Ferrocarril de Oxfordshire Ironstone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Roca de Hierro Ferrocarril Oxfordshire era un calibre estándar ferroviario mineral que sirve una piedra de hierro cantera cerca del pueblo de Wroxton en Oxfordshire . [1] [2] [3]
La historia de la línea
El OIR unió la cantera con el Great Western Railway a unos 6 kilómetros (3,7 millas) al este en un cruce al norte de Banbury . [4] [2] La línea se abrió entre 1917 y 1919 [5] y se cerró en 1967; [5] la línea fue 'levantada', es decir, la línea se cerró formalmente y se retiró físicamente del sitio, entre 1967 y 1968. La cantera se trabajó intensamente durante la Segunda Guerra Mundial . [6] La línea también sirvió a las obras de Banbury Alcan en un punto. [7] El popular sendero de Drayton a Drayton Lodge cruzaba la vía férrea en Drayton Crossing. [8]
La cantera Wroxton Central Ironstone se abrió en 1919, se cerró y se rellenó en 1967. La cantera Langley Ironstone se construyó cerca de Balscot en 1926, y se cerró y se llenó durante 1943 cuando se quedó sin piedra de hierro. [9] [10] El puente Dyke Lane fue construido en 1940 y abandonado en 1967. [2] [9] [10]
La línea fue extendida a la Balscote cantera que se trabajó entre 1956 y su cierre en 1967. [11] Balscote cantera, un trabajo de vida más corta, se construyó en 1956, pero cerró y se introdujo en 1967. [2] [11] [ 4] Una cantera más nueva cerca de su antiguo sitio ahora es servida únicamente por transporte por carretera.
Los edificios de la mina, la casa del administrador y la parada de los trabajadores son ahora un pequeño conjunto de nuevos edificios industriales ligeros, construidos alrededor de 2006-2008. [5] [4] Las cabañas de las vías permanentes (p-huts) [4] todavía se encontraban en Drayton en 2007 y Horley en 2002. [4] Algunos postes / puertas de vallas OIR antiguas permanecen hasta el día de hoy a lo largo de la ruta. . Las propiedades Ruscote y Hardwick de Banbury (Daimler Avenue, Devon Way y Longelandes Way) [4] también se construyen sobre una gran parte de su ruta, incluida la mayoría de las antiguas obras de clasificación de la granja Pen Hill (Longelandes Way). Otros lugares construidos incluyen el depósito de mantenimiento menor propuesto de Pin Hill (Pin Hill Road) [12] y el depósito de mantenimiento activo principal de Pen Hill (Beaumont Road). [4] [13] [14] A pesar del desarrollo que se ha producido al norte de Banbury desde el cierre, gran parte de la línea de la ruta se puede recorrer hoy. [15]
Flota de locomotoras
El OIR operaba su propia flota de locomotoras de vapor : locomotoras 0-6-0 T y 0-6-0 ST construidas por Hunslet , Hudswell Clarke , Peckett & Sons y 0-4-0 ST construidas por Hudswell Clarke , Hunslet , WG Bagnall y Peckett & Sons . También había una locomotora Vertical Boilered suministrada por Sentinel . Las primeras locomotoras llevaban nombres asociados con la Universidad de Oxford, por ejemplo, "The President" y "The Dean". Más tarde llevada locos niños y niñas de nombres, por lo general los locos 0-6-0 ser hombre por ejemplo, "Graham", "Frank", etc., mientras que los más pequeños de lo contrario 0-4-0 locos por ejemplo, "Betty", "Jean", etc. [16 ] También compraron trece locomotoras diesel-hidráulicas Rolls-Royce Sentinel equipadas con motores Rolls-Royce de la gama C en la década de 1960. [17] Varias de estas locomotoras Sentinel todavía existen, con la colección más grande (llamada "Betty", "Jean" y "Graham") en el Museo Rocks By Rail. [18] Una sola locomotora también se conserva cerca en el Nene Valley Railway ("Barabel"), [19] y un ejemplo más en el East Somerset ("Joan"). [20] Las cinco locomotoras anteriores están restauradas y en condiciones operativas. [ cita requerida ]
Geología local
Muchos depósitos de arcilla pesada y Ironstone rodean Banbury y Wroxton. [3] [21]
Conexión del tren ligero Edge Hill
La empresa detrás de Oxfordshire Ironstone Railway fue uno de los patrocinadores del desafortunado Edge Hill Light Railway de 1920-1922 . [22]
Se habló de reabrir la línea, que para entonces estaba cubierta de maleza, pero viable, a principios de la Segunda Guerra Mundial , pero se decidió que la línea Oxfordshire Ironstone debía considerarse adecuada para cumplir con los requisitos del área. [23]
Ver también
- Historia de Banbury
- Pozo de arcilla
- Mina de carbón
- Pozo de tiza
- Ferrocarril mineral
Referencias
- ^ "Geografía :: Campos en el sitio del antiguo Langley ... (C) Oliver Dixon" .[ fuente autoeditada ]
- ^ a b c d "Imágenes de consulta de Ironstone" . Historia de Deddington. 2004 . Consultado el 30 de enero de 2019 .
