El Aeropuerto Municipal de Oroville ( IATA : OVE , ICAO : KOVE ) es un aeropuerto público ubicado a 3 millas (5 km) al suroeste de la ciudad de Oroville en el condado de Butte , California , Estados Unidos .
Table Mountain Aviation es parte del Aeropuerto Municipal de Oroville, que se encuentra aproximadamente a 4,8 km (3 millas) al suroeste del centro de la ciudad.
El aeropuerto cuenta con dos pistas: la Pista 02/20 (6.020 pies de largo por 100 pies de ancho) y la Pista 13/31 (3.540 pies de largo por 100 pies de ancho). El sistema de pistas está anclado por tres calles de rodaje paralelas principales:
Existen tres áreas principales de plataforma en el aeródromo. El más grande está ubicado alrededor de los edificios FBO de Table Mountain Aviation. El área de la plataforma FBO alberga 38 amarres, así como también los tanques de combustible, y proporciona acceso a la calle de rodaje R al oeste de la plataforma y a la calle de rodaje S al norte de la plataforma. La segunda área de plataforma más grande está ubicada en el área del campo medio del aeródromo, al sur de la Pista 20. Es el hogar de 76 amarres. La tercera área de la plataforma está ubicada al este del campo de golf Table Mountain, brinda espacio para cinco amarres y es ideal para los golfistas que vuelan al aeropuerto.
En 1936, la ciudad de Oroville adquirió 188 acres (0,76 km 2 ) de tierras de pastoreo para utilizarlas como aeropuerto municipal. Durante 1941, la ciudad y la Administración de Proyectos de Obras (WPA) ampliaron las pistas y aumentaron la superficie total del aeropuerto a 428 acres (1,73 km 2 ).
En 1942, el Departamento de Guerra arrendó el Aeropuerto Municipal de Oroville y lo renombró Campo Aéreo del Ejército de Oroville (AAF). Ese mismo año, el Ejército compró 381,98 acres (1,5458 km 2 ) adicionales de terreno para la expansión del campo y la construcción de un área de acantonamiento. Una vez en funcionamiento, sirvió como una instalación de entrenamiento de grupos de combate desde la primavera de 1943 hasta principios del verano de 1944. Dos grupos de combate rotaron a través de Oroville AAF: el 357th Fighter Group (grupo de combate de los famosos pilotos Chuck Yeager y Bud Anderson) y el 369th Fighter Group. Las aeronaves presentes en el campo fueron identificadas como Bell P-39Q Airacobra, North American P-51B/C/D Mustangs y posiblemente North American A-36 Apache, la versión de ataque a tierra del P-51.