Las montañas Outeniqua , que llevan el nombre de los Outeniqua Khoikhoi que vivían allí, son una cadena montañosa que corre paralela a la costa sur de Sudáfrica y forma una cadena continua con Langeberg al oeste y las montañas Tsitsikamma al este. Los portugueses la conocían como "Serra de Estrella" ("Montaña de la Estrella"). [1] Las montañas son parte de la Ruta Jardín de Sudáfrica .
Montañas Outeniqua | |
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Punto mas alto | |
Cima | Pico Cradock |
Elevación | 1,578 m (5,177 pies) |
Coordenadas | 33 ° 45′0 ″ S 23 ° 0′00 ″ E / 33.75000 ° S 23.00000 ° ECoordenadas : 33 ° 45′0 ″ S 23 ° 0′00 ″ E / 33.75000 ° S 23.00000 ° E |
Geografía | |
Montañas Outeniqua | |
País | Sudáfrica |
Provincia | cabo Oeste |
Nomenclatura
Se dice que "Outeniqua" se deriva de una tribu Khoikhoi que una vez vivió en las montañas, y significa "los que dan miel". [2] : 49 Todavía se pueden encontrar pinturas rupestres de esas personas en la zona. [3]
Historia
La región fue explorada por primera vez por colonos blancos en 1668 y en 1782, el explorador y ornitólogo francés François Levaillant exploró la zona y descubrió que los agricultores se habían asentado al pie de la cordillera. [2] : 49
Incidentes históricos
El 1 de junio de 2002, el vuelo programado del ex capitán de cricket de Sudáfrica Hansie Cronje a casa desde Johannesburgo a George, Western Cape, fue suspendido, por lo que tomó un viaje como el único pasajero a bordo de un avión turbohélice Hawker Siddeley HS 748. [4] Cerca del aeropuerto de George, los pilotos perdieron visibilidad en las nubes y no pudieron aterrizar, en parte debido a equipos de navegación inutilizables. Mientras volaba en círculos, el avión se estrelló contra las montañas Outeniqua al noreste del aeropuerto. [5] Cronje, de 32 años, y los dos pilotos murieron instantáneamente. [5]
Geografía
La cordillera se caracteriza por suaves laderas del sur y empinadas caídas en el lado norte hasta el valle bajo Little Karoo . [6] Los puntos altos incluyen Cradock Peak a 1578 my George Peak a 1370 m ubicado al norte de George . Las condiciones variables crean hábitats diversos. En las laderas orientadas al sur hay fynbos montanos en altitudes más altas y más húmedas, mientras que en el norte hay matorrales de karroid y renosterveld. En las vertientes mésicas del sur hay bosques de galería afromontanos . [ cita requerida ]
Tiempo
La alta precipitación en la cordillera ha creado numerosos arroyos perennes utilizados para el riego en el valle del río Olifants. Si bien el clima a lo largo de la cordillera es generalmente cálido a moderado, con una temperatura promedio en verano de 20.5 ° C, las condiciones climáticas pueden variar mucho. En invierno, la temperatura puede bajar a 5 ° C (e incluso más baja en las laderas sur) y pueden ocurrir nevadas en los picos más altos. [ cita requerida ]
Flora y fauna
Entre los animales que se encuentran en la gama de Outeniqua se encuentran klipspringer , rhebuck gris, leopardo y varios roedores . [3] La cordillera de Outeniqua también alberga una cantidad muy pequeña de elefantes africanos. Aunque se describen como funcionalmente extintos, los nuevos avistamientos de estos animales muy esquivos, incluido el de un toro joven [7], dan esperanzas de que los animales legendarios podrían restablecerse con el tiempo en la reserva de Outeniqua. Las aves incluyen águilas negras y otras aves rapaces , así como el pájaro azucarero del Cabo y otras aves fynbos . [3]
Pases
En 1908, se inició el trabajo en una ruta ferroviaria en el rango de George a Oudtshoorn . Esto requirió la construcción de siete túneles y numerosos cortes largos. La línea se abrió en agosto de 1913. [ cita requerida ]
El primer paso de carretera para cruzar la cordillera hacia Langkloof fue a través de Duiwelskop, a unos 32 km al este de George. [ cita requerida ]
En 1816, [8] Cradock Pass, que lleva el nombre del gobernador, Sir John Cradock , terminó la construcción y se hizo conocido como "Voortrekker Road". [ cita requerida ] Tenía una reputación difícil. Ya en 1831, el magistrado George van der Riet había inspeccionado la carretera y había descubierto que era un "obstáculo completo" para todas las actividades comerciales, y con el tiempo se había caracterizado de diversas maneras como "la más formidablemente mala, si no de todas las carreteras. alguna vez vi ", una" montaña estupenda "y" peligrosa y muy mala ". [8]
En 1847, el trabajo de los presos construyó un Paso Montagu muy mejorado, que recibió el nombre del Secretario Colonial, John Montagu . En 1943, para hacer frente a las crecientes demandas del tráfico moderno, se inició la construcción del paso de Outeniqua, utilizando la mano de obra de prisioneros de guerra italianos. Al final de la Segunda Guerra Mundial, los italianos regresaron a casa con la mayor parte del paso sin terminar. El pase se abrió al tráfico en septiembre de 1951, con un costo aproximado de £ 500 000. [ cita requerida ]
Se cruzan otros dos pasos de carretera: el Outeniqua, el paso Robinson al oeste de George; y Prince Alfred's Pass, que conecta Uniondale con Knysna . [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ RE Raper - HSRC. Diccionario de topónimos de África meridional .
- ^ a b le Roux, HF (1974). "Outeniqua" . Panorama de Sudáfrica . Servicio de información de Sudáfrica. 19 (3) - a través de Internet Archive.
- ^ a b c "La juventud desempleada encuentra una nueva esperanza en el programa de conservación" (PDF) . 2005-01-10 . Consultado el 5 de octubre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Stone, Jasmine (1 de diciembre de 2020). "Caminante rastrea el sitio del accidente de Hansie Cronje, encuentra artefactos" . Noticias 2oceansvibe . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ a b "Hansie Cronje muerto en accidente de avión" . El Sydney Morning Herald . 2 de junio de 2002 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ Fuente de la sección: "Ficha técnica de Birdlife IBA" . Consultado el 5 de octubre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Fuente de la sección: "Elefantes Knysna vistos" . Consultado el 11 de febrero de 2013 .
- ^ a b Appel, André (1981). " " Aan de Grobbelaarsrivier "- 'n greep uit die vestigingsgeskiedenis van Oudtshoorn tot 1848" (PDF) . Repositorio Institucional de Boloka .