Operación Jungla

Operación Jungla
Parte de la Guerra Fría
Tres lanchas alemanas de la clase Silbermöwe , utilizadas durante la última fase de la Operación Jungla
Fecha 1949-1955 Ubicación Mar Báltico Polonia Lituania Resultado Fallo operativo general [1] Éxito naval [1]
Beligerantes
Reino Unido Alemania Occidental Suecia Dinamarca Estados Unidos	Unión Soviética República Popular de Polonia
Comandantes y líderes
Harry S. Truman Henry Carr John Harvey-Jones Hans-Helmut Klose Reinhard Gehlen Gustaf VI Adolf Fredrick IX	Viktor Abakumov Lavrentiy Beria Bolesław Bierut
Fuerza
2 E-barcos 3 lanchas a motor	Lanchas patrulleras soviéticas
Víctimas y pérdidas
3 agentes muertos [2] Varios agentes capturados	Desconocido

Parte de una serie sobre la Historia de la Guerra Fría
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Segunda Guerra Fría

La Operación Selva fue un programa del Servicio de Inteligencia Secreto Británico (MI6) a principios de la Guerra Fría de 1948 a 1955 para la inserción clandestina de agentes de inteligencia y resistencia en Polonia y los estados bálticos . Los agentes eran en su mayoría exiliados polacos , estonios , letones y lituanos que habían sido entrenados en el Reino Unido y Suecia y debían unirse a la resistencia antisoviética contra los gobiernos comunistas (los soldados malditos , los Forest Brothers). Las operaciones navales del programa fueron realizadas por tripulantes alemanes de la Administración Alemana de Barrido de Minas bajo el control de la Royal Navy . La Organización Gehlen, patrocinada por Estados Unidos , también se involucró en el reclutamiento de agentes de Europa del Este. Sin embargo, el MGB penetró en la red y capturó o convirtió a la mayoría de los agentes.

Historia

A fines de la década de 1940, el MI6 estableció un centro especial en Chelsea , Londres, para capacitar a los agentes que serían enviados a los estados bálticos. La operación fue nombrada en código "Jungle" y dirigida por Henry Carr, director del Departamento del MI6 del Norte de Europa, y el jefe de la sección del Báltico, Alexander McKibbin. El grupo estonio estaba dirigido por Alfons Rebane , quien también se había desempeñado como Waffen-SS Standartenführer durante la ocupación de Estonia por la Alemania nazi , el grupo letón dirigido por el ex oficial de la Luftwaffe Rūdolfs Silarājs y el grupo lituano dirigido por el profesor de historia Stasys Žymantas . ^[3]

La Organización Gehlen , una agencia de inteligencia establecida por las autoridades de ocupación estadounidenses en Alemania Occidental en 1946 y atendida por ex miembros de Fremde Heere Ost (Ejércitos Extranjeros del Este) de la Wehrmacht , también reclutó agentes de organizaciones de emigrados de Europa del Este para las operaciones. ^[4] Los agentes fueron transportados bajo la cobertura del "Servicio Británico de Protección Pesquera del Báltico " (BBFPS), una organización encubierta lanzada desde la Alemania ocupada por los británicos , utilizando un antiguo E-boat convertido de la Segunda Guerra Mundial . El comandante de la Marina Real, Anthony Courtney, había sido previamente sorprendido por las capacidades potenciales de los antiguos cascos de botes eléctricos, yJohn Harvey-Jones de la División de Inteligencia Naval se puso a cargo del proyecto y descubrió que la Royal Navy todavía tenía dos E-boats, P5230 y P5208. Fueron enviados a Portsmouth donde se modificó uno de ellos para reducir su peso y aumentar su potencia. Para preservar la negación, se reclutó a un ex capitán alemán del E-boat, Hans-Helmut Klose, y a una tripulación alemana de la Administración Alemana de Barrido de Minas para que tripularan el E-boat. ^{[1] [5]}

Los agentes se insertaron en Saaremaa , Estonia, Užava y Ventspils , Letonia, Palanga , Lituania y Ustka , Polonia , típicamente a través de Bornholm , Dinamarca , donde se dio la señal de radio final desde Londres para que los barcos ingresaran a las aguas territoriales reclamadas por la URSS . Los barcos se dirigieron a sus destinos, típicamente a varias millas de la costa, al amparo de la oscuridad y se reunieron con los grupos en la costa en botes. Los agentes que regresaban de los botes fueron recibidos en algunos de estos puntos de encuentro .

