PS Solent fue un buque de pasajeros construido para el London and South Western Railway en 1902. [1]
Historia | |
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Nombre | PS Solent |
Operador |
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Puerto de registro | |
Constructor | Mordey, Carney (Southampton) Ltd. |
Lanzado | 8 de febrero de 1902 |
Viaje inaugural | 26 de mayo de 1902 |
Características generales | |
Tonelaje | 161 toneladas de registro bruto (TRB) |
Largo | 133,5 pies (40,7 m) |
Haz | 20,2 pies (6,2 m) |
Borrador | 7,7 pies (2,3 m) |
Historia
Como el buque anterior también llamado Solent construido en 1900 no fue un éxito, este Solent fue construido como reemplazo por Mordey, Carney (Southampton) Limited y botado el 8 de febrero de 1902. [2] Realizó su prueba el 13 de marzo de 1902 y logró 11 nudos. [3] Realizó su viaje inaugural el 26 de mayo de 1902. [4]
Estaba equipada con una plataforma de paseo de 101 pies de largo, formando un refugio cerrado para pasajeros hacia adelante, y un salón de primera clase, de unos 30 pies de largo hacia atrás. Fue desplegada en el servicio de Lymington a Yarmouth, Isla de Wight.
Fue adquirida por Southern Railway en 1923 y British Railways en 1948. Fue transferida por British Railways en 1948 a HG Pounds of Portsmouth.
Referencias
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Ferrocarril y otros vapores . Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ "Lanzamiento del Steamer Solent" . Noticias de la tarde de Portsmouth . Inglaterra. 10 de febrero de 1902 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Paddle Steamer Solent" . Publicista de Hampshire . Inglaterra. 15 de marzo de 1902 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Yarmouth. El SS Solent" . Publicista de Hampshire . Inglaterra. 31 de mayo de 1902 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .