Ouvrage Saint-Gobain


Ouvrage Saint-Gobain es una obra ( gros ouvrage ) de la prolongación alpina de la Línea Maginot , la Línea Alpina . El ouvrage consta de un bloque de entrada, un bloque de infantería, un bloque de artillería, un bloque de observación y un bloque combinado. Ubicada en Modane , Francia , está al otro lado del valle del Arco desde Ouvrage Saint-Antoine y algo al este de Ouvrage Sapey .

El ouvrage cubre el acceso al Túnel Ferroviario de Fréjus y la carretera N6. En 1940 tenía una guarnición de 154 al mando del capitán Dutrey. [1] Costó 12,2 millones de francos. [2]

Saint-Gobain participó en el fuego de artillería dirigido a las tropas italianas en la invasión italiana de Francia en 1940 solo indirectamente, cuando uno de sus bloques de observación detectó la caída de un tiro de Ouvrage Sapey en la mañana del 21 de junio contra un puesto de observación italiano. [8]

Después del armisticio de 1940, las fuerzas italianas ocuparon los territorios alpinos y los desarmaron. En agosto de 1943, el sur de Francia fue ocupado por el 19º ejército alemán , que se hizo cargo de muchas de las posiciones alpinas que habían estado ocupadas por los italianos hasta la retirada de Italia de la guerra en septiembre de 1943.

En 1944, Saint-Gobain fue recapturado con relativa facilidad el 13 de septiembre. [9] El final de Modane del Túnel de Fréjus fue volado por los alemanes en retirada, dejando un fortín inclinado junto a la vía férrea, ahora conocido como la "Casa Inclinada". [10]Saint-Gobain sufrió pocos daños durante la guerra y, a fines de 1944, fue parcialmente reparado y puesto en servicio. Inmediatamente después de la guerra, la región de Maurienne se consideró un área de prioridad media para la restauración y reutilización por parte de los militares. En la década de 1950, las posiciones en el sureste de Francia se restauraron y volvieron a estar operativas. Sin embargo, en 1960, con la adquisición de armas nucleares por parte de Francia, se cuestionó el costo y la eficacia del sistema Maginot. Entre 1964 y 1971 se desactivaron casi todas las fortificaciones Maginot. [11]

Ouvrage Saint-Gobain está abierto al público, mantenido por la Association du Musée de la Traverse des Alpes . [10] [12]