Ouvrage Sapey es una obra ( gros ouvrage ) de la extensión alpina de la Línea Maginot , la Línea Alpina , también conocida como la Línea Little Maginot. El ouvrage consta de un bloque de entrada, tres bloques de artillería y un bloque de observación dos kilómetros al oeste de Modane . El ouvrage se construyó debajo del antiguo Fort du Sapey. La nueva obra costó 12,8 millones de francos. [1]
Ouvrage Sapey | |
---|---|
Parte de la línea Maginot , línea Alpine , sistema Séré de Rivières | |
Sureste de Francia | |
Ouvrage Sapey | |
Coordenadas | 45 ° 12′11 ″ N 6 ° 38′59 ″ E / 45.20307 ° N 6.64967 ° E |
Información del sitio | |
Controlado por | Francia |
Historia del sitio | |
Construido | 1931 |
Construido por | VAGONETA |
En uso | Abandonado |
Materiales | Hormigón, acero, excavación de rocas |
Batallas / guerras | Batalla de Francia |
Ouvrage Sapey | |
---|---|
Tipo de trabajo: | Gran obra de artillería ( Gros ouvrage ) |
sector └─subsector | Sector fortificado de Saboya └─Moyenne-Maurienne, Quartier de l'Arc |
Regimiento: | 71 ° Batailllon Alpin de Fortresse, 164 ° Régiment d'Artillerie de Position |
Numero de bloques: | 4 + entrada |
Fuerza: | 5 oficiales, 144 hombres |
Se accedía al ouvrage y al fuerte mediante un tranvía aéreo construido en 1908, que también conectaba con Fort du Replaton , ubicado en la ladera de Sapey. [2]
Fort du Sapey
El Fort du Sapey es el centro de un conjunto de fortificaciones diseñadas para proteger Modane, el valle del Arco y el término del túnel ferroviario de Fréjus a Italia, que se completó en 1871. El fuerte fue construido 1.600 metros (5.200 pies) para al oeste de Modane a una altitud de unos 1.700 metros (5.600 pies), en una colina que domina todo el valle. El fuerte principal fue construido entre 1884 y 1892 como parte del sistema Séré de Rivières . La construcción fue inicialmente de piedra, pero el hormigón se añadió después de que la invención de alto explosivo hiciera insostenible la construcción de mampostería en las fortificaciones. Se emprendieron trabajos adicionales en 1913, que continuaron hasta que el trabajo se detuvo en 1916. El trabajo reforzó los almacenes, baterías y refugios y excavó galerías para más refugios en la roca. Se construyó y excavó una batería especial en la roca para cubrir directamente el final del túnel Fréjus. Todo el conjunto estaba rodeado por un muro. [3]
La posición recibió una cantidad desproporcionada de recursos, considerando las limitadas posibilidades de ataque enemigo a través del túnel o sobre el paso de Mont Cenis . [3]
Batterie du Sapey
La batería que cubre el final del túnel ferroviario se completó entre 1913 y 1916, montando seis cañones de 155 mm. Fue renovado en la década de 1930, pero inalterado. La posición siguió siendo propiedad militar en la década de 2000 y actualmente está abandonada. Es propiedad de la comuna de Modane. Prohibido el acceso. [4]
Cuartel de Sapey
Los cuarteles fueron construidos en 1898 y parcialmente modernizados entre 1913 y 1916. Los cuarteles fueron provistos de un gran refugio subterráneo o abri-caverne capaz de albergar a 500. Existen varias galerías de acceso que se conectan con los últimos ouvrages Maginot . Los cuarteles son propiedad comunitaria. [5]
Redoute du Sapey
El reducto principal de Sapey fue construido entre 1885 y 1892. Dotado de 36 soldados bajo 4 oficiales, montaba diez cañones de Bange de 120 mm, seis en la fortificación principal y cuatro en un anexo. El reducto estaba provisto de un puente levadizo e impresionantes murallas. Las casamatas fueron cortadas de la roca y se accede a ellas por galerías subterráneas. Las renovaciones en la década de 1930 proporcionaron refuerzo de hormigón. El reducto se mantuvo como propiedad militar hasta el siglo XXI, pero ha sufrido un deterioro considerable. Ahora es propiedad comunitaria y no se puede acceder a ella. [6]
Ouvrage du Sapey
El ouvrage de Maginot se extendía bajo el cuartel y el reducto de Fort Sapey. Entrando por el oeste, las galerías conectaban con el antiguo abris del cuartel, emergiendo en bloques de combate bajo los muros para el reducto en el lado este. La torreta de 145 mm propuesta se iba a construir en el área del cuartel, cerca de la planta subterránea de servicios públicos. [7]
Descripción
- Bloque 1 (artillería): una campana de lanzadera de observación y una campana de ametralladora , cuatro troneras de cañón de 75 mm (también conocidas como almenas) y una tronera de ametralladora gemela pesada / cañón antitanque de 47 mm. [8]
- Bloque 2 (artillería): una tronera de cañón de 75 mm (Battery Maurienne ). [7] [9]
- Bloque 3 (observación): una campana de observación y dos troneras de observación. [10]
