado [2] por casi todos los 27 miembros de la UE , la propia Unión Europea , Albania, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Islandia, Montenegro, Macedonia del Norte , Noruega, Serbia y Kosovo ( UNMIK como representante de Kosovo en virtud de la resolución 1244 del Consejo de Seguridad ). Los dos últimos Estados miembros de la UE que lo firmaron fueron Eslovaquia y Letonia, respectivamente, el 13 de junio de 2006 y el 22 de junio de 2006. Además, Serbia firmó el 29 de junio de 2006 y Montenegro el 5 de julio de 2006.
Acuerdos de área común de aviación (CAA)
Los acuerdos del Espacio Común de Aviación se han abierto a los miembros de la Asociación Oriental de la UE . Georgia firmó un CAA el 2 de diciembre de 2010 [3] y Moldavia firmó el 26 de junio de 2012. [4] Ucrania finalizó un acuerdo CAA en noviembre de 2013. [5] Estos acuerdos CAA están en vigor.
Mientras tanto, la primera ronda de negociaciones sobre un acuerdo CAA UE-Azerbaiyán comenzó el 24 de enero de 2013. [6] Armenia inició negociaciones para unirse después de la firma de un nuevo acuerdo de asociación entre Armenia y la UE en febrero de 2017 [7].
Acuerdo Euromediterráneo de Aviación (EMAA)
Un sistema similar se espera que los acuerdos en el campo de la aviación se promulguen con los países socios mediterráneos. El Acuerdo Euromediterráneo de Aviación (EMAA) se firmó el 12 de diciembre de 2006 con el Reino de Marruecos, [8] el 15 de diciembre de 2010 con el Reino de Jordania, [9] el 10 de junio de 2013 con Israel. [10] Estos acuerdos EMAA están en vigor.
Las negociaciones con Túnez comenzaron el 27 de junio de 2013. [11] El 9 de octubre de 2008, el Consejo de la Unión Europea adoptó una decisión que autorizaba a la Comisión Europea a entablar negociaciones con el Líbano, y el 9 de diciembre de 2008 adoptó una decisión que autorizaba a la Comisión Europea a abrir negociaciones con Argelia. Las negociaciones con Argelia aún no han comenzado.
Brexit
Debido a que el Reino Unido ha abandonado la Unión Europea ( Brexit ), el Reino Unido ya no forma parte del Área Común de Aviación. A menos que se otorguen permisos o nuevos tratados con el Reino Unido, la aviación hacia y desde el Reino Unido puede detenerse. [12] Hubo un retraso en este Brexit duro hasta finales de 2020, porque el acuerdo de retirada del Brexit establece que la mayoría de las normas de la UE siguen siendo válidas para el Reino Unido durante 2020. Sin embargo, la UE ha aprobado las regulaciones 2019/494 y 2019/505. para asegurar el tráfico aéreo entre el Reino Unido y la UE más el EEE. [13] Además, el gobierno británico ha tomado varias medidas para garantizar la continuación de los viajes aéreos, como un acuerdo de cielos abiertos con los Estados Unidos de América . [14] La aerolínea británica EasyJet, que tiene muchos vuelos fuera del Reino Unido, ha establecido una filial en Austria ( easyJet Europe ) y mantiene su sede en Luton, Inglaterra.
Ver también
Referencias
- ^ "Aviación internacional: Suiza" .
- ^ "Acuerdo multilateral sobre el establecimiento de un espacio aéreo común europeo (ECAA)" .
- ^ "Acuerdo de Espacio Común de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros y Georgia" .
- ^ "Acuerdo de espacio aéreo común entre la Unión Europea y sus Estados miembros y la República de Moldavia" .
- ^ https://ec.europa.eu/transport/modes/international-aviation-ukraine_en
- ^ "La UE y Azerbaiyán inician negociaciones sobre el" Acuerdo de área común de aviación " " .
- ^ "Acuerdo UE, Armenia UE" .
- ^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Reino de Marruecos" .
- ^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros de una parte y el Reino Hachemita de Jordania" .
- ^ "Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por una parte, y el Gobierno del Estado de Israel" .
- ^ "Aviación internacional: Túnez" .
- ^ Gerrard, Bradley (18 de agosto de 2017). "Sin un plan B, los riesgos del Brexit para el sector de la aviación son altísimos" . The Daily Telegraph . Consultado el 21 de septiembre de 2017 .
- ^ Reglamento (UE) 2019/502 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de marzo de 2019, sobre normas comunes que garantizan la conectividad aérea básica con respecto a la retirada del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte de la Unión (Texto pertinente a efectos del EEE .)
- ^ "Reino Unido y Estados Unidos acuerdan un acuerdo de vuelos post-Brexit" . 29 de noviembre de 2018 . Consultado el 11 de abril de 2019 .
enlaces externos
- Acuerdo sobre el espacio aéreo común europeo
- Cielo único europeo: sitio web de la Comisión Europea
- Cielo Único Europeo - sitio web de EUROCONTROL
- Acuerdo multilateral sobre el establecimiento de un espacio aéreo común europeo