El ferrocarril del valle de Pöbel (alemán: Pöbeltalbahn ) tenía una longitud de 750 mm ( 2 pies 5+1 / 2 en)ferrocarril de vía estrechaproyecto destinado a vincularSaxon Schmiedebergen elValley Railway Weißeritz(Weißeritztalbahn) conMoldavaen los1.435 mm( 4 pies 8+1 / 2 en) ancho de vía estándar más-Moldava ferrocarril. Seesperaba que elferrocarril, que trepaba por el valle de Pöbel (Pöbeltal) hasta la cresta de lasmontañas Ore, transportaralignitodesde Most Basin.
La construcción comenzó el 10 de marzo de 1920. La estación de tren de Schmiedeberg fue realineada y ampliada, sin embargo, no se instalaron las vías del tren adicionales. En 1921, el lecho de vía previsto se había marcado en 9,16 kilómetros (5,69 millas). El 14 de noviembre de 1923 se abandonó su construcción. En esa etapa, la línea se había completado hasta la estación de tren de Niederpöbel y se estaban construyendo varios otros tramos de vía. Algunas secciones todavía son reconocibles hoy, especialmente la de Schmiedeberg a Niederpöbel y la pista alrededor de la parada prevista de Wahlsmühle.
enlaces externos
- Descripción, fotos, mapa (alemán)