Fases

La operación evolucionó en varias fases. El primer transporte de agentes se produjo en mayo de 1949, cuando seis agentes abordaron el barco en Kiel . El buque estaba tripulado por Klose y una tripulación alemana. Los oficiales británicos a bordo, los tenientes comandantes Harvey-Jones y Shaw, entregaron el mando del barco a los oficiales suecos en Simrishamn , en el sur de Suecia . La tripulación alemana procedió luego a través de la cobertura de la isla de Öland , luego al este hasta Palanga, al norte de Klaipėda , llegando alrededor de las 10:30 pm. A 300 metros de la costa, los seis agentes desembarcaron en un bote de goma y se dirigieron a la costa. El barco regresó a Gosport , recogió a los oficiales británicos en Simrishamn y repostó en Borkum.. ^[1]

Tras el éxito de la operación inicial, el MI6 siguió con varios aterrizajes improvisados ​​más a través de llantas de goma. Dos agentes desembarcaron en Ventspils el 1 de noviembre de 1949; tres agentes desembarcaron al sur de Ventspils el 12 de abril de 1950 y dos agentes en diciembre en Palanga. ^[1]

A finales de 1950, la inteligencia naval británica y el MI6 crearon una organización más permanente con Klose contratando una tripulación de 14 marineros y basando el barco en Hamburgo-Finkenwerder . El "Servicio Británico de Protección Pesquera del Báltico" fue así inventado como una tapadera creíble dado el acoso de los soviéticos a los pescadores de Alemania Occidental. La operación evolucionó con una tarea secundaria de reconocimiento visual y electrónico de la costa báltica desde Saaremaa en Estonia hasta Rügen en Alemania Oriental . Para este propósito, el barco se volvió a equipar con tanques de combustible adicionales para un alcance extendido y un amplio conjunto de antenas y equipos estadounidenses para COMINT y ELINT.. Durante esta fase, se realizaron cuatro desembarcos entre 1951 y 1952 con 16 agentes insertados y cinco agentes recuperados. ^[1]

En agosto de 1952, un segundo E-boat se puso en servicio como buque de reabastecimiento y suministro y consorte para las operaciones SIGINT , bajo el mando del teniente EG Müller, un ex oficial ejecutivo que sirvió bajo Klose durante la Segunda Guerra Mundial. Se insertaron ocho agentes polacos durante este período utilizando globos transportados por el mar. ^[1]

Durante el período 1954-55, tres nuevas lanchas a motor de la clase Silbermöwe de fabricación alemana reemplazaron a las antiguas E-boats. ^[1] Fueron bautizados Silvergull (nombre alemán Silbermöwe, comandado por HH Klose), Stormgull (nombre alemán Sturmmöwe, comandado por E. G. Müller) y Wild Swan (nombre alemán Wildschwan , comandado por D. Ehrhardt). ^{[6] [1]} Fueron construidos en el astillero de Lürssen en Bremen-Vegesack para la Policía de Fronteras de Alemania Occidental , pero con el pretexto de que los barcos excedían la velocidad permitida por eltratado de Potsdam , las autoridades francesas y británicas confiscaron los barcos para las misiones de Klose. En febrero de 1955, durante un barrido SIGINT de Brüsterort a Liepāja , hubo un compromiso de 15 minutos frente a Klaipėda con un bote patrullero soviético; Los soviéticos dispararon contra el Wild Swan de Ehrhardt, pero el barco alemán se alejó a toda velocidad. ^[1]

Operación comprometida

La operación se vio gravemente comprometida por la contrainteligencia soviética , principalmente a través de la información proporcionada por los británicos " Cambridge Five ". En la extensa contraoperación "Lursen-S" (llamada así por Lürssen , el fabricante de los E-boats), el MGB / KGB capturó o mató a casi todos los 42 agentes bálticos insertados en el campo. Muchos de ellos se convirtieron en agentes dobles que se infiltraron y debilitaron significativamente la resistencia del Báltico.

