Ouvrage Saint-Antoine es una obra ( gros ouvrage ) de la prolongación alpina de la Línea Maginot , la Línea Alpina . El ouvrage consta de un bloque de entrada, un bloque de infantería y un bloque de artillería con vistas a Modane en el camino hacia el Col du Mont Cenis . Ouvrage Saint-Gobain está justo al norte, al otro lado del valle de la montaña. Saint-Antoine domina los accesos al túnel ferroviario de Fréjus y formaba parte de un conjunto de fuertes, incluidos Saint-Gobain, Ouvrage Sapey y Fort du Replaton, que custodiaban el extremo francés del túnel y el descenso desde el paso del Mont Cenis .
Una casamata se encuentra cerca, pero no está conectada a la red de galerías subterráneas. Es la única casamata de diseño CORF en las fortificaciones del sureste. Está equipado con una campana de ametralladora, dos troneras para ametralladoras y dos troneras para ametralladoras dobles pesadas. [4]
Saint-Antoine no vio ninguna acción significativa durante la invasión italiana de Francia en 1940 . En 1944, Saint-Antoine, que había sido desarmado y ocupado por los alemanes, fue reconquistado con relativa facilidad el 13 de septiembre. [5]Las fortificaciones de Maurienne sufrieron pocos daños durante la guerra y, a fines de 1944, fueron parcialmente reparadas y puestas en servicio. Inmediatamente después de la guerra, la región de Maurienne se consideró un área de prioridad media para la restauración y reutilización por parte de los militares. En la década de 1950, las posiciones en el sureste de Francia se restauraron y volvieron a estar operativas. Sin embargo, en 1960, con la adquisición de armas nucleares por parte de Francia, se cuestionó el costo y la eficacia del sistema Maginot. Entre 1964 y 1971 se desactivaron casi todas las fortificaciones Maginot. [6]