La Operación Anglo fue una incursión de un comando británico en la isla de Rodas durante la Segunda Guerra Mundial . La incursión fue llevada a cabo por ocho hombres de la Sección de Barcos Especiales (SBS) asistidos por cuatro griegos.
Operación Anglo | |||||||
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Parte del teatro del Mediterráneo y Oriente Medio de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Mapa de Grecia, las islas griegas y Turquía Rodas se resalta en rojo | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido | Alemania Italia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Capitán Allott | |||||||
Unidades involucradas | |||||||
Sección de embarcaciones especiales (SBS) | |||||||
Fuerza | |||||||
8 comandos británicos 4 griegos | 30.000 guarnición | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
10 capturados | Al menos 33 aviones destruidos y algunos suministros de combustible |
En septiembre de 1942 su misión era atacar dos aeródromos en la isla de Rodas. Los bombarderos alemanes e italianos con base allí estaban siendo utilizados para atacar convoyes de la Royal Navy . Después de su ataque, la fuerza de asalto debía regresar a su playa de desembarco para ser recogidos por un submarino. Solo dos hombres de SBS sobrevivientes lograron llegar a la playa después de esconderse en el campo durante cuatro días.
Después de la incursión de Rhodes, el SBS agotado fue absorbido por el Servicio Aéreo Especial , debido a las bajas que habían sufrido. En 1954, los eventos de la redada fueron retratados en la película They Who Dare .
Fondo
En 1942, la Sección de Embarcaciones Especiales No1 tenía su base en el Medio Oriente y estaba unida al Servicio Aéreo Especial (SAS) como Sección Folboat (llamada así por un tipo de canoa plegable empleada en operaciones de incursión). En julio, habían participado en las incursiones en el aeródromo de Creta , y ahora estaban asignados a atacar dos aeródromos en la isla de Rodas en el Dodecaneso . [1] [2] [3] [4] Rodas, una parte del Reino de Italia desde 1912, [5] estaba siendo utilizada como base para bombarderos italianos y alemanes que atacaban convoyes de la Royal Navy .
Misión
La fuerza de incursión de la Sección de Embarcaciones Especiales No. 1 consistía en ocho comandos británicos , dos guías griegos y dos intérpretes. El comandante de la incursión fue el capitán Richard Allott con el teniente David Sutherland como segundo al mando . El resto del grupo de asalto estaba formado por el sargento Moss, el cabo McKenzie, el soldado Blake, los marines Barrow, Harris y Duggan. Los griegos incluían al subteniente Calambokidis, Pavlos Moustakellis y Antonios Moustakellis, y un cuarto no identificado.
La fuerza de asalto salió de Beirut en dos submarinos , el HMS Traveller y el submarino griego Papanikolis . [6] [7] Su objetivo eran dos aeródromos en la isla de Rodas en Kalathos y Maritsa . Llegaron a Rodas el 31 de agosto de 1942. Los asaltantes fueron desembarcados utilizando un bote plegable y tres flotadores inflables para llegar a la costa en la costa este de Rodas cerca del Cabo Feralco . Después de esconder sus botes en algunas cuevas cercanas, descansaron durante el primer día antes de dividirse en dos grupos. Un grupo, bajo el mando del teniente Sutherland, se dirigió a Kalathos a 13 km de la playa. El segundo grupo, al mando del capitán Allott, se dirigió a Maritsa (a 24 km de la playa). [7] Al no tener radio para comunicarse con la Royal Navy o su cuartel general, acordaron regresar a la playa en la noche del 17 al 18 de septiembre para ser recogidos. [7]
