eugenia langen
Carl Eugen Langen (9 de octubre de 1833 en Colonia - 2 de octubre de 1895 en Elsdorf ) fue un empresario, ingeniero e inventor alemán, involucrado en el desarrollo del motor de gasolina y el ferrocarril de suspensión de Wuppertal . En 1857 trabajó en la fábrica de azúcar de su padre, JJ Langen & Söhne, y tras una amplia formación técnica en el Instituto Politécnico de Karlsruhe , patentó un método para producir terrones de azúcar . Vendió este método en 1872 a Sir Henry Tate de Inglaterra, fundador de la Tate Gallery de Londres.
En 1864, Langen conoció a Nicolaus August Otto que estaba trabajando para mejorar el motor de gas inventado por el belga Etienne Lenoir . Langen, con formación técnica, reconoció el potencial del desarrollo de Otto y, un mes después de la reunión, fundó la primera fábrica de motores del mundo, NA Otto & Cie. En la Exposición Mundial de París de 1867 , su motor mejorado recibió el Gran Premio. [1]
Tras la quiebra de esta primera fábrica, Langen fundó una nueva empresa para la construcción de motores de gas, Gasmotoren-Fabrik Deutz , que más tarde se convertiría en el grupo Kloeckner-Humboldt-Deutz (KHD). [2] Esto se convirtió en el actual Deutz AG . Langen inventó y aplicó nuevos métodos de producción en la fábrica de KHD.
En el campo de los equipos de transporte ferroviario, Langen fue copropietario e ingeniero de la Colonia Waggonfabrik van der Zypen & Charlier. Inició el sistema ferroviario colgante en Wuppertal en 1894.