- Bloque 4 (artillería): dos troneras de cañón de 75 mm (Batería Fréjus ). [7] [11]
- Bloque de entrada : una campana de ametralladora y una tronera de ametralladora / cañón antitanque de 47 mm. [12]
Se planeó una torreta de cañón de 145 mm, pero nunca se instaló. [7]
Historia
Los cañones de 75 mm de la batería Sapey Fréjus dispararon contra las tropas italianas en las proximidades de La Roue el 20 de junio de 1940. Al día siguiente, la batería disparó contra el Vallée-Étroite. A Fréjus se le unió Battery Maurienne el día 22, disparando contra las fuerzas italianas en las cercanías de Bramans. Al día siguiente el ouvrage despedido hacia Planey. Siguieron más bombardeos los días 24 y 25, que cesaron con el armisticio del 25. Dirección del fuego proporcionada por Ouvrage Saint-Antoine . Maurienne hizo un total de 1428 disparos y Fréjus 981 . [13]
Después del armisticio de 1940, las fuerzas italianas ocuparon las montañas alpinas y las desarmaron. En agosto de 1943, el sur de Francia fue ocupado por el XIX Ejército alemán , que se hizo cargo de muchas de las posiciones alpinas que habían sido ocupadas por los italianos hasta la retirada de Italia de la guerra en septiembre de 1943.
En 1944, Sapey fue recapturado con relativa facilidad el 13 de septiembre. [14] Sapey había sufrido pocos daños durante la guerra, aparte de la destrucción de su tranvía aéreo, y a finales de 1944 fue parcialmente reparado y puesto en servicio. Inmediatamente después de la guerra, la región de Maurienne fue considerada un área de prioridad media para la restauración y reutilización por parte de los militares. En la década de 1950, las posiciones en el sureste de Francia se restablecieron y volvieron a funcionar. Sin embargo, en 1960, con la adquisición de armas nucleares por parte de Francia, se cuestionó el costo y la eficacia del sistema Maginot. Entre 1964 y 1971 se desactivaron casi todas las fortificaciones de Maginot. [15]
Ver también
Referencias
- ^ María, tomo 4, p. 29
- ^ Puelinckx, Jean; Aublet, Jean-Louis; Mainguin, Sylvie (2010). "Modane (Place de)" . Index de la fortification francaise 1874-1914 (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ a b Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (ensemble fortifié du)" . Index de la fortification francaise 1874-1914 (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (batterie du)" . Index de la fortification francaise 1874-1914 (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (baraquements du)" . Index de la fortification francaise 1874-1914 (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (redoute du)" . Index de la fortification francaise 1874-1914 (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ a b c d María, tomo 5, págs. 14-15
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (go du) Bloc 1" . Index de la Ligne Maginot (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (go du) Bloc 2" . Index de la Ligne Maginot (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (go du) Bloc 3" . Index de la Ligne Maginot (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (go du) Bloc 4" . Index de la Ligne Maginot (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Sapey (go du) Entrée mixte" . Index de la Ligne Maginot (en francés). fortiff.be . Consultado el 10 de febrero de 2010 .
- ^ María, tomo 5, págs. 97–99
- ^ María, tomo 5, p. 147
- ^ María, tomo 5, págs. 164-175
Bibliografía
- Allcorn, William. La línea Maginot 1928-1945. Oxford: Editorial Osprey, 2003. ISBN 1-84176-646-1
- Kaufmann, JE y Kaufmann, HW Fortress France: The Maginot Line and French Defenses in World War II , Stackpole Books, 2006. ISBN 0-275-98345-5
- Kaufmann, JE, Kaufmann, HW, Jancovič-Potočnik, A. y Lang, P. The Maginot Line: History and Guide , Pen and Sword, 2011. ISBN 978-1-84884-068-3
- Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, tomo 1. París, Histoire & Collections, 2001. ISBN 2-908182-88-2 (en francés)
- Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, Tome 4 - La fortification alpine. París, Histoire & Colecciones, 2009. ISBN 978-2-915239-46-1 (en francés)
- Mary, Jean-Yves; Hohnadel, Alain; Sicard, Jacques. Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot, tomo 5. París, Histoire & Collections, 2009. ISBN 978-2-35250-127-5 (en francés)
enlaces externos
- Sapey (gros ouvrage du) en fortiff.be (en francés)
- Sapey (ensemble fortifié du) en fortiff.be (en francés)
- Sapey (fort du) en fortiff.be (en francés)
- Sapey (redoute du) en fortiff.be (en francés)
- Sapey (batterie du) en fortiff.be (en francés)
- Sapey (baraquement du) en fortiff.be (en francés)