El grupo de Allott penetró en su aeródromo y colocó sus explosivos. Al día siguiente estimaron por los daños que pudieron ver en el aeródromo, que al menos 20 aviones habían sido destruidos. [8] El grupo de Sutherland llegó a Kalathos durante la noche del 11 al 12 de septiembre. Establecieron una posición de observación para observar el aeródromo y se acomodaron para identificar objetivos y observar el aeródromo durante el día siguiente. [7] Al día siguiente, se dividieron en dos grupos más pequeños y comenzaron su ataque. Sutherland y John Duggan formaron un grupo, con un subteniente Calambokidis y dos soldados de la SBS que componían el segundo. Bajo una lluvia torrencial, ambos grupos se infiltraron en el aeródromo y colocaron sus cargas; Sutherland y Duggan colocan cargas en al menos 13 aviones y alrededor de un depósito de combustible. Sin embargo, los hombres fueron vistos y huyeron del aeródromo. Solo Sutherland y Duggan llegaron al punto de encuentro preestablecido y escucharon disparos provenientes de la dirección en la que creían que se encontraba el otro SBS. [7]
Al día siguiente, Sutherland y Duggan comenzaron su viaje de regreso a un punto de encuentro cerca de la playa con la expectativa de que toda la fuerza de asalto se reuniría nuevamente. Nadie más había llegado y, mientras tanto, un barco patrullero italiano había desembarcado en la playa a soldados que habían encontrado los botes ocultos. [7] Los dos dejaron un mensaje en la cita para los rezagados y regresaron a la playa. Usando una antorcha, señalaron "nadando-entra" al HMS Traveller , que estaba esperando frente a la costa. El capitán del submarino, el comandante Michael St John, se sorprendió al ver la señal de reconocimiento proveniente de la orilla y respondió usando su periscopio para devolver la señal. El barco luego se movió hacia los restos de la fuerza de asalto y esperaba recogerlos de sus barcos. Al escuchar a los hombres gritar en la oscuridad, la tripulación del submarino recuperó a los dos nadadores. El submarino fue avistado por una lancha patrullera; con los miembros de la SBS a bordo, se hundió y sobrevivió a un ataque de carga de profundidad . [6] [7]
Secuelas
Los miembros restantes del grupo de asalto fueron capturados y se convirtieron en prisioneros de guerra . Los dos guías griegos, que ya habían escapado de Rodas a principios de la guerra, fueron juzgados acusados de traición. Ambos fueron declarados culpables; uno fue ejecutado y el otro encarcelado. [6] Sutherland recibió la Cruz Militar y Duggan la Medalla Militar por su participación en la redada. [9] [10]
Después de la incursión de Rhodes, lo que quedaba del SBS fue absorbido por el SAS debido a las bajas sufridas. [11] El submarino HMS Traveller se perdió con todas las manos dos meses después de la operación. El capitán St John no estaba a bordo en ese momento y sobrevivió a la guerra. [6]
En 1954, los eventos de la redada fueron retratados en la película They Who Dare , protagonizada por Dirk Bogarde y Harold Siddons . [6]
Referencias
- Notas
- ↑ Breuer, págs. 46–47.
- ↑ Richards, p. 240
- ↑ Chappell, p.15
- ↑ Molinari, p.25
- ↑ Davis, p. 15
- ^ a b c d e "Obituario, comandante Michael St John" . The Daily Telegraph . Londres. 22 de marzo de 2009 . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ^ a b c d e f g Naughton, Philippe; Costello, Miles (16 de marzo de 2006). "Obituario, David Sutherland" . The Times . Londres . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ↑ Vick, p.55
- ^ "No. 35799" . The London Gazette (Suplemento). 24 de noviembre de 1942. p. 5142.
- ^ "No. 35870" . The London Gazette (Suplemento). 15 de enero de 1943. p. 396.
- ↑ Haskew, p. 54
- Bibliografía
- Breuer, William B. (2001). Audaces misiones de la Segunda Guerra Mundial . John Wiley e hijos. ISBN 978-0-471-40419-4.
- Chappell, Mike (1996). Comandos del ejército 1940-1945 . Serie Elite # 64. Editorial Osprey. ISBN 1-85532-579-9.
- Davis, Paul Harcourt (2006). Serie Rhodes Globetrotter Travel Pack . Editores de New Holland. ISBN 1-84537-499-1.
- Haskew, Michael E (2007). Enciclopedia de las fuerzas de élite en la Segunda Guerra Mundial. Barnsley . Pluma y espada. ISBN 1-905704-27-5.
- Molinari, Andrea (2007). Desert Raiders: Eje y Fuerzas Especiales Aliadas 1940-43 . Publicación de Osprey. ISBN 978-1-84603-006-2.
- Richards, Brooks (2004). Flotillas secretas: operaciones marítimas clandestinas en el Mediterráneo, el norte de África y el Adriático, 1940-1944 . Routledge. ISBN 0-7146-5314-4.
- Vick, Alan (1995). Serpientes en el nido del águila: una historia de ataques terrestres a bases aéreas . Rand Corporation. ISBN 0-8330-1629-6.