Fue diseñada para una velocidad de 11 nudos, con alojamiento para pasajeros que comprende una cubierta de paseo que se extiende desde la popa hasta 23 pies para la proa, y un frente circular. Un salón estaba situado a popa, extendiéndose por toda la manga del barco.
Sin embargo, la embarcación no cumplió con las expectativas de la compañía ferroviaria, y fue vendida antes del registro a la Junta Metropolitana de Asilos , y rebautizada como Cruz Roja II . [1] La compañía ferroviaria ordenó otro barco de vapor de la misma compañía, Solent , que se botó en 1902.