Uno de los agentes enviados a Estonia y capturado por la KGB, Mart Männik, escribió una autobiografía A Tangled Web: A British Spy in Estonia, que fue publicada después de su muerte y ha sido traducida al inglés. El libro da cuenta de sus experiencias durante y después de la operación fallida. ^[7]

El MI6 suspendió la operación en 1955 debido a la creciente pérdida de agentes y las sospechas de que la operación estaba comprometida. La última misión fue un aterrizaje en Saaremaa en abril de 1955. ^[8] Si bien la operación general del MI6 en Courland se considera un fiasco, las misiones de Klose se consideran exitosas, en lo que respecta al SIGINT y los aspectos navales de sus incursiones. ^[1] Las lanchas a motor fueron entregadas a la nueva Armada alemana en 1956. ^[1]

Ver también

• Subversión albanesa
• Invasión de Bahía de Cochinos
• Contras
• Hermanos del bosque
• Kampfgruppe gegen Unmenschlichkeit
• Luis Posada Carriles
• Omega 7
• Operación ciclón
• Orlando Bosch

Notas

1. Hess, Sigurd (2001). "Las operaciones clandestinas de Hans Helmut Klose y el Servicio Británico de Protección Pesquera del Báltico (BBFPS) 1945-1956" . La Revista de Historia de la Inteligencia . LIT Verlag Münster. 1 (2): 169-178. doi : 10.1080 / 16161262.2001.10555054 . ISBN 9783825806439. S2CID  162499902 .
2. Dorril, Stephen (2002). MI6: Dentro del mundo encubierto del Servicio de Inteligencia Secreto de Su Majestad. Simon y Schuster, pág. 292. ISBN 0743217780 
3. Laar, Mart; Tiina Ets; Tonu Parming (1992). Guerra en el bosque: la lucha de Estonia por la supervivencia, 1944-1956 . Casa Howells. pag. 211. ISBN 0-929590-08-2.
4. Höhne, Heinz; Zolling, Hermann (1972). El general era un espía: la verdad sobre el general Gehlen y su anillo de espías . Nueva York: Coward, McCann & Geoghegan. págs. 150-53. ISBN 0698104307 
5. Peebles, Curtis (2005). Guerreros del Crepúsculo . Prensa del Instituto Naval. págs. 38–39. ISBN 1-59114-660-7.
6. "Die Schnellboot-Seite - S-Boats Federal GE Navy" . s-boot.net . Archivado desde el original el 15 de enero de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
7. Männik, Mart (2008). Una telaraña enredada: un espía británico en Estonia . Tallin: Editorial Grenader. ISBN 978-9949-448-18-0. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2017 . Consultado el 27 de marzo de 2010 .
8. Adams, Jefferson (2009). Diccionario histórico de la inteligencia alemana . Prensa espantapájaros. pag. 235 . ISBN 9780810855434.

Referencias

• Hess, Sigurd. El Servicio Británico de Protección Pesquera del Báltico (BBFPS) y las Operaciones Clandestinas de Hans Helmut Klose 1949-1956. Revista de Historia de la Inteligencia vol. 1, no. 2 (invierno de 2001) resumen texto completo
• Relato de operaciones encubiertas de botes eléctricos British Military Powerboat Trust, (2004)
• Operation Jungle: la fallida misión británica del SIS en los estados bálticos 1945-56 de latvianhistory.com
• (En lituano) Arvydas Anušauskas . Užmirštas desantas. Slaptos Šaltojo karo istorijos ( La operación del desembarco olvidado. Historias secretas de la Guerra Fría ). Lietuvos rašytojų sąjungos leidykla: Vilnius. 2019. ISBN 9786094800610