orla watson
Orla E. Watson (3 de junio de 1896 - 17 de enero de 1983) fue una inventora, ingeniera y dibujante estadounidense. Es más recordado por su invención de la función de puerta trasera giratoria en los carritos de compras de comestibles, lo que permite que el carrito se estire o "anide" para ahorrar espacio.
Watson era un veterano de la Primera Guerra Mundial y tuvo varios trabajos, incluidos maquinista, dibujante y capataz. Watson experimentó con sus diversas ideas, incluido el desarrollo de un temporizador Modelo T para reemplazar el dispositivo eléctrico de serie en los automóviles Modelo T. En 1933 abrió un negocio de acondicionadores de aire . En 1946, Watson abrió Western Machine Co., un taller de maquinaria y un negocio de fabricación por contrato. [1]
En 1946, Watson hizo un prototipo de su nuevo carrito y se lo presentó a un grupo de 10 propietarios de tiendas de comestibles en el área de Kansas City. Uno de los presentes durante la presentación fue el propietario de una tienda de comestibles local, Fred E. Taylor [2], quien quedó impresionado con el diseño y luego se convertiría en cofundador de Telescope Carts, Inc. George O'Donnell, un vendedor de Oak Park, Illinois. también se uniría a la empresa. El diseño de Watson fue una gran mejora con respecto a los anteriores a la introducción del carro del telescopio. [2] Orla Watson obtuvo una patente# 2,479,530 el 16 de agosto de 1949 para el "Carro telescópico" que se podía "anidar" para ahorrar espacio sin desmontarlo después de cada uso. Hasta ese momento, el diseño más común en uso en las tiendas de comestibles dentro de los Estados Unidos se basaba en un diseño de "silla plegable" y canasta extraíble presentado por Sylvan Goldman . El trabajo de Watson sobre la evolución del carro de la compra forma la base de todos los diseños posteriores hasta el presente.
Watson también desarrolló el carro de compras con elevador eléctrico para elevar la canasta inferior del diseño de dos canastas para ayudar en la recuperación de artículos en el mostrador de pago. Solo se produjeron algunos de los diseños de elevadores de potencia. La solicitud de patente fue abandonada y nunca concedida. [1]
Watson también solicitó y obtuvo cuatro patentes antes del carrito de compras telescópico. Estas patentes incluyeron mejoras en válvulas mecánicas, bombas y manómetros, ninguno de los cuales fue licenciado o fabricado. [1]