- ^ a b "Da un paseo en nuestros ferrocarriles perdidos" . Oxford Mail . 14 de diciembre de 2009 . Consultado el 30 de enero de 2019 .
- ^ a b c d e f g "Old-Maps - el repositorio en línea de mapas históricos - página de inicio" . www.old-maps.co.uk .
- ^ a b c "Geografía :: Canteras de Oxfordshire Ironstone ... (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ "Geografía :: Curso de ferrocarril de la cantera de Ironstone (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ "Geografía :: Sitio del puente sobre el desmantelado ... (C) Roger Templeman" .[ fuente autoeditada ]
- ^ "Geografía :: Sitio de Drayton Crossing (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ a b "Geografía :: Sitio de Langley Ironstone Quarry (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ a b "Geografía :: Puente Dyke Lane (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ a b "Geografía :: Puente de Stratford Road y Balscote ... (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ "Precios de la vivienda en Pinhill Road, Banbury, Oxfordshire, OX16" . www.rightmove.co.uk .
- ^ "Propiedad para alquilar en Penhill Industrial Park, Beaumont Road, Banbury, Oxfordshire, OX16 1RW - £ 10000 pa" . www.brown-co.com .
- ^ "Actecs - Banbury, Oxfordshire, Reino Unido" . Yelp .
- ^ Hone, Chris (2017). Un paseo por la piedra de hierro . Witney: Publicaciones de Robert Boyd. págs. 40–45. ISBN 9781908738288.
- ^ Aguas, Laurence (1991). Ferrocarriles de Oxfordshire en fotografías antiguas, una segunda selección . Stroud: Publicaciones Sutton. ISBN 0-86299-852-2.
- ^ Hone, Chris (2017). Un paseo por la piedra de hierro . Witney: Publicaciones de Robert Boyd. pag. 28. ISBN 9781908738288.
- ^ http://www.rocks-by-rail.org/
- ^ http://www.nvr.org.uk
- ^ "Locomotoras industriales diesel" . Ferrocarril del este de Somerset . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:sppuMpvgMg8J:www.oum.ox.ac.uk/learning/pdfs/oxmin.pdf+clay+pits+in+banbury&hl=en&gl=uk&pid = BL & Srcid = ADGEESgn-Yi-g1qgnV32eBJ5Bi24KzjITDU7kcw_uL-KWGxPnzzgLbT8n9stdyOyB9bxEnAdJs1yyzKFGNwmj0NWApex23PAad6KTYb4lJdKEqLBNLnqifn3yk8Xc8Fp-ya8DY20dPo5 y sig = AHIEtbREJLbdRHQ5aetZoqTAk3mdY2Gy0w
- ^ "Geografía :: terraplén del ferrocarril ligero Edge Hill (C) David Stowell" .[ fuente autoeditada ]
- ^ "Una breve historia del ferrocarril ligero Edge Hill" . El Museo del Ferrocarril Coronel Stephens. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2010 . Consultado el 30 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Galería de fotos del ferrocarril en desuso
- Apollo Business Parks LLP
- "Banbury yardas y flete" . Steve Banks.
Libros
- Tonks, Eric (abril de 1988). Las canteras de Ironstone de Midlands Parte 2: El campo de Oxfordshire . Cheltenham: Publicación Runpast. pag. 146. ISBN 1-870-754-026.
Imágenes históricas del sitio
La antigua cantera de Wroxton en Oxfordshire. Arriba a la izquierda está la vía entre Drayton y Horley , a la derecha está la vía en Hardwick y la parte inferior es la antigua mina durante el año 2001.
Las obras de clasificación de la granja Pin Hill de la antigua cantera de Wroxton en Banbury, Oxfordshire, en 2001
La antigua cantera de ironstone trabaja en Wroxton en 2001
Las cabañas sobrevivientes en la antigua cantera en 2001 y la plataforma de vías en Hardwick durante 2001
La oficina del gerente de la mina en 2001
La antigua cantera de ironstone trabaja en Wroxton en 2001
Herramienta de la mina OIR de Drayton derramada o posible del personal al tanto en 2003
OIR P-hut de Oxfordshire Ironstone Railway en Drayton, Oxfordshire en 2005. En el extremo derecho hay un montón de escombros donde solía ser un poste de señalización.
Antigua mina de piedra de hierro de Wroxton en 2001
La cabaña de herramientas OIR de Horley o una cabaña p en 2001 en el exterior y 2002 en el interior. Ahora está cubierto de maleza y entre los arbustos.
Ambos lados de la cabaña de herramientas OIR de Horley o una cabaña p en 2001. Ahora está cubierto de maleza y entre los arbustos.
El antiguo puente OIR apoyado por las antiguas obras de Alcan en Banbury en 2001
Una pista OIR al pasador durmiente en Drayton. Las palabras estampadas en él dicen que fue hecho por Great Western Railway en 1928. Fue encontrado en 2002.
Cobertizo de herramientas OIR de Drayton en 2004
Una tubería vieja rota en Hardwick. No es parte de ningún sistema de red que yo conozca y parece muy viejo y corroído, por lo que probablemente fue parte de los trabajos de clasificación de la OIR.
Coordenadas : 52 ° 04′N 1 ° 24′W / 52.067 ° N 1.400 ° W / 52,067; -1.400