La estación de tren de Orange es un antiguo puente de ferrocarril que figura en la lista de patrimonio y ahora es una estación de ferrocarril ubicada en la línea Main Western en Peisley Street, Orange en el área de gobierno local de la ciudad de Orange de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue construido entre 1877 y 1950. También se conoce como estación de tren de Orange y grupo de patio . La propiedad se agregó al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1]
La estación sirve a la ciudad de Orange y se inauguró el 19 de abril de 1877 cuando la línea se amplió desde Blayney . Sirvió como el término de la línea hasta que se extendió a Wellington el 1 de junio de 1880. [2] [3] Una plataforma de la bahía en desuso se encuentra en el extremo sur.
Orange se encuentra en la línea Main Western. El ferrocarril de una sola línea de Blayney a Orange se inauguró el 19 de abril de 1877. La línea se duplicó desde Spring Hill a Orange el 5 de noviembre de 1916. [1]
En 1874, se adjudicó un contrato para la construcción de la línea de Bathurst a Orange y en 1876 se arrendó un contrato para la construcción de un edificio combinado de estación / residencia, cobertizo de mercancías y terraza de la estación en Orange. El diseño del nuevo edificio de la estación / residencia se finalizó en 1876 y el edificio se completó el año siguiente, y se inauguró oficialmente el 19 de abril de 1877. También se proporcionó una casa de descanso de los guardias en 1877, y en 1885 se abrió un ramal desde Orange East Fork a Molong . [1] [4]
En el año de la llegada de los ferrocarriles a Orange, se cultivaban 8.160 hectáreas (20.170 acres) de tierra, siendo el trigo el cultivo principal. Por lo tanto, era el agricultor de trigo el que más se beneficiaba de la apertura de la línea. En consecuencia, la planificación inicial del recinto incluyó un cobertizo de mercancías, que todavía se mantiene en pie, para la carga de granos cultivados de Orange en camiones ferroviarios con destino a los mercados de Sydney . El cobertizo de mercancías original era mucho más largo de lo que es hoy, extendiéndose hacia el norte casi hasta el final de la plataforma de la estación de tren, donde se encuentra ahora el estacionamiento, y utilizando la grúa giratoria. [5] [1]
Los planes originales de 1875 para la disposición de la estación de Orange muestran que el recinto de Orange estaba destinado a dar servicio a más que solo trenes de pasajeros. El recinto incluía un depósito y un cobertizo para carruajes con una plataforma giratoria frente a la estación de tren y el cobertizo de mercancías. El depósito se trasladó posteriormente en 1937 a East Fork y el área se convirtió para su uso como patio de clasificación. [5] [1]