Una especificación técnica de interoperabilidad (abreviada como ETI ) es un texto previsto en la Directiva europea 2016/797 [1] adoptada por el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario europeo de conformidad con la legislación ordinaria. procedimiento.
También establece que se elabora una especificación técnica de interoperabilidad (ETI) para cada subsistema.
Estas ETI definen los requisitos esenciales de las directivas europeas antes mencionadas para casos específicos y definen un conjunto de requisitos técnicos que se aplican a los nuevos subsistemas puestos en servicio.
Estos requisitos constituyen un conjunto de condiciones necesarias para la puesta en servicio, pero estas condiciones generalmente no son suficientes para garantizar la seguridad, por lo que deben ser complementadas con algunas medidas adicionales.
No cubren todos los campos de los requisitos reglamentarios, pero para los campos que cubren, prevalecen sobre los textos nacionales.
Cuando se publicaron las primeras ETI, todavía tenían bases legales separadas: una para la interoperabilidad del sistema ferroviario de alta velocidad (Directiva de la Comunidad Europea 96/48 / EC) y otra para la interoperabilidad del sistema ferroviario convencional (Directiva de la Comunidad Europea 2001 / 16 / CE).